Re: [討論] 蘇花高 馬上建...?
※ 引述《aa0000000000 (在台皇民)》之銘言：
: 這是扁政府在位最後幾天的新聞
: 護航蘇花高？環署：環評委員依專業審查
: http://tinyurl.com/569u79
: （中央社者陳舜協台北四日電）97/03/04 環保署環評專案小組昨天審查蘇花高速公路環差
: 分析報告，決議傾向有條件通過，引起廣泛討論，環保團體質疑環保署預擬劇本、刻意
: 護航，環評委員形同橡皮圖章。環保署今天重申，環評小組決議是經在場委員秉持專業
: 審查、討論後決定，沒有預擬劇本，環評委員也不是橡皮圖章。
: 荒野保護協會、綠黨等十多個環保團體代表上午先後到國民黨總統候選人馬英九競選總部
: 及民進黨總統候選人謝長廷維新競選總部抗議，分別致贈麻糬、芭樂，暗諷馬英九壓不住
: 地方派系山頭，像麻糬軟趴趴；謝長廷開出的「東部領航」支票根本就是「芭樂票」，還
: 批評環保署預擬劇本護航，環評委員形同橡皮圖章。 以下略
扁政府是5/20交接，3/4在位最後幾天?
明明在4月份就退回了，還在lag
連阿扁都知道要通過環評才蓋了，結果哩?
新的方案在哪?新的環評在哪?
以下附上新聞，請注意最後一段
在配合前面文章附的影片，還真是換了位置就換了腦袋
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/4316151.shtml
環評退回交通部 蘇花高歸零
吵了八年的「蘇花高速公路」，回到原點。環保署長陳重信昨天主持任內最後一次環評大
會，經建會副主委張景森也二度到環評會表達保留的意見，大會最後決議將蘇花高環評差
異分析報告退回交通部，由新政府決定興建與否。
蘇花高速公路從八十八年二月至今，經歷十四次環評審查，過程曲折。八十九年二月通過
環評審查，九十一年行政院核定，九十二年宣布緩建。環評法規定核定後三年內沒動工，
必須依環境變遷部分重送「環評差異分析報告書」，審查通過才能動工。
今年三月第四次環評差異分析初審通過、四月二日確認初審決議，必須在昨天的環評大會
中做最後確認才算過關。支持興建的花蓮縣民和反對的環保團體昨天都到現場聲援，情勢
對立；大會最後決定退回交通部，請新政府釐清蘇花高與「東部永續綱要計畫」的衝突、
並具體說明開發對環境衝擊的對策後，行政院若認為還有興建必要，再請交通部重新送環
評報告書審查。
昨天交通部常次游芳來到場表達蘇花高興建的必要性，會議審查前開放民間團體發言。律
師詹順貴代表律師公會環境法委員表示，三月環保署初審通過的蘇花高結論已涉違法，如
果環保署昨天的環評大會未釐清這些疑點前即搶通過，將依法追究到底。贊成興建的花蓮
代表則重申花蓮需要一條安全的道路。
經建會副主委張景森說，行政院當年核定的版本如今已發生重大變化，交通部必須針對這
些變化重新修正版本，再送行政院評估核定。
昨天審查會中幾乎所有環評委員都砲口一致，指蘇花高不但違反「東部永續發展綱要計畫
」，而且依據前年底審查的「台北與東部運輸系統發展政策環評」，也決議興建蘇花高不
符合東部永續發展。
【2008/04/26 聯合報】
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