[新聞] 港都城內北漂 南高雄到處見租售

看板Kaohsiung作者 (Speculative Male)時間4周前 (2024/04/05 22:18), 編輯推噓43(44推 1噓 88→)
留言133則, 49人參與, 3周前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。 https://udn.com/news/story/7327/7878506 2.完整新聞標題: 港都城內北漂 南高雄到處見租售 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2024-04-05 媒體:聯合報 作者:聯合報／ 記者王勇超、宋原彰、蔡世偉、王昭月／高雄報導 媒體來源如:蘋果日報、中央社 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。 4.完整新聞內容: 港都城內北漂 南高雄到處見租售 2024-04-05 03:28 聯合報／ 記者王勇超、宋原彰、蔡世偉、王昭月／高雄報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/04/realtime/29371861.jpg
高雄火車站前的店面風光不再，騎樓可見房仲張貼的出租海報。記者王勇超／攝影 台積電落腳北高雄，高市議員黃紹庭批當年高鐵未延伸至高雄火車站，加上台積產業效應 ，導致人口嚴重轉移北高，昔日政經重心的南高雄到處可見店面租售，南北高雄發展失衡 。副議長曾俊傑直指，市長陳其邁本屆任期已進到第2年，促進高雄火車站周遭繁榮發展 的表參道等計畫仍停滯，須大破大立，積極突破。 高雄以火車站區分南北，但火車站20年前推動鐵路地下化順勢改造，工程浩大至今未完成 ，周遭商街連帶元氣大傷。在地三民區港西里長閩興傳最有感，他說，鐵路地下化前車站 周遭繁榮，補習班學生與往來旅客帶來商機，站前店面炙手可熱，地下化工程啟動後，許 多店面降租也租不出去。 議員黃紹庭不只一次批評，高鐵當年未延伸高雄火車站是南高雄失去發展的主因，如今產 業園區集中北高雄，人口發生「城內北漂」現象，短短5年南高雄少3萬人，隨處可見房屋 租售，宛如死城。亞灣區雖宣稱發展5G AIoT，實際能產生多少產值，經發局卻說不清。 「不要只靠黃色小鴨，說南高雄很多人，鴨去樓空了」黃說，5G AIoT屬軟體服務業， 2000多億元產值恐是畫大餅，不能拿數字唬弄市民。經發局長廖泰翔表示，「亞灣智慧科 技創新園區」已吸引鴻海等175家國內外大廠及新創進駐，至今年3月累計投資230億元， 約創造538億產值；去年亞灣2.0計畫，資源增至170億元，可創造2200億元產值。 副議長曾俊傑指高雄火車站施工20多年，商圈沒落，市長陳其邁提出高雄表參道計畫力挽 狂瀾，但站前店面空租問題依舊，議員鄭孟洳也指，市府承租中山路旁8棟老屋提供青年 文創業入駐，進度是「0」。陳其邁回應，表參道計畫正進行周遭道路、交通、商圈改造 規畫，計畫從七賢路以北到火車站優先施作，市府也會協助台鐵兩棟新建大樓招商。 義守大學財金系教授李樑堅說，當年高鐵沒拉進高雄火車站，南高雄確實受影響，如今重 啟舊案恐怕更不容易，南高雄的發展動能尚欠東風，205兵工廠遷離後，是否有很大的業 主投入開發，會是南高雄復振關鍵。 5.心得: 須至少50字。 根據聯合報報導南高雄的發展不如北高雄導致南高雄人口北漂到北高雄， 高雄市政府應該要更認真思考想出好辦法解決南高雄發展的問題。 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內 -- 佛沒說小乘和大乘 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁戳破偽經大乘妙法蓮華經 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.2.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1712326739.A.3F5.html
推
04/05 22:44, 4周前 , 1F
北高是可見的開發，比起南高未知的發展力道，買得
04/05 22:44, 1F
→
04/05 22:44, 4周前 , 2F
起北高的人還是會選北高吧
04/05 22:44, 2F
推
04/05 23:08, 4周前 , 3F
素珠啊的問題很久了
04/05 23:08, 3F
推
04/05 23:12, 4周前 , 4F
期待護航仔有生之年可以拿到數據打臉
04/05 23:12, 4F
推
04/05 23:14, 4周前 , 5F
04/05 23:14, 5F
→
04/05 23:16, 4周前 , 6F
沒有三鐵共構差很多
04/05 23:16, 6F
→
04/05 23:28, 4周前 , 7F
我記得黃議員有說要發起公投，是辦完了還是沒辦？
04/05 23:28, 7F
推
04/05 23:30, 4周前 , 8F
樓下ceca開示
04/05 23:30, 8F
推
04/06 00:03, 4周前 , 9F
高雄真的被藍黨玩殘了，高鐵沒進高雄車站太傷了
04/06 00:03, 9F
→
04/06 00:12, 4周前 , 10F
還在吵沒三鐵共構...這個就算現在想弄也沒條件了吧
04/06 00:12, 10F
→
04/06 00:21, 4周前 , 11F
木已成舟的事情就不用再說了 想想配套措施來補救吧
04/06 00:21, 11F
推
04/06 00:40, 4周前 , 12F
就算高鐵進高雄車站，也只有一站會有高運量。
04/06 00:40, 12F
→
04/06 00:43, 4周前 , 13F
如果是從高雄車站發車，列車要先從左營發空車到高車
04/06 00:43, 13F
→
04/06 00:44, 4周前 , 14F
如果列車是停在高車整備，這樣高鐵要多派一組人
04/06 00:44, 14F
推
04/06 00:48, 4周前 , 15F
如果列車是在高車整備，這樣高車的班次也不會太多
04/06 00:48, 15F
推
04/06 01:49, 4周前 , 16F
高鐵要進高雄車站只能地下化 難度太高了
04/06 01:49, 16F
推
04/06 02:13, 4周前 , 17F
一開始沒蓋後來就很難了 債有頭冤有主
04/06 02:13, 17F
→
04/06 02:14, 4周前 , 18F
怪當初否決高鐵進火車站的那批人吧
04/06 02:14, 18F
→
04/06 03:27, 4周前 , 19F
高鐵沒進高雄車站是對的 但是去屏東的走法有問題
04/06 03:27, 19F
→
04/06 03:29, 4周前 , 20F
要改變就是中華路三鐵共構 把高鐵拉去亞洲新灣區
04/06 03:29, 20F
→
04/06 03:29, 4周前 , 21F
開一站 往南去銜接屏南東港那裡的人
04/06 03:29, 21F
→
04/06 03:31, 4周前 , 22F
如果把高鐵延伸屏東的錢 改成亞洲灣區方案
04/06 03:31, 22F
→
04/06 03:32, 4周前 , 23F
可以省更多 省下來的錢拿去開高屏二快 屏北到左營
04/06 03:32, 23F
→
04/06 03:32, 4周前 , 24F
搭高鐵還比較方便
04/06 03:32, 24F
→
04/06 03:33, 4周前 , 25F
還比較有效解決屏南屏北的差距問題
04/06 03:33, 25F
→
04/06 03:36, 4周前 , 26F
開高屏二快 如果夠強就 鐵路跟公路共構
04/06 03:36, 26F
→
04/06 03:37, 4周前 , 27F
比開高鐵還省錢
04/06 03:37, 27F
→
04/06 05:15, 4周前 , 28F
我覺得還好
04/06 05:15, 28F
→
04/06 05:15, 4周前 , 29F
最差的日子已經過去
04/06 05:15, 29F
→
04/06 05:16, 4周前 , 30F
現在文化中心這邊一堆新建案
04/06 05:16, 30F
→
04/06 05:17, 4周前 , 31F
以前鄧記生意普普 最近去吃人都很多
04/06 05:17, 31F
→
04/06 05:17, 4周前 , 32F
都更有在進行
04/06 05:17, 32F
推
04/06 08:10, 4周前 , 33F
那個鐵路地下化可以蓋20年沒完工 是正常的嗎??
04/06 08:10, 33F
推
04/06 08:10, 4周前 , 34F
歡迎高鐵拉到運旅中心旁
04/06 08:10, 34F
→
04/06 08:11, 4周前 , 35F
20年都可以蓋世界奇觀了 一個鐵路地下化到底有多難?
04/06 08:11, 35F
推
04/06 08:15, 4周前 , 36F
直接延伸到小港機場
04/06 08:15, 36F
→
04/06 08:17, 4周前 , 37F
舊高市的鐵路地下化早就完工; 2009-2018 共9年時間
04/06 08:17, 37F
→
04/06 08:18, 4周前 , 38F
那裡的鐵路地下化蓋20多年未完工可以分享一下
04/06 08:18, 38F
推
04/06 08:27, 4周前 , 39F
那邊施工早就從2002就開始了吧~ 舊火車站搬遷
04/06 08:27, 39F
還有 54 則推文
推
04/06 22:54, 4周前 , 94F
高雄火車站會爛是改那個什麼爛路的關係 根本就是逼
04/06 22:54, 94F
→
04/06 22:54, 4周前 , 95F
車子在那邊互撞 有夠反人性的設計
04/06 22:54, 95F
推
04/06 23:44, 3周前 , 96F
還在跳針問20年的是87嗎？
04/06 23:44, 96F
→
04/06 23:44, 3周前 , 97F
當初光是遷廠到潮州就花多少時間了
04/06 23:44, 97F
→
04/06 23:45, 3周前 , 98F
中間屏東以南還要弄高架化和電氣化
04/06 23:45, 98F
→
04/06 23:45, 3周前 , 99F
潮州廠房蓋好才能陸陸續續搬過來
04/06 23:45, 99F
→
04/06 23:47, 3周前 , 100F
DPP顧人怨，但這搬遷+高架化+重建，時間20年也沒那
04/06 23:47, 100F
→
04/06 23:47, 3周前 , 101F
麼不合理
04/06 23:47, 101F
→
04/06 23:47, 3周前 , 102F
有的人真的像是嗑藥一樣整天妄想貪了幾億
04/06 23:47, 102F
→
04/06 23:48, 3周前 , 103F
就像自以為自己的蝌蚪賣蝌蚪銀行有人會收一樣
04/06 23:48, 103F
→
04/06 23:59, 3周前 , 104F
高雄車站被外勞佔領才是沒落主因吧
04/06 23:59, 104F
噓
04/07 00:33, 3周前 , 105F
說高鐵拉去東港的是搞笑膩
04/07 00:33, 105F
→
04/07 02:10, 3周前 , 106F
只是要探討車站沒落的主要原因是地下化搞太久吧
04/07 02:10, 106F
→
04/07 02:10, 3周前 , 107F
如果要講到商圈的話，就是消費型態轉變
04/07 02:10, 107F
→
04/07 07:23, 3周前 , 108F
火車站那個就是單純沒錢 城市規畫北偏是花媽政策
04/07 07:23, 108F
→
04/07 07:24, 3周前 , 109F
不要覺得搞笑 高鐵放六塊厝 跟亞洲新灣區 哪個
04/07 07:24, 109F
→
04/07 07:25, 3周前 , 110F
會比較好平衡發展 用點腦袋看一看就知道了
04/07 07:25, 110F
→
04/07 07:26, 3周前 , 111F
我是連配套都有稍微提 不是單純拉過去而已
04/07 07:26, 111F
推
04/07 08:54, 3周前 , 112F
20多年真的拖太久
04/07 08:54, 112F
→
04/07 09:59, 3周前 , 113F
北高左營才是真.高雄車站吧
04/07 09:59, 113F
推
04/07 10:45, 3周前 , 114F
當初高鐵不進火車站決策真的很短視，連帶的南延的
04/07 10:45, 114F
→
04/07 10:45, 3周前 , 115F
選項也很少，無法利用台鐵原本的路廊，現在市區也
04/07 10:45, 115F
→
04/07 10:45, 3周前 , 116F
禁不起再大規模的地下開挖工程了
04/07 10:45, 116F
推
04/07 11:20, 3周前 , 117F
早點面對現實吧，為了美觀弄出一堆歪七扭八的道路，
04/07 11:20, 117F
→
04/07 11:20, 3周前 , 118F
路上又不給停車，整天幻想捷運台鐵能幫助附近商店人
04/07 11:20, 118F
→
04/07 11:21, 3周前 , 119F
流，沒看到大順路整條商家都死透了? 好不好停車才是
04/07 11:21, 119F
→
04/07 11:21, 3周前 , 120F
決定商家能不能活的關鍵好嗎......
04/07 11:21, 120F
→
04/07 12:34, 3周前 , 121F
南高就以前的精華區阿 地都被買光 然後地主多是死不
04/07 12:34, 121F
→
04/07 12:34, 3周前 , 122F
自己花錢更新外觀的那種 意外嗎?
04/07 12:34, 122F
→
04/07 12:36, 3周前 , 123F
說真的 高雄車站就算好了 那邊的商圈要還是這死樣
04/07 12:36, 123F
→
04/07 12:36, 3周前 , 124F
最終就是大家寧可坐捷運台鐵進去 也不會從路面進去
04/07 12:36, 124F
→
04/07 12:37, 3周前 , 125F
更別談台鐵的出入口都在孤島內 真的很科科
04/07 12:37, 125F
→
04/07 20:33, 3周前 , 126F
文化中心本來就是傳統富人區 不太能代表南高雄的狀
04/07 20:33, 126F
→
04/07 20:33, 3周前 , 127F
況
04/07 20:33, 127F
推
04/08 12:06, 3周前 , 128F
鐵路地下化後，上面又蓋輕軌...
04/08 12:06, 128F
推
04/10 11:31, 3周前 , 129F
大順路熱鬧的本來就不是正大順路這面啊，大順路這面
04/10 11:31, 129F
→
04/10 11:31, 3周前 , 130F
以前就一堆二手車行而已，哪裡來的商圈？ 商圈都是
04/10 11:31, 130F
→
04/10 11:31, 3周前 , 131F
在跟大順路交叉的路上，例如武廟建工路建興路灣子內
04/10 11:31, 131F
→
04/10 11:31, 3周前 , 132F
這種，大順路正面以前本來就很荒涼，所以才會有好市
04/10 11:31, 132F
→
04/10 11:31, 3周前 , 133F
多跟義大百貨這種空地
04/10 11:31, 133F
‣ 更多 hvariables 的文章
文章代碼(AID): #1c40XJFr (Kaohsiung)