Re: [新聞] 高雄騎樓條例通過 擺攤不再躲警
※ 引述《Karisruei (Karisruei)》之銘言:
: 高雄市議會近日通過「高雄市騎樓管理使用自治條例」,讓騎樓管理標準更明確,將騎樓
: 分4類,其中第3類是公告1.5公尺有限度通用,攤商得以名正言順設攤,但必須留通道讓
: 人通行。市議員吳益政說,過去攤商在騎樓擺攤常跑給警察追,終於有規定可依循,也留
: 路給行人使用,減少紛爭是多贏。
: 吳益政說,過去把騎樓等同於人行道,用管道路方式管騎樓,遇爭議就用道路處罰條例開
: 單,商家、攤商跑給警察追,也增加對立。吳說,許多騎樓不在商圈內仍有商業行為,這
: 些可用第三類有限度通用型去管,商家有規定可依循,也留路給行人。
說說我對這修法的看法 對拉理論上人行道.騎樓都淨空對行人來說最爽拉...
但現實上,考慮到風土民情的實務問題,這有可能嗎? 這也不是這幾年的問題,
你知.我知.大家都知道,騎樓一堆有擺攤的狀況,公權力視而不見,
法規訂的非常嚴打高竿,但實際上公權力取締形同虛設,這就台灣的問題啊...
規矩都訂的死板板的.很漂亮,但實際上公權力根本沒辦法有效介入運作,
那訂那些苛責法令好看的? 與其這樣,不如把法令修改的寬鬆一些.有彈性一些,
符合實務上最佳利弊平衡點,把遊戲規則訂成比較雙贏的局面,
有些區段本來就比較偏商業區域,也有足夠的外圍人行道,人行道通暢,
騎樓還過得去,剩下的空間由騎樓的店家運用,請問又妨礙到誰?
當然事情各區域都是case by case的,或許有些騎樓部分空間擺攤,外頭有人行道,
騎樓也還算可以出入,這種我覺得是商家合理運用還ok,有些沒人行道,
外頭就是車流量大的馬路,騎樓還整個給人家堵死,這種就不ok...
總之我覺得應該視各別狀況和各別區域去討論,把遊戲規則給訂好,
讓商家得以生存,同時也要給予行人一個基本的走路空間,這個前提下,
給予商家部分擺攤的應用空間又何嘗不可?
總比現在規矩訂的嚴.毫無彈性,反正騎樓擺攤都不對,
但公權力又無法有效管理來得好太多.....
重點真的不是騎樓能不能擺攤好嗎? 而是各別區域.各別路段.各別情況下
1.有沒有規劃人行道
2.如果沒有規畫人行道馬路是否適宜步行(或許可以參考台北規劃行人步行安全區)
3.如果既沒有人行道.馬路車流量也多,騎樓是否能得以通行
在這幾個前提考量下,我真的覺得騎樓給予部分擺攤或是做生意也無訪.
不要在那邊喊啥積非成是,很多問題本來就是利弊輕重取其輕,
然後各區域各路段各有各自的發展生態,一個騎樓擺攤違法打死一竿子很漂亮,
但公權力形同虛設會比較好?
這就老問題....法規訂得很嚴很沒彈性,但公權力不彰顯,
與其這樣寧可把法規訂的寬鬆有彈性空間,但好好執行公權力這樣才對....
我也不贊同用強硬公權力掃蕩所有騎樓,很多時候你要考量到人家也要生存,
不是啥我就是正義,惡即斬去看待很多問題...各種問題衝突點如何圓融解決才是重點,
像哈瑪星渡輪那條街,現在規劃的不就很雙贏?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.199.175 (臺灣)
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引述原PO Karisruei底下推文補充
不對呦!這次提案人張漢忠是民進黨的!聯署人之一韓賜村也是民進黨的!
吳益政已經不是第一次要把騎樓割出去了,只是過往提案都被擱置,
之前有次被擱置的也是吳益政跟陳致中提案,這議會網站上都查得到。
你貼的應該是Karisruei提到的被擱置案吧?
找到了 https://tinyurl.com/y4p4pe3r
決議大會屆次:第三屆第八次定期大會
決議日期:111-09-30
擱置。
※ 編輯: erspicu (27.246.199.175 臺灣), 10/14/2022 23:57:06
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我有點搞不懂 第三屆第"八"次定期大會 111-09-30 結果擱置
第三屆第七次定期大會 10/11 ???? 這是怎麼回事 按Karisruei說法
吳益政對這議題是很支持拉 也有過提案 只是被擱置 這次過的提案是張漢忠
就呼叫 Karisruei 出來解釋一下摟 我也正在找 有誤解我先道歉喔
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好 我先保留待Karisruei一個說法
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