[問題] 站西路永久路型？

看板Kaohsiung作者 (人生快樂就好)時間7月前 (2023/09/27 09:03), 編輯推噓66(72推 6噓 87→)
留言165則, 91人參與, 7月前最新討論串1/4 (看更多)
昨天下班從博愛路進站西路， 常走的鄉民應該會發現進去這個連續彎道幅度很大， 騎快一點很容易偏移行進路線， 昨天就親眼目睹在第二個彎兩台機車擦撞一個騎士倒下被車壓過去！ 希望該騎士平安無事，真不知道這個路是怎麼設計的， 一堆猴子搶快進去發現太彎又急煞偏移路線的，真的是很危險， 但是中山進站東路我騎感覺沒這個問題，應該看起來不是很對稱， 所以目前的站西路真的是永久路型了嗎？ -----------------------本文警語------------------------ 請詳閱板規後發表文章 ------以上警語請自行決定是否使用，若無須使用請刪除----- - 發文前請多利用"/"爬文 - 標題請盡量使用關鍵字，以方便日後其他版友查詢 - 不管你要問什麼，都別忘了附上『高雄點』，高雄點定義請參閱板規1-1 -------(以上看完可按Ctrl+y刪除)--------------------------- -----------------------本文警語------------------------ 請詳閱板規後發表文章 ------以上警語請自行決定是否使用，若無須使用請刪除----- ---- Sent from BePTT on my Xiaomi Mi 9T Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.50.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1695776616.A.782.html
推
09/27 09:05, 7月前 , 1F
你只是台灣價值不足
09/27 09:05, 1F
推
09/27 09:06, 7月前 , 2F
所以是猴子的錯嘛 那條路我看到超速轉彎路徑偏移到
09/27 09:06, 2F
→
09/27 09:06, 7月前 , 3F
其他車道的一律檢舉
09/27 09:06, 3F
→
09/27 09:07, 7月前 , 4F
這問題還是在 依標線行駛對猴子來說很難..
09/27 09:07, 4F
推
09/27 09:09, 7月前 , 5F
質疑高雄道路規劃，價值不足
09/27 09:09, 5F
推
09/27 09:10, 7月前 , 6F
現實證明了地面不會滑 再騎快一點沒關係
09/27 09:10, 6F
推
09/27 09:10, 7月前 , 7F
一堆猴子不減速造成
09/27 09:10, 7F
推
09/27 09:13, 7月前 , 8F
做像中山路又大又直 就會騎更快而已
09/27 09:13, 8F
→
09/27 09:13, 7月前 , 9F
當初就是設計用彎道強制用路人減速的吧
09/27 09:13, 9F
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09/27 09:14, 7月前 , 10F
車站接送人潮一堆 你做筆直道路騎更快更危險
09/27 09:14, 10F
推
09/27 09:15, 7月前 , 11F
樓上兩樓，讓我見識到台灣價值
09/27 09:15, 11F
推
09/27 09:16, 7月前 , 12F
不管在哪每天早上都馬能看到幾隻猴子在那鑽，公猴
09/27 09:16, 12F
→
09/27 09:16, 7月前 , 13F
母猴老猴都有阿
09/27 09:16, 13F
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09/27 09:17, 7月前 , 14F
這跟台灣何關 用彎道降速在世界各國都是有的設計
09/27 09:17, 14F
推
09/27 09:18, 7月前 , 15F
騎一次差點被公車撞就都走自由跟自立
09/27 09:18, 15F
推
09/27 09:19, 7月前 , 16F
沒什麼問題啊，讓猴子天擇
09/27 09:19, 16F
→
09/27 09:22, 7月前 , 17F
沒有要進站接送只是貫穿 其實可以走替代道路 如上
09/27 09:22, 17F
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09/27 09:22, 7月前 , 18F
面的自由自立 車流可以依照需要目的分流
09/27 09:22, 18F
推
09/27 09:22, 7月前 , 19F
原PO看到的應該是我，兩位騎士應該都沒有大礙
09/27 09:22, 19F
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09/27 09:23, 7月前 , 20F
男騎士後來搭救護車走了，但應該是沒有壓到人才對
09/27 09:23, 20F
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09/27 09:23, 7月前 , 21F
會搶快 直線也一樣出事
09/27 09:23, 21F
推
09/27 09:24, 7月前 , 22F
那邊速限好像是30,科技執法下去應該是收穫滿滿
09/27 09:24, 22F
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09/27 09:24, 7月前 , 23F
昨天我開在自己的車道，前面右側車道的騎士有時候會
09/27 09:24, 23F
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09/27 09:24, 7月前 , 24F
切進來我前面，殊不知過沒多久後面就被撞到了
09/27 09:24, 24F
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09/27 09:25, 7月前 , 25F
原PO若有行車紀錄器，應該可以提供給我或是警方幫助
09/27 09:25, 25F
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09/27 09:25, 7月前 , 26F
調查案件
09/27 09:25, 26F
推
09/27 09:26, 7月前 , 27F
他們就覺得高雄不能一言堂，這邊只能罵高雄政府，
09/27 09:26, 27F
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09/27 09:26, 7月前 , 28F
任何偏正面的言論都是對政府的吹捧，都是1450
09/27 09:26, 28F
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09/27 09:29, 7月前 , 29F
還好沒有壓倒人，因為我騎在最內線，看到事故只有
09/27 09:29, 29F
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09/27 09:29, 7月前 , 30F
一瞬間，也沒有行車記錄器，抱歉了
09/27 09:29, 30F
推
09/27 09:31, 7月前 , 31F
就一堆智障都會吃到別人的線呀
09/27 09:31, 31F
推
09/27 09:33, 7月前 , 32F
以我四輪角度，我都一律切到最內側進圓環，貼著圍籬
09/27 09:33, 32F
→
09/27 09:33, 7月前 , 33F
走讓車距極大化才能讓我安心一點，不然那邊幅度真
09/27 09:33, 33F
→
09/27 09:33, 7月前 , 34F
的大，旁車壓線靠過來都是日常，我投綠的，但我覺得
09/27 09:33, 34F
→
09/27 09:33, 7月前 , 35F
那邊彎道幅度還是太大，希望未來還能優化…
09/27 09:33, 35F
推
09/27 09:33, 7月前 , 36F
是比較彎,但我覺得技術問題比較大
09/27 09:33, 36F
→
09/27 09:44, 7月前 , 37F
如果那邊轉彎幅度算大 那機車駕照到底怎麼考的…
09/27 09:44, 37F
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09/27 09:46, 7月前 , 38F
我到底看了什麼.jpg
09/27 09:46, 38F
推
09/27 09:47, 7月前 , 39F
別人好好的想討論，一堆藍白仔只會噴糞
09/27 09:47, 39F
還有 86 則推文
推
09/27 14:41, 7月前 , 126F
@noChance 你很怕被罵，所以才要補一句：你投綠的
09/27 14:41, 126F
→
09/27 14:41, 7月前 , 127F
嗎？
09/27 14:41, 127F
推
09/27 14:41, 7月前 , 128F
彎道減速？不如把校園那種高度的跳動路面凸起做個
09/27 14:41, 128F
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09/27 14:41, 7月前 , 129F
三道，保證汽機車強制減速
09/27 14:41, 129F
推
09/27 14:45, 7月前 , 130F
台灣價值是 藍白粉館長專用的吧，推文根本搞錯了
09/27 14:45, 130F
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09/27 14:53, 7月前 , 131F
彎道減速？速限40就被酸被罵到像世界未日了，還減速
09/27 14:53, 131F
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09/27 14:55, 7月前 , 132F
還不錯吧，一堆人發現彎不過開始減速，就可以超一
09/27 14:55, 132F
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09/27 14:55, 7月前 , 133F
堆車囉～
09/27 14:55, 133F
推
09/27 15:25, 7月前 , 134F
減速丘也是一種常見的減速設計，但在台灣被很多民代
09/27 15:25, 134F
→
09/27 15:25, 7月前 , 135F
”關切”後就越來越少使用了~XD
09/27 15:25, 135F
推
09/27 15:30, 7月前 , 136F
不夠暖 台灣價值不足的人才會有意見
09/27 15:30, 136F
→
09/27 15:45, 7月前 , 137F
台灣設計道路的就這點層級 不要太意外
09/27 15:45, 137F
推
09/27 15:59, 7月前 , 138F
其實已經算蠻不錯的了! 路線蠻清晰的
09/27 15:59, 138F
→
09/27 16:46, 7月前 , 139F
我只覺得他的靠火車站暫停區設計要回轉很奇怪 同向
09/27 16:46, 139F
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09/27 16:46, 7月前 , 140F
岔路型不好嗎
09/27 16:46, 140F
推
09/27 17:00, 7月前 , 141F
能不騎不開盡量避開站西站東，設計很差
09/27 17:00, 141F
推
09/27 17:16, 7月前 , 142F
彎不過不就車速太快，標線都劃給你看了。再說進車站
09/27 17:16, 142F
→
09/27 17:16, 7月前 , 143F
前就是要你減速了
09/27 17:16, 143F
推
09/27 19:55, 7月前 , 144F
09/27 19:55, 144F
→
09/27 19:56, 7月前 , 145F
早就檢舉過了，警察會跟你說那不算車道^^
09/27 19:56, 145F
推
09/27 20:40, 7月前 , 146F
那就騎慢點
09/27 20:40, 146F
推
09/28 00:45, 7月前 , 147F
設計用彎道強制用路人減速???
09/28 00:45, 147F
→
09/28 00:46, 7月前 , 148F
主因還是帝冠式舊的高雄車站就在中山路正中央，需要
09/28 00:46, 148F
→
09/28 00:46, 7月前 , 149F
設計彎道吧，不然鳳山車站正前方，同樣是新開通的文
09/28 00:46, 149F
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09/28 00:46, 7月前 , 150F
衡銜接曹公路為何沒有彎道?
09/28 00:46, 150F
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09/28 02:27, 7月前 , 151F
樓上忘了那兩棟聯開大樓喔
09/28 02:27, 151F
推
09/28 06:04, 7月前 , 152F
因為新的鳳山車站是台灣團隊九典設計的，高雄車站則
09/28 06:04, 152F
→
09/28 06:04, 7月前 , 153F
是荷蘭Mecanoo操刀的，都是好團隊，但想法不一樣XD
09/28 06:04, 153F
推
09/28 07:23, 7月前 , 154F
問就是猴子的錯
09/28 07:23, 154F
推
09/28 07:50, 7月前 , 155F
原來的高雄新站設計太醜，宛如大型鐵皮屋，被罵爆了
09/28 07:50, 155F
→
09/28 07:51, 7月前 , 156F
才找衛武營的建築師重新設計地上建物~
09/28 07:51, 156F
推
09/28 08:43, 7月前 , 157F
純粹討論過彎的部分 如果過彎會壓線真的是臺灣交通
09/28 08:43, 157F
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09/28 08:43, 7月前 , 158F
人水準太低 外國的都市道路一堆比這車道狹小又彎 大
09/28 08:43, 158F
→
09/28 08:43, 7月前 , 159F
家都能開得好好的 連這種彎都過不去真的不配上路
09/28 08:43, 159F
推
09/28 11:57, 7月前 , 160F
人家在討論設計規劃，有人在展現檢舉優越感
09/28 11:57, 160F
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09/28 12:16, 7月前 , 161F
設計就是讓人騎不快吧
09/28 12:16, 161F
推
09/28 21:42, 7月前 , 162F
你高雄價值不足嗎
09/28 21:42, 162F
推
09/29 11:22, 7月前 , 163F
舊的帝冠式高雄車站要在中山路正中央，就算是鳳山車
09/29 11:22, 163F
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09/29 11:22, 7月前 , 164F
站的台灣團隊設計路也不可能直通
09/29 11:22, 164F
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09/29 19:41, 7月前 , 165F
低能政府規劃的低能道路設計咩
09/29 19:41, 165F
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