Re: [問題] 空污二三問

看板Kaohsiung作者xsun (something)時間6年前 (2017/11/22 17:51)推噓11(11推 0噓 3→)

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※ 引述《dasuininder (硬派大叔)》之銘言： : 高雄的空污問題存在很久了，這點高雄人都知道，但是最近有一些有心人士卻是每天一提醒，深怕高雄人不知道他們所知道的真實 : 我有幾個問題想提問，如果可以希望有專業人士用完整且全面的數據幫我解惑一下 : 1.高雄每到冬天就是空污惡夢，甚至影響到了屏東，但是為什麼每次我只要過了楓港，例如車城就看不到空污，求解 : 2.台北上下班時間的一人汽車和機車數量不會少於高雄，但是為什麼台北沒有如此嚴重的空污問題，求解 : 3.以高雄的重工業來看，如果把高雄所有的重工業和傳產平移到台北、桃園和台中的話，那麼這三個地方會不會也和高雄一樣空污嚴重，求解不敢自稱專業人士，但工作的內容有一小部分會需要關心這個議題跟大多數的講解文章一樣先說結論就是南部地區(除恆春半島外)的空污情況受到地形與季風的影響非常大手邊暫時沒有辦法整理出一套完整數據但就兩張圖來說明你的第一和第二問題 https://goo.gl/tViqad https://goo.gl/bmJKBW 這兩張圖是今年2月20日的一些公開資訊截圖，因為空氣品質轉變的很劇烈當時特別留念截了這幾張數據第一張圖是中央氣象局的氣象觀測，重點在風向欄位第二張圖則是環保署空氣品質網站的PM2.5走勢(請忽略下拉選單，那是系統預設) 當天是一個極為分明的氣候，高雄的天氣開始轉熱，並且從9點之後明顯轉變為南風對照環保署的PM2.5測值，數據從9點過後急轉直下補一張當天傍晚從旗津拍攝的角度 https://goo.gl/DdGL3y 所以有關你的第一個問題，因為楓港的位置已經過了大武山形成的南部空氣封閉範圍像今天就是，即使高雄屏東都已經紅色警戒，但是恆春半島還是維持相對低 https://goo.gl/kRYspf 而第二個問題在大部分的情況下，也一樣適用地形和風向的解釋但要先了解討論空污不能「單獨」分析汽機車數量或是在地工業污染例如2015年1月6日，造成北部地區空污的原因就是境外污染物 https://goo.gl/Ahd5wn 每次的成因不同，我們需要解決的問題也不同第三個問題是滿大的假設，要準確一點判斷「未來」會是一個很龐大的環差評估工程但如果我們是看把時光倒轉的話中興大學莊秉潔教授就曾經提出這樣的數據和分析 https://www.facebook.com/btsuang/posts/10209467468788810 放大圖 https://goo.gl/5Sza8Z 莊教授畫出從1972年到2011年的台灣工業變遷與癌症分布再從中推測空氣污染的程度與造成健康的影響事實上我們就不難想像「如果」工業退出高雄的情形不過我們同時也要想像1972年當時的高雄是個什麼樣的情景?是什麼樣的城市規模? 看著版友們對空污成因有很多不同面向的討論以上的這些觀測以及分析絕對是有更專業的說明在了解一切成因並推倒出結果後我想我們唯一要去思考的就剩下經濟與環保的抉擇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.49.78 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1511344283.A.F87.html ※ 編輯: xsun (1.173.49.78), 11/22/2017 17:53:45

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kgskgs

11/22 17:54, 6年前 , 1^F

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lasd

11/22 18:10, 6年前 , 2^F

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sanguinesand

11/22 18:14, 6年前 , 3^F

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