Re: [新聞]高市要租BRT？ 中市府樂觀其成

看板Kaohsiung作者 (相宇玄)時間8年前 (2016/04/26 22:55), 編輯推噓10(11推 1噓 61→)
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不是臺中市不適合BRT 是因為胡自強前市長做一半趕通車＆沒有把後續路網做好 就很半套 然後現任的+ln又不想把它做好發揮最大的功用 流配邊疆，打算貶到最低層 拉了一堆其他路線的車輛來陪葬撐場面 結果總體搭乘率下降，其他路線的班次也受到影響 總之他在大眾運輸的政策上完全是不好的 只懂得討好私家車，也是選前建立的 好了，拉回高雄板好了 中華路跟民族路，乍看之下是蠻適合的 可是其實各有問題 就像我曾說過，高雄市的道路有時乍看會很寬 但其實偏窄問題很多 如果這兩條路 在北高雄中華路、南高雄民族路會比較適合 路邊分隔島夠寬，空間也多 BRT的車輛是一般公車的兩倍長 所以以這兩條路現有的站牌候車亭也得跟著延長 要不然現在的大多只能塞一台公車長度剛剛好 北高雄中華路跟南高雄民族路～北高雄民族與建工同盟路口這段沒有問題 但是到了南高雄中華路的中正路口～三多路口 還有北高雄民族路的建工同盟路口以北會有問題 到了公車候車處，除了得在多延伸長度公車候車處 而現有遇上公車站牌候車處時 慢車道側會縮減寬度 如果多做下去，慢車道的壓迫感會更重 我覺得這些都是必須衡量的問題 至於說拿去跑旗山等觀光地區別鬧了 這就是要一次疏運大量都市搭乘人口的 臺中的情況是，如果論快慢車道分隔島這件事 只有臺灣大道的建國路口～五權路口是有問題 當初如果肯民權進臺灣大道出就好了 基本上之後五權路口以西直到尾端臺中港的寬度都挺一致的 是3+2+路邊停車格 所以本質上比高雄的還要寬很多 為了BRT就把路邊停車格給削減 除了茄苳腳一帶稍窄 其他大致還盡量跟之前維持一樣 高雄可以的就只有北高雄中華路，完全OK！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.240.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1461682514.A.59A.html
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+ln 無論如何都要拆 儘管他自己的小組建
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議別拆
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看看那精美的「優化」公車專用道
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現在的「優化」就是拖其他路線的公車進來陪葬阿
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高雄民族路某些路段要在分隔島再塞車站的
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話也只能去取消路邊停車格了
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看看那精美的100跟35班次...越來越少...
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本來發車密度超高！！！
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以高雄來說接受度應該會高很多，因為原本公車就停在
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分隔島上，但路寬問題...有些地方其實很窄...
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如果高雄要做，在南高雄中華路跟北高雄民族路，建議
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取消沿線停車格比較OK
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推
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北高的中華路 內向車道還有一條小黃+公車優先道喔..
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用BRT補足高雄捷運網的密度+公車網的班次，個人樂見
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所以我說北高雄中華路非常OK啊
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怎麼沒清楚看好我的內文= =
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北高雄中華路＞南高雄民族路＞北高雄民族路≧南高雄
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中華路
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我的意思是..若把北高中華的那條綠色優先道改為"BRT
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+公車+小黃",勢必會將小黃排擠到內向車道or機慢車道
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推
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你看得比思維僵化的官員還全面
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還好啦，小黃問題也不只有那條路有
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那麼 BRT開到火車站時, 要如何連接民族/中華? (九如
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中正?) 抱歉我表達的不清楚:P
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如果是BRT，應該會兩條線是各自獨立的吧
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一條就是90民族幹線、一條就是205中華幹線的路線
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不過到時候205要不要去繞駛高雄火車站...得要想想看
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繞的部分應該沒有問題，反正臺中市中區就這樣開過來
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了，最大問題還是出在南高中華跟北高民族上
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這兩條平常已經夠讓人想狂罵髒話（雙「誠」也一樣
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到時候如果真得做了，給再壓迫慢車道，就更想狂罵
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要做請把沿線停車格取消！！！
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除了這個還有平常很白癡一堆會快車道右轉的
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講到+ln搞爛台中公車真的只能說罄竹難書....
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8公里免費的時候搭到的都是車況還不錯的車，10公里
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才做不到一年，什麼爛車都搭上了，只有豐榮的老爺車
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搭不到 =""=
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看到高雄也開始跑統聯小綠車都有種台中的公車往外跑
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的錯覺....
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最大的問題是太熱...
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統聯的大白丟台中跑了呀 高雄的確是買了一批新車
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中華路BRT硬要進高雄車站的話 應該只能考慮 七賢路
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進 建國路出
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沒有喔，台中的統聯還是小綠車，不過有幾次搭到疑似
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老公車改造的，因為高底盤跟座位排法很古早味 = =
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說回原題，我覺得高雄的建國路遠比台中的建國路刺激
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雙截公車可以的話還是避免跑火車站比較好，不然照高
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雄人悠哉的騎車習慣來看大概要交管才行了= =
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高雄馬路王
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噓
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都騎野豬有差嗎
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推
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之後高雄火車站落成後 會有新的公車轉運站嗎？
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會阿，整個站前都會重新規劃吧
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因為中博高架也會拆...整個動線會重新設計
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台中有一批高雄大白上去了，沒老公車改造的
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推
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安全島全拆啦，路障！路邊停車格也全都取消掉，找
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其他地方多蓋停車塔，馬路是拿來通行的，不是拿來
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停車的！
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安全島拆了，再來靠夭公車擋路~~~
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安全島比車道還寬，這有啥問題嗎？
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高雄市的公車密度還沒到像台北這麼多啦，看看民族
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路公車靠站，快車道剩一邊，難道不是路障？
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看得出來樓上應該不知道機車怎麼騎
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推
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樓樓上知道拆了之後公車靠站機車道剩沒半邊嗎?
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往快車道騎不會？不用打嘴砲，試問你們在沒分隔島
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的馬路上怎麼騎的？除了公車外，一般自小客往慢車道
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右切你就不會騎車了嗎？Zzz
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某樓大概連心態上都不知道機車怎麼騎的了Zzz
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只好怪自己父母沒有給我足夠的錢讓我欺負高雄機車族
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只能騎二輪搭公車出門..... Zzz
04/28 00:41, 69F
推
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那些超寬的分隔島不太可能拆，看看護樹盟那些恐怖分
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子
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中華到車站，沿著鐵路地下化之後地上開一條brt專用
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04/28 07:19, , 73F
道就好阿
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