Re: [閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止已回收

看板Kaohsiung作者WinNOKIA (WinNokia)時間9年前 (2015/01/29 22:57)推噓8(9推 1噓 22→)

留言32則, 14人參與討論串3/10 (看更多)

資源有限，經費更是有限。高雄辦了世運、蓋了總圖、發展輕軌、新建高雄展覽館上述動輒數十億經費。經費難免不夠，開始舉債，舉債後開始節約。於是政府支出，包括福利支出..等等的減少。造成的結果是政府支出下降，失業率上升，高雄市在六都失業最高也是預料中的事，畢竟高市把錢花在建設上，但建設許多工人都被外勞取代。有在研究福利的朋友也會發現在高雄申請低收相當困難，順便一提在高雄市社會局103年的預算又比前年度少12.5%。錢花在大建設，大建設大多蓋在市中心與精華地段，造成地價不斷飆漲店面租金也跟著水漲船高，很多人想討口飯吃變得更不容易，年輕族群也買房子更加困難，福利支出的下降，弱勢族群的生活更是走到窮途末路。我們的稅金不是拿來增加福利幫助弱勢或是發展經濟降低失業，而是劫貧濟富挹注有錢置產的有錢人。如今高雄還要繼續建設，舉債需要還利息，福利支出又成了無助的羔羊被砍了一刀。高捷月票制被砍，對於通勤上班族而言無異是個痛苦但至少他們有薪水。但對於學生族群而言才是最大的負擔，尤其弱勢家庭，許多弱勢家庭難以給小孩好的教育，他們小孩的成績沒有選擇學校的權利，被迫到離家遠的學區念書，無疑的月票得取消，更使他們經濟走向困境。高市一如往常沒想過弱勢處境，新聞無一處提到有任何族群能保留月票制，高市官員一向忽視弱勢，但我毫不意外。 ※ 引述《despairF (二次元企鵝)》之銘言： : 轉自高雄捷運官網：http://ppt.cc/CCRq : 高捷公司自101年起為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，並配合市政府打造低碳家園及提升大 : 眾運輸使用率政策，特別首創國內捷運月票唯一先例，以幾近半價優惠價格發行通勤及學 : 生月票，普獲旅客認同與支持。惟因台電公司101年及102年電價調漲(累計32%)及102年取 : 消大眾運輸電價85折優惠，以致營業成本每年增加約1.3億元，對高捷公司財務負擔遽增 : ；高捷公司綜合評估後，考量月票專案已完成階段性任務，將於104年2月7日起停止銷售 : 月票，持有月票旅客最晚可使用至104年3月7日止。 : 高捷公司基於落實市政府鼓勵大眾運輸及節能減碳之政策，仍續維持一卡通普卡85折及 : 學生卡75折優惠，並爭取政府補助旅客搭乘公車與捷運雙向轉乘車資優惠，以照顧學生客 : 群及支持大眾運輸的使用者；高捷公司將持續以專業及熱情態度，提供民眾安全、舒適、 : 可靠、便捷的國際級水準運輸服務，除運輸本業外，亦加強附屬事業開發以擴展財源，另 : 舉辦多項別出心裁的行銷活動，如:HAPPI健走活動、微聲微影-微電影創作、小穹擬跨見 : 面會及各式主題列車等專案，讓服務面向更趨深化及生活化。此外，高雄輕軌預定今年通 : 車營運，而衛武營國家音樂廳及大魯閣草衙道也將在今年內陸續開幕，可望成為推升運量 : 的動能，力拚民國106年完成收支平衡目標。 : --------------------- : 雖然回歸用多少就付多少，但這樣對通勤族的影響很大欸 @@ : (以前還持學生月票時，公車被取消就哀哀叫了...) : -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- : 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 : 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 : 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 : 沒高雄點就直接刪除囉。 : 修改文章標題請於文章列表按大寫T : 修改文章內文請於文章列表按大寫E : 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.124.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1422543433.A.205.html

推

Lumia520

01/29 22:59, , 1^F

01/29 22:59, 1^F

→

Lumia520

01/29 23:01, , 2^F

01/29 23:01, 2^F

→

WinNOKIA

01/29 23:02, , 3^F

01/29 23:02, 3^F