Fw: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料

看板I-Lan作者 (支那人都是狗)時間1年前 (2022/08/15 12:48), 1年前編輯推噓12(13推 1噓 15→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Y-Q5LG4 ] 作者: ELYC1x (112railotaku) 看板: Railway 標題: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料 時間: Mon Aug 15 09:28:51 2022 數年來一直有風聲的宜蘭地區鐵路高架化計畫，在109年可研核定並啟動綜合規劃後，於 上週二(8/9)將環評資料刊登於環評開發案論壇中供民眾下載參閱。 由於綜合規劃精度有提升，因此其內容更具參考價值。 以下分享環說書章節內所提及的重點： 一. 計畫名稱為「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。 撙節開支並考量直鐵案變革及必要性，與最開始縣府所提的頭城~蘇新相比有所縮減， (108年之決策)，優先處理宜羅段。 二. 計畫範圍：四城站南端至冬山站北端排水橋，共約16.1公里。 其中宜蘭~二結間縣政地區、蘭陽溪橋梁段3.7公里已完成高架化。 含宜蘭、二結、中里、羅東4座既有車站立體化，新增1座「宜蘭新站」(縣政中心)， 共5座高架車站。 共計消除9平交道、4陸橋、4地下道，並整合北宜高鐵、宜花東快鐵計畫細節。 路線圖如下： https://i.imgur.com/SRu1y9M.png
配置圖如下： https://i.imgur.com/zzXfr4C.png
三. 車站規劃： 站名 站等 軌道配置 轉乘規劃 宜蘭 一等 2島4股 市區公車、國道/公路客運、汽機車停車場 宜蘭新 二等 2島4股 與高鐵宜蘭站共構，於穿堂大廳無縫轉乘 並可轉乘國道/公路客運 二結 三等 2島4股 新闢東西與南北向聯外道路、設停車場 中里 簡易 1島2股 新闢南北向聯外道路、設停車場 設置公車候車站、計程車招呼站 羅東 二等 2島4股 涵蓋新羅東轉運站，新闢道路供轉運站及 停車場使用；公車、計程車站外轉乘 四. 臨時軌配置(部分，參考P5-7,5-8排水配置圖整理)： 計畫北端~宜蘭站南既有橋台： 臨時軌設置於現有軌東側，宜蘭臨時站(月台)位於靠近後站貨物留置線區。 蘭陽溪南~羅東北： 臨時軌設置於現有軌西側，二結臨時站(月台)更靠站房側、中里臨時月台於另建 於既有月台山側處。 ============================================================================== 除了「宜蘭新站」配合高鐵宜蘭站最終站位而略有調整外，其實計畫內容和原先版本差異 不大。只不過仍有兩個議題待釐清： 1. 宜蘭站高架化會消除既有的貨物編組留置、調車功能，但立體化未規劃其他場所 作貨場功能，或許預期未來貨運業務縮減，整併至蘇新站即可，不必更動。抑或 者蘇新或其他站的改建規模尚不必辦理環評，故未納入報告中。 2. 同上，高架化後既有宜蘭機務分段勢必消失。然而計畫中並未包含新增機檢段、 車輛基地的項目。合理推測可能是遷移至蘇新站區，並新建維修車庫、調整既有 股道，但規模不大尚不需納入環評中。 而快鐵的部分預估最快也要15年後左右才會實現，屆時若需採購新車，所需的基 地應該就歸快鐵計畫辦理即可。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.196.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1660526933.A.404.html ※ 編輯: ELYC1x (42.73.196.178 臺灣), 08/15/2022 09:41:10
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08/15 09:33, 1年前 , 1F
好棒，貨運都不用開了，一堆重要據點要怎麼移都沒說
08/15 09:33, 1F
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08/15 09:34, 1年前 , 2F
沒一堆..
08/15 09:34, 2F
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08/15 10:00, 1年前 , 3F
移到四城啊
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08/15 10:00, 1年前 , 4F
之前綜合規劃報告就有寫了
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08/15 10:01, 1年前 , 5F
之後要蓋四城車輛基地
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08/15 10:02, 1年前 , 6F
應該機務段調車場等都會移到那邊
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08/15 10:03, 1年前 , 7F
快鐵列車應該也從那邊出發
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08/15 10:06, 1年前 , 8F
這也是之前高鐵想設那邊的原因
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08/15 10:06, 1年前 , 9F
高快鐵轉乘調度都方便
08/15 10:06, 9F
現在並沒有任何一本綜規報告是完成且經過核定的，還有變數。 不過我剛剛去看了一下109年已經政院核定的可研報告，關於基地部分摘述如下： 1. 可研報告中規畫有蘇新基地、烏石港基地兩處 (1) 蘇新基地以隘丁山西面，即靠蘇新車站山側的(二A)場址較有共識。 依台鐵局要求，需整合工機電三者不分開，預計採10公頃或20公頃開發。 (2) 蘇新車站山側(北上)軍用月台配合擴建，並再增加軍用股道，惟細節需待綜規再和 軍方確認。 (3) 烏石港基地設置於外澳站西南側，未來烏石港車站北邊。規模約4公頃，僅包含電 力、工務分駐所。 但烏石港基地是以頭城站立體化平面空間消除後為前提，現在高架範圍縮減，僅剩 1333m^2的號誌分駐所需安置，可能就不用去開發烏石港基地。 2. 109年審查會議中，台鐵局希望烏石港部分改至四城，與快鐵整合。 四城的部分仍需視現行綜規階段，整合快鐵可研計畫來做研擬才能確認，只能說很可能 是，但仍未定案。畢竟基地開發動輒數十公頃需徵收及變更土地使用，必須嚴謹決策。
推
08/15 10:09, 1年前 , 10F
基地蓋在頭城較好
08/15 10:09, 10F
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08/15 10:09, 1年前 , 11F
東幹城際統一停 頭 礁 宜 宜新
08/15 10:09, 11F
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08/15 10:09, 1年前 , 12F
如果斷在宜蘭，往礁溪頭城要轉乘，較不優
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08/15 10:11, 1年前 , 13F
上面說的城際具體來說是台鐵自強，不是快鐵
08/15 10:11, 13F
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08/15 10:27, 1年前 , 14F
頭城沒有那麼大的腹地
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08/15 10:28, 1年前 , 15F
而且高鐵站不在頭城你台鐵基地蓋頭城有何用？
08/15 10:28, 15F
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08/15 10:30, 1年前 , 16F
快鐵基地在四城出來宜蘭站大站再來宜蘭新接高鐵轉乘客
08/15 10:30, 16F
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08/15 10:30, 1年前 , 17F
安排合理
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08/15 10:30, 1年前 , 18F
蓋頭城看不出有什麼好處
08/15 10:30, 18F
推
08/15 10:35, 1年前 , 19F
停那麼多站幹嘛
08/15 10:35, 19F
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08/15 10:40, 1年前 , 20F
評論別人之前最好先把完整論述讀完
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08/15 10:40, 1年前 , 21F
否則雞同鴨講沒有意義
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推
08/15 10:41, 1年前 , 22F
比較好奇快軌是什麼東西，具體內容是什麼？
08/15 10:41, 22F
快鐵是以現有台鐵架構下1067mm窄軌系統為基礎，探討土建、號誌、供電等硬體設備升級 方式，擬定規畫設計準則及配套作為，使營運速度得以由130kph提升至160kph的計畫。較 另建新線、高鐵延伸花東節省成本。 ※ 編輯: ELYC1x (42.73.196.178 臺灣), 08/15/2022 10:56:59
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08/15 10:44, 1年前 , 23F
你的說法基本邏輯就有問題
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08/15 10:44, 1年前 , 24F
東幹樹林發車停不停頭城礁溪跟基地在不在頭城根本沒關
08/15 10:44, 24F
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08/15 10:45, 1年前 , 25F
係
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08/15 10:46, 1年前 , 26F
要轉乘也跟基地沒有關係
08/15 10:46, 26F
推
08/15 10:58, 1年前 , 27F
建宜蘭新站可以 但中里麻煩廢站
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推
08/15 11:02, 1年前 , 28F
OK. 我論述的基本假設是
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08/15 11:02, 1年前 , 29F
東幹大多會在宜蘭縣發車，只有少許維持從樹林。
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08/15 11:02, 1年前 , 30F
如果由宜蘭站發車，礁溪頭城要往花東就要轉乘
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08/15 11:02, 1年前 , 31F
所以由頭城出發會比較適合。
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08/15 11:02, 1年前 , 32F
如果頭城腹地不足，那麼弄個小車庫也可以
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08/15 11:02, 1年前 , 33F
基地一樣在四城。
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08/15 11:48, 1年前 , 34F
要嘛快鐵向上延伸到南港 要嘛高鐵向下拉到花蓮 強推
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08/15 11:48, 1年前 , 35F
轉乘搞花蓮人不知道在幹嘛
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推
08/15 11:58, 1年前 , 36F
長期目標是高鐵環島一圈不是XD 只是你可能坐不到而已
08/15 11:58, 36F
推
08/15 12:00, 1年前 , 37F
直達 (松/港 - 花) 就是超級自強的優勢了。
08/15 12:00, 37F
推
08/15 12:45, 1年前 , 38F
跟北宜高鐵合併，改為新宜蘭線更好
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08/15 12:46, 1年前 , 39F
南港以東的高鐵就別蓋了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ifuckchina (60.248.15.168 臺灣), 08/15/2022 12:48:41
推
08/15 13:11, 1年前 , 40F
之前聽林議員、鄉長講高鐵站該設四城或宜蘭 不然
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08/15 13:11, 1年前 , 41F
問題一大堆 現在一堆問題真的出來了
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推
08/15 13:58, 1年前 , 42F
不知道要拖多久才會動工/完工
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推
08/15 14:22, 1年前 , 43F
其實之前就已經準備動工了 結果又來一個高鐵宜蘭站延誤
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08/15 14:22, 1年前 , 44F
不知道又要搞到那年去了
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其實之前就說預計2024動工了
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08/15 15:48, 1年前 , 46F
蓋好宜蘭剩下多少人呢，遊客還是開車多吧
08/15 15:48, 46F
噓
08/15 16:57, 1年前 , 47F
當初到底是怎麼把四城站、宜蘭站帶風向到這個很爛
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08/15 16:57, 1年前 , 48F
的縣府站？
08/15 16:57, 48F
推
08/15 17:18, 1年前 , 49F
拜託順廢掉中里站吧
08/15 17:18, 49F
推
08/15 18:01, 1年前 , 50F
ID不錯！
08/15 18:01, 50F
推
08/15 18:46, 1年前 , 51F
離題了，看到這個標題與內容，我怎麼覺得某導師要被
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08/15 18:46, 1年前 , 52F
召喚出來了…囧
08/15 18:46, 52F
推
08/15 19:32, 1年前 , 53F
中里、二結應該要整併
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推
08/15 22:18, 1年前 , 54F
中二站 \*^o^*/
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推
08/16 00:12, 1年前 , 55F
所以那個中興紙廠旁邊那條新路有這麼急著開通？等高架化
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08/16 00:12, 1年前 , 56F
一次處理不就不用挖地下道了
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推
08/16 03:46, 1年前 , 57F
說什麼高鐵站設在宜蘭站，會讓鐵路高架化拖長？
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08/16 03:47, 1年前 , 58F
高鐵站重新評估不是更拖時間？
08/16 03:47, 58F
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08/16 03:48, 1年前 , 59F
坊間還有一種說法是北宜高鐵經濟效益太差，最後不會蓋。
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08/16 03:50, 1年前 , 60F
反正地皮炒到了，年底我看又開始再炒北宜高鐵騙騙選票，
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08/16 03:50, 1年前 , 61F
至於北宜高鐵何時開工已不重要了。
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08/16 03:51, 1年前 , 62F
二十幾年以上評估的時間，至少能蓋一條乃至兩條的北宜直
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08/16 03:51, 1年前 , 63F
鐵了。
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08/16 03:52, 1年前 , 64F
買高端疫苗決策最快了。
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08/16 06:55, 1年前 , 65F
送在地人去中央當官看會不會比較快XD
08/16 06:55, 65F
推
08/16 17:43, 1年前 , 66F
為什麼有人覺得評估北宜直鐵就不會花二十年
08/16 17:43, 66F
推
08/17 15:20, 1年前 , 67F
大寶二寶三寶通通站出來！！！
08/17 15:20, 67F
推
08/17 22:17, 1年前 , 68F
感覺環評不會過 設宜蘭車站才好
08/17 22:17, 68F
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