討論串[閒聊] 小港機場什麼時候才會升級
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推噓86(92推 6噓 120→)留言218則,0人參與, 1月前最新作者kspp0903 (小鴿哥)時間1月前 (2024/03/18 01:38), 編輯資訊
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本人非常愛去日本玩,一年至少會去兩次,身為高雄人方便出遊當然首選小港機場,但除了東京、大阪這兩個大城市有固定航線外,像也是熱門景點的北海道甚至到現在還沒復飛(去年新聞就有再說)。除了航點少外,機票還貴的嚇人,桃園飛成田機場1萬2就有,小港飛成田甚至還有華蚽隤鑒菬萬元(提前4個月以上查的票價),但小
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推噓33(33推 0噓 40→)留言73則,0人參與, 1月前最新作者perry52 (NicePYa)時間1月前 (2024/03/18 15:07), 1月前編輯資訊
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原PO推文有提到宵禁,舉日本福岡機場來對比. 福岡機場. 航厦:國內線一棟,國際線一棟. 跑道:一條,長度 2800M. 宵禁時間:10PM-7AM. 2023旅客量:24,075,925 人次. 高雄機場. 航厦:國內線一棟,國際線一棟. 跑道:一條,長度 3150M. 宵禁時間:0AM-6:30
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推噓31(32推 1噓 61→)留言94則,0人參與, 1月前最新作者ianqoo2000 (相宇玄)時間1月前 (2024/03/20 22:17), 編輯資訊
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同樣的文章. 我其實一而再再而三打有點厭煩. 但有時候就是會有一些搞不清楚狀況的文章出現. 今天. 高雄國際「航空站」KHH的不能發展. 跟所謂的宵禁可是一點關係也沒有. 一切就是看這個國家的航空公司. 對一個國家南半部的第二到第三大城市. 所謂的國際門戶是怎樣對待的. 今天很明顯的. 國籍航空大多
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推噓1(1推 0噓 4→)留言5則,0人參與, 1月前最新作者exelop (蔡比巴)時間1月前 (2024/03/21 06:50), 編輯資訊
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這個問題我想從另一個層面來討論. 南高屏的上空,到底還能容納多少飛機,航管人員是否還能負擔. 嘉義以南的機場,統由高雄近場管制塔臺做終端管制. https://www.anws.gov.tw/AboutUs/org/org13.htm#mainbody. 提供高雄國際機場及台南、嘉義、馬公、恆春、豐
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