Re: [閒聊] 北高雄有機會發展出哪些大型商圈呢

看板Kaohsiung作者 (生活藝術大師 ￾ N)時間7年前 (2017/04/26 23:56), 7年前編輯推噓23(27447)
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※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言: : 先說明我所謂的大型商圈是指 : 有足夠聲望或品牌的店面進駐 : 會有許多非當地居民或觀光客特意逛的地方 : 舉例來說 建工跟五甲商圈就不算大型商圈 : 建工商圈主要靠居民跟學生支持 : 住南高雄的或觀光客就不會特意去那邊逛街 : 反倒是巨蛋一帶 才會吸引非當地居民逛街 : 很久很久以前有看到維基上說的四大商圈 : 中央公園 : 三多商圈 : 夢時代 : 巨蛋 : 但維基畢竟是人編的 : 夢時代附近有很多大型商場但還沒串起來 : 所以應該還不算商圈聚落 : 然後讓我比較疑惑的是為什麼北高雄大型商圈那麼少 : 無論是人口還是大學都集中在北高雄 : 南高雄以後會有產業但現在還是衰退的 : 雖在衰退但還是堅持住新崛江跟三多 甚至繼續開發夢時代周遭 : 反而是北高雄快速發展那麼多年來 : 卻只出現一個大型商圈 1: 例如台中 光是大學附近就能出現三個大學商圈(中科 逢甲 東海) : 北高雄有高醫高應加持 附近還是學生街的程度而已 : 就算以後有義大 但旁邊只有Costco也不算商圈 : 為什麼有人口有大學的北高雄發展不出大型商圈呢 : 之後哪裡有機會發展出大型商圈呢 : ----- : Sent from JPTT on my OPPO F1f. 你的定義大概是要有"觀光價值"以及"名頭夠大"為基準. 可以當作高雄"門面"的"高雄招牌"等級商圈. 不然其實五甲瑞隆的商圈規模可大了,雖然都是小型店家,但數量和面積可是很威的. 當然,觀光客不會去,商家名氣也不夠大,也不能拿來當高雄的門面就是了. 其實北高商區腹地應該是,巨蛋+瑞豐夜市+明誠裕誠明華自由路這一大片. 因為這邊是一大片,又在北高正中間,所以磁吸效應讓其他北高商圈不容易興起. 你要想,這一大片商圈的方圓500公尺都是他影響勢力範圍. 而500公尺外??..覆鼎金? 純住宅的美術館?榮總蓮池潭?? so...為啥北高就只有一個商圈,也是因為它是一大片並且坐落於正中央. 尤其之後義大亞洲廣場起來,可能會更聚集在明誠/自由為中心的這一塊. 其他地方自然就比較難聚集成規模性... 磁吸效應太強大造成的.. 高醫那邊目前是醫學中心帶動的效應,他不算是一個觀光商圈. 主要是在於它一方面被愛河和鐵軌切割,另一方面他的立基點是高醫和後火車站. 切割造成他的消費支撐族群就那麼大,所以她發展的效能目前就大概這樣. 當然自由復興路打通,十全覺民打通可能會有加持效應... 但切割效應還在,所以應該事變好一點這樣. so..這邊不太容易浮出水面變成招牌等級的商圈. 中央公園那邊是新崛江. 新崛江目前威能事,高雄唯一的徒步商圈.. 他特性太明顯,以至於也許會有一些店家特性變化造成他的時期性興衰. 但只要沒有下一個步行街跟他競爭,它總是可以衰退一段時間後又再度興起. 三多其實已經沒那麼威了. 最主要是因為三大百貨因為其他的競爭者而已經沒麼強勢. 當然還有電影院的支撐,但是你相對於新崛江/北高巨蛋明誠一代相比,救弱很多. 另外他離漢神本館商圈比較近,所以有點被分散掉一些商家到漢神本館去. 夢時代其實只有一個百貨公司.... 他稱得上商圈嗎?? so...其實以上你來看,比較有招牌門面等級的商圈. 大概就是北高巨蛋明誠一代+新崛江... 三多要當門面已經改覺有點不夠力. 夢時代...他是獨立個體...不能叫商圈..XD 當然有一些次級的門面等級商圈. 文化中心/哈瑪星/文山特區... 都還算得上可以略戰有一些門面/觀光價值. 而非門面但是有規麼的,前面講的五甲瑞峰之外.. 建工大昌其實規模也不小,鳳山中山路商圈也不小. 但是大多都是"在地居民"專用,非觀光和門面型態的就是了. 至於你說未來會發展哪幾個商圈喔?? 北高很可能是明誠自由路繼續變強. 然後其他商圈因為明誠自由的磁吸效應,讓其他商圈不容易做大. 次等的可能就榮總那一代,不過規模怎樣都很有限.並且可能還是只有在地居民等級. 左營高鐵我一直獎,高鐵非民生必需品,所以商圈怎樣都有限. 你看他都開百貨公司了,可是聚集人潮效應還是不強. 因為人到了高鐵就走了,等車不過半小時,又都長程...到達也是立刻就轉車走了. 所以不用太期待高鐵商圈...高鐵都已經炒作十年了,有限就是有限..不用太期待. 火車站威能是因為他可能要等車等一小時之類的,尤其你在一些小站. 外加火車是很多人每天都要搭的,所以很貼近生活.. 高雄火車站問題是卡在,店面目前還是被補習班和電腦街以及成衣廣場佔據了. 而3C/補習班/成衣,剛好都是這個時代最衰退的幾大類型商圈. 所以火車站商圈看起來衰退,但是又好像店家還是很多....是因為商圈特質的關係. 店面還在被衰退的幾大型態店家佔據中...XD 而這時候,下一個大機會就是71期重劃區. 他有火車站的優勢,又釋出大量"沒被占據"的新商業空間. 外加可能會有大型商場成立於其中做梁柱. so....71期時可以期待變成比擬巨蛋/新崛江的下一個新星. 不過..因為71期詳細規畫還沒出來,也不排除有腦殘規劃者,把一塊大好的土地給搞爛. 但是至少目前71期的基礎非常強大. 就像龍傲天一樣,天生素質都是優等,還有龍族血統...只要隨便學點武功,就可以飛天了. 可是誰知道他會不會遇到李七夜被一拳打死... 另外一個威能地區是新彎區. 你看MLD的人潮已經有. 貨櫃市集那個目前人也不少,當然你也可以說蜜月期先持保留態度. 現在這邊已經有些規模的主因也跟,高軟在這邊有關.. 而之後還有高軟二期..所以這邊會進駐更多更多工作上下班人口. 再搭上更多的飯店,高雄展覽館/高雄展覽館二期,圖書館/圖書館二期... 現在這邊缺的就是要釋出商業空間,很多店家想進駐但是沒有商業空間給它們發揮. (當然這邊有一個一千多坪的燒烤店...XD..敬請期待) 不然這邊戰鬥力也是跟明誠自由有得拚... 而且是一定可以等到的,不像71期有某一個機率,出一個智障亂規劃而直接毀滅掉. 這一區的問題只有,哪時候那些地主會釋出商業空間給店家有發揮的機會. 而三多商圈以後就成了這邊的配套而已..成為了配角的地位. so...未來的高雄主力招牌商圈大概就會形成. 巨蛋明誠自由義大亞洲廣場這樣一個. 71期一個. 新崛江一個 新彎區一個. 這些就是將來,外地來的朋友可以介紹他去. 可以當高雄門面站的上台面有頭有臉的商圈. 不過高雄因為觀光威能很強大. 隨便就有駁二/旗津/愛河/蓮池潭/澄清湖/一大堆地方可以逛. 因此不像台中,你去台中要幹嘛??很無聊沒錯吧,就只好去一中街,去逢甲夜市. 因此台中的商業就很集中,無論在地人還是觀光客還是OOXX全都聚集在一起. 所以規模都很大,人潮擁擠... 不像高雄,觀光客可能去駁二去旗津就累了,哪有力去逛巨蛋商圈或是夢時代?? 太多地方可以去了,也造成商業消費分散掉. so..要期待高雄的商圈和台中一樣集中和大規模性是很難的. 困難點就在於,高雄太多地方可以去,所以就分散掉了... 因此都市特質也不太一樣,不需要硬要跟台中做比對. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.203.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1493222178.A.C50.html

04/26 23:59, , 1F
推分析,不過71期是哪一塊嗎?
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04/27 00:00, , 2F
還沒進桶?
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71期應該是南北以建國九如為界 哈爾濱街到民族路
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選一下字很難嗎
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抱歉我風格就是一大堆錯字,XD

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喔喔~就是鐵路地下化後高雄車站那一塊嘛,謝啦~
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之前朋友在新崛江賣韓系服飾 結果8成業績來自網購..
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租金又貴.. 乾脆就收掉到偏一點的地方租透天
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服飾就是被網購打趴的主要產業之一. 火車站旁邊本來有長明成衣街,現在也還有安寧街成衣街. 但是也都是被網購打趴中... 不過基本上還是需要門市就是了. 這種服飾店以目前台北的走向就是. 以後會走向於,店面不是拿來賺錢,而是做招牌廣告+門市服務用. 實際銷售是靠網購.. 但是你還是要在精華區有店面. 店租就是當作廣告費用而燒掉. 和傳統靠門市上門的客人買衣服的型態不同了. 並且,你如果轉移到非商圈的店家. 這樣會顯示你的品牌比較次等... 高級品牌還是必須要搶占於精華商圈當中,已顯示自己的高等價值展現.. (就像香奈爾的店面,如果在馬路上絕對是放在幹道邊,還要在精華區最醒目的地方. 而不是放在小巷道裡面)

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台中只有一中 逢甲 東海?太孤陋寡聞了吧
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台中其他商圈就沒有"招牌"效應. 你說老虎城?新光三越??那一樣只是百貨公司.而稱不上商圈. 其他的都是分散性的店家,你觀光客也比較部會特別去逛,也不能拿來當台中招牌.

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比較期待夢時代二期之後 兵工廠遷走 凱旋路周邊有
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什麼機會可以發展
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兵工廠遷走後市政府要做的版本很多. 本來說市政中心,有可能是市政府. 後面又說要搞金融中心??還是甚麼鬼的. 但基本上目前看來.205的各種開發可能,都應該不是以商圈為主導的開發就是了. ※ 編輯: ceca (220.134.203.193), 04/27/2017 00:32:15

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火車站的問題就是上班族不夠 大部分的通勤人口
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都是學生消費力低落 台北車站雖然學生多 但周遭
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也有很多金融業總部 再加上中央各部會都在
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火車站現在只有轉車跟補習的功能...
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旁邊 這些人的消費力足以在車站周邊養出
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H&m uniqlo 這種高級店面 高雄車站要在造
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真的要靠辦公大樓 要不然學生只能去同愛街吃噴
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你看火車站正對面這種黃金地段居然是移工商店
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高雄地主有個特色,就是不甩政府的規劃~~
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就知道這裡生意多難做 根本做什麼倒什麽
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高雄車站的問題是路太大條 正常人根本不想走
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這點新崛江就比較好 但太多黑心店家搞爛整個商圈
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高雄車站要復甦 先把那個礙眼的遠百打掉重建再說
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推一個,基本上沒有徒步空間加徒步移動需求的地方不
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會行程門面商圈
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草衙道呢
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安寧街這邊主要是做批發客 一般散客去買不會比較便
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錯字很多看了很痛苦,感覺打成改覺這有點誇張了。
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此外,要打標點符號可以好好打嗎?中文的句點是「。
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」不是「.」
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高雄車站能否再起? 就看高雄是否能夠引進外地人潮了
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, 要不然都是一群在地老屁股挪來挪去而已, 挖東補西
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也沒什麼意思. 再說, 高雄車站那邊老早就風光過了.
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推一個
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推高雄火車站只有轉車&補習功能,另外再加交通太亂
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各種違停+大客車,導致沒需求根本不會想靠近那邊
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實在
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北高沒有一連串的商圈有點可惜 我覺得還是要等農16
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這邊做商業開發起來 比較能發展出信義計畫區那種模
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式 大順路義大有點偏離了一底 畢竟大順路真的比較
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窄 到時候營運後 路況不知道會不會崩潰啊 畢竟還要
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載蓋輕軌
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台北火車站整頓得很好 轉運站和商城 是值得高雄借
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鏡的典範
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夢時代 不只是百貨了 它很積極要做出產業結合的效果
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有新的代表商圈就代表有舊的會沒落掉 大家快來點兵
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台北火車站 機能超強 除京站外 還有地下街~~~
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夢時代假日人還算多,希望商圈可再做大,還有什麼燒
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烤店會在那呢,市政府是否搬遷好像市長目前沒提過
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71期可能會幹掉新堀江耶
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神文 再推一個
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推推
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燒烤店是碳佐麻里吧!夢時代附近那邊會開一間旗艦
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店,其實明年地下化下地以後,整個路網會開通,在加
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上鐵道沿線改建的綠園道,搭配著71期重劃區,中都
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重劃區應該也會推案四起!
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火車站的地理位置在各個大型重劃區的正中心點,而且
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新車站也是規劃一大遍的徒步商業區,個人認為以後發
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展應該會以火車站跟新灣區為主軸
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南高雄苓雅自強商圈也算有觀光性 遊覽車挺多的
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應該要有: 高級酒店、高檔品牌精品店、展覽館、大型
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購物中心、會議中心、知名地標、漂亮的公園、便利的
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交通..目前看來就只有新灣區最有機會了.
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夜市什麼的有點low,要嘛就放在外圍, 混進來會拉低檔
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次.
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說到夜市, 高雄最不缺的就是夜市了. 標配就是有個傳
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統市場, 再加上整條路(街)的商店, 以市井小民的餐飲
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為主, 再配上路邊違停、參差不齊的招牌、被佔用的騎
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樓做為店家的延伸.
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但問題是高雄長久以來根本就沒有商業城市的底蘊, 像
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憑空出世一個像台北信義計劃區那樣的一個CBD,恐怕有
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天大的難度. 別搞成像傳統市集那樣的大雜燴就要偷笑
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我覺得這篇不錯阿
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台中那段中肯到不行 XDDDD
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文章代碼(AID): #1P0CCYnG (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1P0CCYnG (Kaohsiung)