[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法

看板Kaohsiung作者 (不想當備胎 >_<)時間1年前 (2022/10/27 20:21), 1年前編輯推噓39(581976)
留言153則, 83人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
既然鐵路地下化已經完成,高鐵進入市區的路線就不要走綠園道 那是不是可以走中華路,在中都附近設置高鐵高雄站 過高鐵高雄站後,繼續走中華路轉中山路到小港機場 小港機場設高鐵小港站後,往東至潮州 這樣的路線與鐵路地下化的路線完全不衝突,也不會破壞綠園道 這是否也是一個方法? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.45.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1666873271.A.B60.html

10/27 20:25, 1年前 , 1F
還在高鐵進市區 高雄不會發展到需要兩個高鐵站
10/27 20:25, 1F
那台北也不需要三個高鐵站,建議把南港站拆除

10/27 20:26, 1年前 , 2F
蓋到墾丁吧
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※ 編輯: cigxm (101.9.45.47 臺灣), 10/27/2022 20:28:53

10/27 20:28, 1年前 , 3F
高雄不需要兩個高鐵站 屏東比較需要
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你沒看到南高雄一直在蕭條嗎? ※ 編輯: cigxm (101.9.45.47 臺灣), 10/27/2022 20:29:58

10/27 20:30, 1年前 , 4F
沒有要進市區 洗文喔
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10/27 20:30, 1年前 , 5F
贊成
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10/27 20:30, 1年前 , 6F
高雄車站或小港機場 選一個就好
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10/27 20:34, 1年前 , 7F
大阪也就一個新幹線站,到底為何要一直堅持高鐵進市
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跟行政院長說
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10/27 20:35, 1年前 , 10F
不過中華路好像有規劃捷運粉紅線,雖然不曉得會不會
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蓋XD
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10/27 20:36, 1年前 , 12F
轉中華曲率可能不太夠?而且高雄站在中都附近,大眾
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運輸還是不夠方便。中華轉中山可能走中央公園穿越,
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後來跟捷運平行一大段,不知道工程安全有沒有疑慮?
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10/27 20:38, 1年前 , 15F
進市區的意義到底在哪裏?
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10/27 20:39, 1年前 , 16F
中華路上不是有輕軌經過,地下化工程應該會比較辛苦
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10/27 20:39, 1年前 , 17F
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10/27 20:43, 1年前 , 18F
屏東都可以要兩個高鐵站,高雄為什麼不行
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兩個不夠 最好蓋二十個
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10/27 20:46, 1年前 , 20F
從85大樓的中間穿越 立刻帶動三多商圈活化及觀光熱
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10/27 20:47, 1年前 , 23F
不需要自己想,先前高鐵南延路線已經有四案了,我是
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10/27 20:47, 1年前 , 24F
支持小港潮洲方案的,不過高鐵進市區走地下化,本來
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就不會破壞綠園道,別被議員因為選舉而亂講誤導了
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10/27 20:48, 1年前 , 26F
就算地下化需要開幾個工作開口,事後都可以恢復的
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10/27 20:49, 1年前 , 27F
我以為高雄是兩個,左營+北高雄(台南)XD住岡山路
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10/27 20:49, 1年前 , 28F
竹一帶真的都看心情決定去哪搭
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10/27 20:58, 1年前 , 29F
左營站不夠市區嗎 74我們北高??
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10/27 20:59, 1年前 , 30F
好了啦 你可以多選幾個出來舉手
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10/27 21:01, 1年前 , 31F
高鐵台北的軌道空間是因為跟台鐵搶劫來的 所以共站
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10/27 21:01, 1年前 , 32F
設置三站很正常吧
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10/27 21:16, 1年前 , 33F
比起高鐵到高雄站,相信還有更值得做的例如更多捷運
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10/27 21:16, 1年前 , 34F
輕軌公車、更完善的大眾運輸人行道系統等等,例如
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10/27 21:16, 1年前 , 35F
拉另一條經過高鐵站的捷運可能更有效益
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10/27 21:20, 1年前 , 36F
還有 77 則推文
還有 7 段內文
10/28 08:22, 1年前 , 114F
狗吠火車
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10/28 08:44, 1年前 , 115F
當初高雄火車站不是有留高鐵的空間嗎?
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10/28 09:12, 1年前 , 116F
現在高雄除了高雄市哪個地方有市 笑死
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10/28 09:13, 1年前 , 117F
沒聽過苓雅市 前鎮市欸
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10/28 09:29, 1年前 , 118F
建議延到墾丁
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10/28 09:46, 1年前 , 119F
台北三站怎麼會奇葩 他們搭車人超多啊
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10/28 09:54, 1年前 , 120F
當初不就為了進高雄“市”,才弄了那個大彎
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10/28 10:09, 1年前 , 121F
可以去看看愛河隧道施工影片,走新線才有效益
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10/28 10:43, 1年前 , 122F
南高雄經濟蕭條就蓋高鐵?況且南高雄也沒有經濟蕭
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10/28 10:43, 1年前 , 123F
條啊
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10/28 10:44, 1年前 , 124F
恆春機場早就廢了,當地根本不適合飛機降落
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10/28 10:45, 1年前 , 125F
支持高鐵延伸澎湖金門馬祖,不然每次坐飛機坐船浪
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10/28 10:45, 1年前 , 126F
費時間
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10/28 11:09, 1年前 , 127F
左營高鐵是炒地皮 但是硬要拉進去和高雄車站共站就
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10/28 11:09, 1年前 , 128F
不是炒地皮
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10/28 11:32, 1年前 , 129F
好了啦k黨,南延下去整個南高雄商圈都要被挖掉了
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10/28 11:34, 1年前 , 130F
贊成台北拆掉南港
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10/28 11:39, 1年前 , 131F
左營怎麼不能叫市區?只有你住的地方才叫市區?
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10/28 12:29, 1年前 , 132F
笑死,那請問苓雅區叫苓雅市嗎?前金區叫前金市?三
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10/28 12:29, 1年前 , 133F
民區叫三民市嗎?那為什麼覺得這幾個有資格叫作市
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區?
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10/28 13:39, 1年前 , 135F
這篇到底在幹嘛
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10/28 14:26, 1年前 , 136F
左營不叫左營市所以不是市區?以這個邏輯原PO要不要
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10/28 14:26, 1年前 , 137F
來講一下那高雄市區在哪
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10/28 15:42, 1年前 , 138F
左營好歹在舊高雄市時期就是轄區了,它可不是高雄縣
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10/28 15:42, 1年前 , 139F
啊,南高雄的人是有多本位主義啊= =
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10/28 16:03, 1年前 , 140F
南港不可能廢 已經都要延伸到宜蘭了
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10/28 17:01, 1年前 , 141F
同理去六塊厝就是炒地皮、去潮州就不是炒地皮
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10/28 17:36, 1年前 , 142F
鐵路地下化然後蓋輕軌,又在肖想高鐵進市區
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10/28 17:40, 1年前 , 143F
我大鳳山以前叫鳳山市 給點尊重好嗎
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10/28 18:18, 1年前 , 144F
這樣子三民前鎮也不是市,有夠本位主義
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眼紅北高雄發展你要說
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10/28 19:36, 1年前 , 146F
鳳山市區變鳳山區區 感覺很疊字字
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10/28 22:08, 1年前 , 147F
現在規劃的屏東路線 等於不可能進入市區了
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10/29 08:00, 1年前 , 148F
根本來鬧的文,南高要高鐵做啥
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10/29 14:08, 1年前 , 149F
你都說南高雄人在減少,這樣還敢叫市區?
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10/29 22:24, 1年前 , 150F
高鐵左營站有台鐵有捷運,其實必要性沒有那麼強。
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10/29 22:24, 1年前 , 151F
高鐵再延伸到高雄火車站的錢,不如拿來先把市區的捷
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10/29 22:24, 1年前 , 152F
運路網 善。等市區捷運蓋得差不多了,人口也增加
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10/29 22:24, 1年前 , 153F
考慮是否要增加高鐵站點
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文章代碼(AID): #1ZMdUtjW (Kaohsiung)
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