[情報] 臺鐵多卡通，臺北3站先上路

看板IC-Card作者 (Dong)時間13年前 (2010/11/23 00:44), 編輯推噓40(40推 0噓 162→)
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99.11.22 中國時報 【記者許俊偉／臺北報導】多卡通時代來臨！交通部推動電子票證整合，由臺鐵率先啟用可 同時感應四種票證的自動驗票閘門，其中臺北、松山和南港站明(廿三 )日上路後，基隆─ 新竹段年底接著全段通。最快明年元月，民眾持悠遊、高捷、遠通或臺灣智慧卡，都能暢行 這段鐵道區間。 除了北部地區四卡通，即將在百年元旦通車的沙崙支線也是新式閘門。臺鐵運務處長詹鴻漳 說，目前除遠通卡尚未確定，其餘三卡應會進駐。 為迎接國內多卡通時代，交通部長毛治國將親自出席明天臺鐵三站啟用典禮。臺鐵官員說， 臺北、南港和松山三站新閘門上路後，基隆 ─樹林預計下月初接續啟用，第一階段基隆─ 新竹段年底就能全面完成。 http://tpebus.blogspot.com/2010/11/3_22.html -- 【高雄幸福卡】30天無限搭乘捷運與公車！ 【一卡通】搭乘捷運享75折優惠！ 提供大高雄捷運、公車、渡輪最新資訊 BUS STOP!! http://khbus.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.143.248
推
11/23 09:37, , 1F
TM卡.....(狂哭) !!!
11/23 09:37, 1F
推
11/23 14:37, , 2F
台灣通比較想哭吧 我浪費了一年的錢
11/23 14:37, 2F
推
11/23 20:26, , 3F
為TM默哀
11/23 20:26, 3F
推
11/23 20:56, , 4F
話說~TM的接班卡好像是台X通
11/23 20:56, 4F
→
11/23 21:41, , 5F
只通2卡和現在不就一樣?只是換成自動門
11/23 21:41, 5F
推
11/23 22:04, , 6F
對啊...而且聽說這個自動門還有點慢...
11/23 22:04, 6F
推
11/23 22:55, , 7F
TM卡安心上路吧
11/23 22:55, 7F
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11/24 00:26, , 8F
為什麼不整合成一張卡?皮包裝胖,其實都是卡= =
11/24 00:26, 8F
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11/24 00:27, , 9F
應該要整合成一家發卡公司,這樣才是最便民阿~~~
11/24 00:27, 9F
推
11/24 04:34, , 10F
一家獨占的時候就科科了
11/24 04:34, 10F
推
11/24 08:39, , 11F
這樣會比較好,讓手上這張卡通四方,還不是強迫屈就某張卡
11/24 08:39, 11F
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11/24 13:05, , 12F
多卡通，到時候還是會只剩一張卡...
11/24 13:05, 12F
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11/24 15:28, , 13F
有競爭，大家才會進步
11/24 15:28, 13F
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11/24 15:28, , 14F
依照某卡的心態，台灣不可能會只剩一張卡
11/24 15:28, 14F
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11/24 15:29, , 15F
另外光台北站就不曉得賣出多少張台灣通了...科科
11/24 15:29, 15F
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11/24 15:30, , 16F
瑞芳站不曉得該哭還該笑，拜悠遊卡之賜，他們補票業績超讚
11/24 15:30, 16F
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11/24 16:27, , 17F
為什麼要整合一家發卡公司呀??只要整合規格就好了..各家發
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11/24 16:27, , 18F
卡公司照此規格發卡..這才是最便民..
11/24 16:27, 18F
推
11/24 21:43, , 19F
喔 台北車站不知賣了多少台灣通 那你不知道全台北捷運的
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11/24 21:43, , 20F
捷運站賣了多少張悠遊卡 要科科我也會
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民眾哪管競爭不競爭 他們只想用最方便用途最廣的卡片
11/24 21:44, 21F
推
11/24 21:44, , 22F
經典推文要來了
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11/24 21:45, , 23F
台灣通心裡應該很三字經 標了一年約 之後卻四卡全通
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11/24 21:46, , 24F
一年的標金打破最低行情不知道虧了多少 擺明標心酸的
11/24 21:46, 24F
推
11/24 21:50, , 25F
台北市議會的演技也不錯說
11/24 21:50, 25F
推
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在台北買悠遊卡很正常不是嗎？如果悠遊卡這麼好用
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11/24 22:47, , 27F
為什麼台北站還可以賣出不少張台灣通？
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＜市場大師你要不要好好解釋一下？
11/24 22:47, 28F
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11/24 23:28, , 29F
要比應該是比兩者重疊區間內搭乘的旅客 兩者的使用量
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11/25 15:44, , 30F
競爭才會進步+1 壟斷市場就隨他喊價了
11/25 15:44, 30F
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11/25 15:45, , 31F
壟斷就有本錢講 不爽不要用
11/25 15:45, 31F
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11/25 16:38, , 32F
有競爭才會讓業者有壓力讓自己的產品成為方便好用..不然以
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11/25 16:39, , 33F
前只有中華電信一家獨大..手機跟通訊費用及品質有好嗎??
11/25 16:39, 33F
推
11/25 21:02, , 34F
IC票證這種東西跟電信業者競爭相提並論 我笑了
11/25 21:02, 34F
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11/25 21:03, , 35F
再者 悠遊卡北北基宜獨佔市場的情形下 也沒有擺爛 也沒有
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11/25 21:04, , 36F
叫人不爽不要用 而且反而更用心在電子票證用途上將使用範
11/25 21:04, 36F
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11/25 21:05, , 37F
圍及用途擴大 並且更融入日常生活當中
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11/25 21:06, , 38F
反觀之 台灣通在所通行區域擺著一副讓人覺得[就只有我這
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11/25 21:07, , 39F
家能用]的心態 對於服務更是售後服務支援爛到有剩
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還有 123 則推文
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11/28 14:50, , 163F
成交二交三這兩個可以互通的版本..才是有利於整體電子票證
11/28 14:50, 163F
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的發展..
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11/28 15:59, , 165F
我的認知 交一與交二的差異只在欄位定義不同
11/28 15:59, 165F
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11/28 16:00, , 166F
交二與交三的差異則還有交易程序與跨系統欄位等等
11/28 16:00, 166F
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11/28 16:01, , 167F
交三計畫是要共用後台才會找卡片動手腳 現在卡卡通計畫
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只有共用讀卡機 後台各自獨立的 自然不需在卡片格式著
11/28 16:01, 168F
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11/28 16:02, , 169F
默 但是共用讀卡機後台各自獨立究竟有沒有效率 就待市
11/28 16:02, 169F
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11/28 16:02, , 170F
場檢驗了...
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11/28 16:03, , 171F
但是對交通票證使用者來說 卡卡通有達成便利的目標了
11/28 16:03, 171F
推
11/28 18:13, , 172F
交一的現況根本不用管其他交幾版 自己好就好管別人死活
11/28 18:13, 172F
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11/28 18:14, , 173F
幹什麼 反正全台灣只要勝一張最好最多人用的卡片就好
11/28 18:14, 173F
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11/28 18:14, , 174F
格是根本毫無決定性的影響 更何況交一請問有啥急迫性
11/28 18:14, 174F
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11/28 18:15, , 175F
非得要改成交二交三版不可 根本就沒有那種迫切必要
11/28 18:15, 175F
推
11/28 22:40, , 176F
我看到好大一隻鴕鳥，現在不處理，以後就等著被孤立
11/28 22:40, 176F
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11/28 22:41, , 177F
反正大師沒用到的東西=沒必要 反正他只生活在台北XD
11/28 22:41, 177F
推
11/29 00:18, , 178F
要孤立 想太多 我看現在被孤立的是台灣通吧
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11/29 00:18, , 179F
當悠遊聯名信用卡都破百萬張了 台灣通連個聯名信用卡都
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11/29 00:19, , 180F
沒有 而且發卡數還是聯名信用卡的三分之一到底是誰被孤立
11/29 00:19, 180F
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11/29 00:21, , 181F
怎麼到現在還有人不認清悠遊卡稱霸的事實 比鴕鳥還鴕鳥
11/29 00:21, 181F
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11/29 00:22, , 182F
悠遊卡現在可是通行全台灣 還有人認為只能在北部使用 笑
11/29 00:22, 182F
推
11/29 07:43, , 183F
真不曉得現在中南部各客運是朝哪間靠攏喔
11/29 07:43, 183F
推
11/29 07:53, , 184F
呵呵 再怎樣靠攏也沒有長途國道客運能使用悠遊卡來的威
11/29 07:53, 184F
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11/29 07:54, , 185F
更何況中南部靠攏台灣通又如何 低到不行的公共運輸使用率
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11/29 07:54, , 186F
是能推廣台灣通多少張卡片 根本對悠遊卡不構成威脅
11/29 07:54, 186F
推
11/29 17:15, , 187F
我其實不太知道 大眾運輸低迷的地區悠遊卡有多威...
11/29 17:15, 187F
推
11/29 19:47, , 188F
大眾運輸低迷的地區不管哪一張卡都威不起來 不過在同樣的
11/29 19:47, 188F
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11/29 19:48, , 189F
條件下 悠遊卡比別人多了國道客運跟小額付費兩種利器
11/29 19:48, 189F
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11/29 19:48, , 190F
跟其他張比起來還是略占上風
11/29 19:48, 190F
推
11/29 19:51, , 191F
大眾運輸低迷的區域小額付費是不是利器 看TM可以略知XD
11/29 19:51, 191F
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11/29 19:52, , 192F
如果悠遊卡有神力威能能促進大眾運輸 其實滿樂觀其成啦
11/29 19:52, 192F
推
11/29 20:29, , 193F
什麼例子不舉舉TM這種爛例子 最好萊爾富在南部分店密布啦
11/29 20:29, 193F
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11/29 20:30, , 194F
人家悠遊卡可是在南台灣通行四大便利商店通路耶 TM憑啥
11/29 20:30, 194F
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11/29 20:30, , 195F
跟悠遊卡比阿
11/29 20:30, 195F
推
11/29 20:33, , 196F
實際觀察用小額的人數差不多耶...科科
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當大家都騎機車的時候 誰還要把錢存進悠遊卡買東西呢？
11/29 20:34, 197F
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11/29 21:28, , 198F
你確定大師有來過南部? 只會拿北部市場論套在他的鬼理論
11/29 21:28, 198F
推
11/29 21:56, , 199F
如果悠遊卡的威能能讓南部變北部 其實也不錯啦...
11/29 21:56, 199F
推
11/29 22:14, , 200F
用悠遊卡買東西就一個字 優惠 若沒有今天這些優惠
11/29 22:14, 200F
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11/29 22:14, , 201F
老實講我寧願用現金買東西 這是最大的差別
11/29 22:14, 201F
推
11/29 22:58, , 202F
更正 是兩個字
11/29 22:58, 202F
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