Re: [閒聊] 高鐵南延554億左營案勝出最快2031年通車

看板Kaohsiung作者 (不想當備胎 >_<)時間4年前 (2019/09/27 19:42), 4年前編輯推噓17(28推 11噓 67→)
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當初高鐵規畫案出爐，高雄地區設站左營，沒有延伸至高雄車站，曾經一度引起譁然 當時國民黨中央政府說，以後台鐵地下化會預留高鐵軌道，以備高鐵延伸至高雄車站 結果呢？ 後來的演變事實證明，中央政府完全沒有照著當初的承諾做 當高雄人看到臺北地區，高鐵設板橋、臺北、南港三站，不會覺得這就是重北輕南嗎 而且高鐵到左營站後，還要倒車才能去屏東，就代表這完全是個不順的路線 現在路線拍板，高雄人的心情，應該就像當初基隆爭取高鐵設站，結果設在南港一樣 是不是有一種被耍的感覺？ 不知在野黨的立法委員能否再次北上行政院翻桌，幫高雄討回應有的公道？ ※ 引述《tpps90106 (黑與白)》之銘言： : 交通部今天下午2時30分召開高鐵南延審查案，歷經3小時開會，最後拍板定案「左營案」 : 。不過由於評估方法、指標仍有欠缺，全案將待補正資料後由委員確認就會報行政院，後 : 續期程還需經過綜合規畫、細部設計、環境影響評估及10年工期，推估最快2031年可完工 : 通車。 : 交通部下午召開的審查會議背書意味濃，審查會將邀請7名專家學者，不過僅有4名委員出 : 席、3名請假，另包括交通部路政司、台鐵局、鐵道局、高鐵公司、公路總局、運研所、 : 行政院交通環境資源處、國發會、行政院主計總處、財政部、內政部、工程會、高雄市、 : 屏東縣政府等單位與會，若有不同意見不會投票、也不是採取共識決，而是經由「討論」 : 定案。 : 鐵道局規畫4條方案討論，不過行政院長蘇貞昌日前表明應考慮施工難易度、少拆房子， : 外界解讀政院屬意左營案，屏東縣政府今天也將在審查會中力爭左營案，審查會從4方案 : 中選出1案拍版。據了解，鐵道局簡報時就已將4案剔除燕巢案、小港潮州案，最後再剔除 : 高雄案。與會高雄市政府、屏東市政府都樂觀其成。 : 交通部表示，四案是考量國土發展計畫、整體鐵道路網「西高鐵、東快鐵」，綜合工程、 : 財務、營運、地方意見做出決策。 : 根據鐵道局規畫，4條路線「燕巢案」從高雄燕巢延伸到屏東市六塊厝，13.2公里路線最 : 短，但工程不確定性高，工程經費要561億元；「左營案」從高鐵左營站延伸至六塊厝， : 工程經費554億元最低、工程可行性高，但無法紓解左營站壅塞問題。「高雄案」進入市 : 區高雄車站再到六塊厝，經費高達1217億元；「小港潮州案」經小港機場再到屏東潮州， : 逾1500億元經費最高，市中心還要大量拆遷。 : 其中原以左營案和高雄站呼聲高，不過由於高雄案、小港潮州案過去曾被否決，今年3月 : 才再次提出，若選擇這兩案則需再等半年進一步進行可行性評估。歷次討論中，左營案也 : 因只是「東延」到六塊厝，旅客要到潮州、屏東市還需另外搭車，不比現在直接從左營站 : 轉搭台鐵或客運方便，也讓外界認為選擇該案是「為南延而南延」。 : https://i.imgur.com/h8t7FgM.jpg
: ————————————————————— : 還是比較支持高雄案或小港案啊啊啊啊啊！ : 希望還有起死回生的機會...... : 新聞來源：https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/6656/4072508 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.25.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1569584528.A.77A.html ※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 19:42:59
推
09/27 19:45, 4年前 , 1F
無奈 真的要給也不是給這種一半的 次等公民嗎
09/27 19:45, 1F
推
09/27 19:45, 4年前 , 2F
延伸高雄案 600多e 如果20年前就決定蓋 可能只要一
09/27 19:45, 2F
→
09/27 19:45, 4年前 , 3F
半經費 而且房子也好拆
09/27 19:45, 3F
推
09/27 19:53, 4年前 , 4F
只是選擇用最快的方式，換取一個屏東也有高鐵的政績
09/27 19:53, 4F
→
09/27 19:53, 4年前 , 5F
而已，否則高鐵回頭車到六塊厝換台鐵，怎比也不會比
09/27 19:53, 5F
→
09/27 19:53, 4年前 , 6F
優化左營台鐵的車種、班次來得快及省錢
09/27 19:53, 6F
※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 20:01:26
推
09/27 19:55, 4年前 , 7F
當初跟台鐵地下化一起做不就好了
09/27 19:55, 7F
推
09/27 19:56, 4年前 , 8F
回去找哪個白癡官員不要一起蓋的阿 台北3站 高雄1
09/27 19:56, 8F
→
09/27 19:56, 4年前 , 9F
站 快笑死
09/27 19:56, 9F
高雄一站還不是高雄車站
推
09/27 19:57, 4年前 , 10F
台北是為了舒緩人流吧，高雄人沒這麼多啊 不認為需
09/27 19:57, 10F
→
09/27 19:57, 4年前 , 11F
要兩個站
09/27 19:57, 11F
※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 20:04:24
推
09/27 20:04, 4年前 , 12F
與會高雄市政府、屏東市政府都樂觀其成
09/27 20:04, 12F
左營案最大的輸家就是高雄市政府 不知道出席這次會議的市府官員是那一位？ ※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 20:06:44 ※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 20:08:22 ※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 20:10:51
推
09/27 20:12, 4年前 , 13F
弄這樣到底是有方便多少？就算屏東人省下半小時 從
09/27 20:12, 13F
→
09/27 20:12, 4年前 , 14F
高鐵出站還是要再轉車啊 再說這運量大概不會太好看
09/27 20:12, 14F
→
09/27 20:12, 4年前 , 15F
新左營好歹本身周圍就市區 也有接駁捷運站
09/27 20:12, 15F
→
09/27 20:13, 4年前 , 16F
搞這個延伸真的完全意味不明
09/27 20:13, 16F
推
09/27 20:15, 4年前 , 17F
當年沒預留的後果
09/27 20:15, 17F
噓
09/27 20:15, 4年前 , 18F
明明就有預留
09/27 20:15, 18F
推
09/27 20:19, 4年前 , 19F
沒有預留第三軌的空間
09/27 20:19, 19F
如果當初有照著承諾做的話，現在的高鐵終點就是高雄車站
推
09/27 20:20, 4年前 , 20F
鐵路地下化時沒有一起施作高鐵軌道等於是提早出局
09/27 20:20, 20F
→
09/27 20:21, 4年前 , 21F
經高雄車站方案會出局是預期中的事
09/27 20:21, 21F
→
09/27 20:23, 4年前 , 22F
高雄是海港，屏東在高雄東邊
09/27 20:23, 22F
→
09/27 20:24, 4年前 , 23F
感覺1500蓋屏高捷運比較好
09/27 20:24, 23F
→
09/27 20:24, 4年前 , 24F
有預留 但沒挖 等於沒預留…
09/27 20:24, 24F
推
09/27 20:26, 4年前 , 25F
紅線從機場岔出，往東往潮州
09/27 20:26, 25F
噓
09/27 20:27, 4年前 , 26F
如果進高雄有利益高鐵早就自己做了 事實是賠錢生意
09/27 20:27, 26F
→
09/27 20:27, 4年前 , 27F
沒人做 硬要搞到屏東去根本也不是高鐵想做的 現在再
09/27 20:27, 27F
→
09/27 20:28, 4年前 , 28F
把整個市區的台鐵路廊封起來施工15年 誰要啊？
09/27 20:28, 28F
※ 編輯: cigxm (115.43.25.82 臺灣), 09/27/2019 20:32:43
→
09/27 20:34, 4年前 , 29F
台鐵屏東到左營間接駁優化案其實最划算也實際，直
09/27 20:34, 29F
→
09/27 20:34, 4年前 , 30F
接到新左營月台然後換月台達成高鐵，但那些團體會
09/27 20:34, 30F
→
09/27 20:34, 4年前 , 31F
說這樣是「二等公民」
09/27 20:34, 31F
→
09/27 20:35, 4年前 , 32F
台鐵的時刻表配合高鐵發車和到站時間
09/27 20:35, 32F
→
09/27 20:37, 4年前 , 33F
善用台鐵的接駁我覺得就很強大了，花的錢比延伸案
09/27 20:37, 33F
還有 33 則推文
噓
09/28 01:08, 4年前 , 67F
為什麼高雄人就要這樣委屈求全說捷運到的了就說服
09/28 01:08, 67F
→
09/28 01:08, 4年前 , 68F
自己不遠，那板橋，南港也都有捷運啊，為什麼他們
09/28 01:08, 68F
→
09/28 01:08, 4年前 , 69F
就可以蓋高鐵站，為什麼要差別待遇，明明就是這麼
09/28 01:08, 69F
→
09/28 01:08, 4年前 , 70F
跟我們說好的，說以後高雄車站會有高鐵的，為什麼
09/28 01:08, 70F
→
09/28 01:08, 4年前 , 71F
我們就要安慰自己說捷運到的了的地方都不算遠，那
09/28 01:08, 71F
→
09/28 01:08, 4年前 , 72F
屏東搭火車20分鐘內也到的了左營啊
09/28 01:08, 72F
推
09/28 01:23, 4年前 , 73F
人口運量擺在那裡，撐不起就是撐不起。板橋新北第一
09/28 01:23, 73F
→
09/28 01:23, 4年前 , 74F
大城未來還有環狀線撐腰，南港機廠在那邊只是既有路
09/28 01:23, 74F
→
09/28 01:23, 4年前 , 75F
線。興建成本完全不同
09/28 01:23, 75F
→
09/28 01:24, 4年前 , 76F
左營算遠嗎?雖然對我來說小港更遠啦
09/28 01:24, 76F
→
09/28 01:26, 4年前 , 77F
屏東到左營真的不遠啊，所以我支持小港潮州線
09/28 01:26, 77F
噓
09/28 01:33, 4年前 , 78F
亂花錢的政府
09/28 01:33, 78F
噓
09/28 01:50, 4年前 , 79F
小港潮州根本不可行 不要做夢了
09/28 01:50, 79F
→
09/28 01:50, 4年前 , 80F
誰主政都不會選，拆那麼多房是還要執政嗎？
09/28 01:50, 80F
→
09/28 01:50, 4年前 , 81F
比進高雄車站還困難
09/28 01:50, 81F
推
09/28 01:55, 4年前 , 82F
一直把資源往北部堆當然人會往北集中啊，這時候再說
09/28 01:55, 82F
→
09/28 01:55, 4年前 , 83F
人口運量北部比較高所以他們要啥都有道理，不會覺得
09/28 01:55, 83F
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09/28 01:55, 4年前 , 84F
不公平嗎？
09/28 01:55, 84F
噓
09/28 01:58, 4年前 , 85F
南港是機廠設站，不是花幾百億拉過去，而板橋離台北
09/28 01:58, 85F
→
09/28 01:58, 4年前 , 86F
才10分鐘，卻還能有800萬以上的人次，高雄再設一站
09/28 01:58, 86F
→
09/28 01:58, 4年前 , 87F
能這樣？不是為了跟别人比較、衝政績就亂花亂蓋，那
09/28 01:58, 87F
→
09/28 01:58, 4年前 , 88F
些用的都是我們自己的錢，不是由那些光出張嘴的政客
09/28 01:58, 88F
→
09/28 01:58, 4年前 , 89F
支出
09/28 01:58, 89F
→
09/28 02:06, 4年前 , 90F
高鐵目前根本延伸到哪邊都沒效益，擺明了是為選舉而
09/28 02:06, 90F
→
09/28 02:06, 4年前 , 91F
有的政治操作，同樣要爭取經費擴充高捷路線還比較實
09/28 02:06, 91F
→
09/28 02:06, 4年前 , 92F
在
09/28 02:06, 92F
→
09/28 02:08, 4年前 , 93F
很有道理，但並不是要跟誰比較，而是為高雄車站的
09/28 02:08, 93F
→
09/28 02:08, 4年前 , 94F
式微擔憂
09/28 02:08, 94F
→
09/28 03:54, 4年前 , 95F
高鐵延伸高雄車站對舊高雄市區有效益
09/28 03:54, 95F
→
09/28 03:56, 4年前 , 96F
也才對得起花大錢蓋的新高雄車站以及新彎區
09/28 03:56, 96F
推
09/28 04:14, 4年前 , 97F
沒高雄站根本垃圾，東岔卡班次非南延對屏東無效益
09/28 04:14, 97F
→
09/28 04:14, 4年前 , 98F
整個左營案全是垃圾白燒錢
09/28 04:14, 98F
→
09/28 04:18, 4年前 , 99F
只單論快速，燕巢案到屏東更快
09/28 04:18, 99F
→
09/28 04:19, 4年前 , 100F
經過左營就代表有高市都會區的需求，左營為市區北端
09/28 04:19, 100F
→
09/28 04:21, 4年前 , 101F
高車是舊市區中心，更符合高鐵都會區之間移動目的
09/28 04:21, 101F
噓
09/28 08:21, 4年前 , 102F
高雄車站案跟左營案選一個 寧願選高車案
09/28 08:21, 102F
推
09/28 10:02, 4年前 , 103F
大苑
09/28 10:02, 103F
→
09/28 11:23, 4年前 , 104F
高鐵高雄站的站名也保留了，而且當初主持高雄鐵路地
09/28 11:23, 104F
→
09/28 11:23, 4年前 , 105F
下化動工的閣揆就是蘇貞昌
09/28 11:23, 105F
噓
09/28 12:26, 4年前 , 106F
讓我們檢討在野黨.....
09/28 12:26, 106F
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