Re: [新聞] 健全的交通網絡是高雄加速城市轉型的重要

看板Kaohsiung作者 (不告訴你)時間7年前 (2017/07/12 23:03), 7年前編輯推噓5(11推 6噓 22→)
留言39則, 17人參與, 最新討論串6/9 (看更多)
http://i.imgur.com/Fgl3aoC.jpg
我一直不懂那些整天喊要先公車後軌道的人 到底是真的知道高雄交通問題在哪 還是整天只會跟天龍人喊燒在哪打假球 民國60年代的時候高雄公車的運量 比現在捷運還多 先公車後捷運？ 公車都跑多久了還公車 還不就是高雄捷運太晚蓋 導致人民有錢之後就通通跑去開車 沒有便捷的路網就不可能讓民眾放棄私人運具 我在說一次高雄缺乏大眾運輸的「骨幹」 單靠紅橘兩線是不可能撐起一個網 黃線興建期間要鞭策市政府 趕快把公車的最後一哩路補上 這才是重點 不要什麼都搞不懂就在反對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.162.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499871834.A.9A6.html ※ 編輯: qooisgood (219.70.162.121), 07/12/2017 23:04:20
推
07/12 23:15, , 1F
應該說公車可以培養市民搭乘交通工
07/12 23:15, 1F
→
07/12 23:15, , 2F
具的習慣，公車跟捷運可以同時發展
07/12 23:15, 2F
→
07/12 23:15, , 3F
啊，但現在市府一直蓋捷運，公車擺在
07/12 23:15, 3F
→
07/12 23:15, , 4F
一邊，難道不先培養大眾運輸人口？
07/12 23:15, 4F
推
07/12 23:22, , 5F
確實應該以捷運為主 公車為輔
07/12 23:22, 5F
推
07/12 23:24, , 6F
照這篇說法，把公車路線換成捷運路線，
07/12 23:24, 6F
→
07/12 23:24, , 7F
高雄大眾運輸就復活了。
07/12 23:24, 7F
推
07/12 23:26, , 8F
捷運為主的話，怎不規劃一條那瑪夏到
07/12 23:26, 8F
→
07/12 23:26, , 9F
市中心的捷運線？
07/12 23:26, 9F
推
07/12 23:36, , 10F
公車都不知道多久了，一堆人還在先
07/12 23:36, 10F
→
07/12 23:36, , 11F
公車～
07/12 23:36, 11F
推
07/12 23:39, , 12F
就算捷運先蓋，人民有錢後就不會買車？
07/12 23:39, 12F
台北小孩多半不會騎機車 但高雄則是18歲一定考駕照 有看出差別了嗎？ 行是最基本的需求 你每天都必須要出門 如果有便捷的大眾運輸你根本就不會買車
→
07/12 23:42, , 13F
其實這也代表了高雄道路推力不足~
07/12 23:42, 13F
※ 編輯: qooisgood (219.70.162.121), 07/12/2017 23:44:24
→
07/12 23:42, , 14F
同樣人民有錢 台北蓋捷運前公車還是有
07/12 23:42, 14F
→
07/12 23:42, , 15F
日均100多萬的運量
07/12 23:42, 15F
推
07/12 23:43, , 16F
為何一定要先後，難道不能在蓋捷運
07/12 23:43, 16F
→
07/12 23:43, , 17F
的同時也把公車經營好ㄧ點嗎？
07/12 23:43, 17F
推
07/12 23:43, , 18F
捷運舒適及便利度遠遠勝過公車，為大眾
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→
07/12 23:43, , 19F
考慮是否捨棄私人運具之處
07/12 23:43, 19F
→
07/12 23:44, , 20F
所以在推動大眾運輸時勢必製造更多推力
07/12 23:44, 20F
→
07/13 00:01, , 21F
照你的邏輯，我骨幹用BRT加優先號誌去跑就
07/13 00:01, 21F
→
07/13 00:01, , 22F
夠了啊，大家不是老是愛說高雄路多大嗎，
07/13 00:01, 22F
你真的知道Brt 輕軌 重軌在系統上的差異嗎？
→
07/13 00:01, , 23F
超級適合吧
07/13 00:01, 23F
推
07/13 00:02, , 24F
支持你的看法，捷運跟公車是互補，不能完
07/13 00:02, 24F
→
07/13 00:02, , 25F
全取代。
07/13 00:02, 25F
※ 編輯: qooisgood (219.70.162.121), 07/13/2017 00:03:32
噓
07/13 00:22, , 26F
那你有看到官員在改善公車系統嗎
07/13 00:22, 26F
推
07/13 00:27, , 27F
推互補
07/13 00:27, 27F
→
07/13 00:37, , 28F
原來公車不能變成路網wwww難怪會被放生
07/13 00:37, 28F
→
07/13 00:39, , 29F
公車一班等45分鐘 我沒錢也不會搭
07/13 00:39, 29F
噓
07/13 00:43, , 30F
臺中、桃園人也18歲考駕照，還不是一
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→
07/13 00:43, , 31F
堆人搭公車...
07/13 00:43, 31F
我是不知道台中大眾運輸10%市佔 跟高雄7.9%市佔 是怎麼得出台中一堆人搭的結論 兩個城市的大眾運輸市佔率都低的可憐 沒有完善軌道系統 大眾運輸使用率就不可能拉上去
噓
07/13 02:10, , 32F
匪夷所思
07/13 02:10, 32F
※ 編輯: qooisgood (219.70.162.121), 07/13/2017 02:20:42
噓
07/13 02:22, , 33F
拉不上去
07/13 02:22, 33F
噓
07/13 13:49, , 34F
謬論連篇
07/13 13:49, 34F
噓
07/13 18:21, , 35F
你有分別乘坐過台北跟高雄公車嗎?
07/13 18:21, 35F
→
07/14 12:44, , 36F
系統上的差異?你知道英國除了倫敦以外
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07/14 12:44, , 37F
，很多大城市都沒有重軌，輕軌+公車也
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07/14 12:44, , 38F
運作得好好的嗎
07/14 12:44, 38F
推
07/14 17:28, , 39F
一堆人不知道公車早就民營
07/14 17:28, 39F
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