Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選

看板I-Lan作者 (阿銀z)時間2年前 (2021/07/07 11:26), 編輯推噓22(33推 11噓 178→)
留言222則, 21人參與, 2年前最新討論串2/4 (看更多)
老實說，我是住宜蘭站附近的， 私心當然多少也希望高鐵能蓋這邊， 可以的話當然也希望能直接兩鐵共構、附近又有轉運站， 這樣作為一個交通樞紐是再方便不過， 可是理性思考， 宜蘭站前站後站，那個腹地跟周邊的道路規劃、道路寬度大小， 宜蘭站真的塞不下這麼多東西， 再者， 到時候高鐵開通， 以宜蘭本身優越的環境優勢（空氣品質、生活環境清幽…等等）， 勢必會吸引大批台北工作的人流來宜蘭置產， 如果這樣看的話， 蓋在縣府站反而才是可以相對平衡整個宜蘭市中心的發展跟人員流量， 再加上縣府站除了宜蘭縣政府， 那邊周邊還有宜蘭科學園區， 如果高鐵開通， 說不定也會有科技大廠願意進駐， 這也會增加不少人流， 當然這點不一定會成真， 但可以確定的是， 以宜蘭原本在地就擁有的優越條件， 只要蓋了高鐵， 勢必會吸引非常大量的人潮過來， 無論是: 台北宜蘭通勤族、台北以外搭高鐵來宜蘭、花東的人來宜蘭搭高鐵…等等， 這些需求肯定會增加非常大量的人潮， 為了應付這個可能發生的巨大流量， 我想目前的確是只有縣府站有那個空間可以因應了 大概是這樣，以上小弟個人淺見 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.90.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1625628418.A.51A.html
推
07/07 12:25, 2年前 , 1F
理性分析推
07/07 12:25, 1F
推
07/07 12:54, 2年前 , 2F
羅東火車站兼顧腹地與共構優點
07/07 12:54, 2F
推
07/07 12:55, 2年前 , 3F
不能再同意你更多
07/07 12:55, 3F
推
07/07 13:00, 2年前 , 4F
現在宜蘭轉運站不是在蓋了？還有空間嗎？單純好奇，加上
07/07 13:00, 4F
→
07/07 13:00, 2年前 , 5F
宜蘭後站超級常車禍跟塞車，交通能負荷嗎…
07/07 13:00, 5F
推
07/07 13:38, 2年前 , 6F
理性分析,弄在原有的市區火車站根本不切實際
07/07 13:38, 6F
推
07/07 13:39, 2年前 , 7F
20年後看蓋不蓋得出來
07/07 13:39, 7F
推
07/07 13:42, 2年前 , 8F
推你！ 總算有人有長遠的思考，一味的求選票與現階段方
07/07 13:42, 8F
→
07/07 13:42, 2年前 , 9F
便不是在上位者應有的思維。
07/07 13:42, 9F
推
07/07 13:55, 2年前 , 10F
推
07/07 13:55, 10F
→
07/07 13:55, 2年前 , 11F
雪隧開通的時候，也有一堆人這樣看，最後宜蘭得到的，只
07/07 13:55, 11F
→
07/07 13:55, 2年前 , 12F
有一堆來宜蘭炒房炒農舍被套牢的投機客
07/07 13:55, 12F
→
07/07 13:59, 2年前 , 13F
花東人如果搭高鐵到宜蘭，cp值極低，你光是要從縣府轉到
07/07 13:59, 13F
→
07/07 13:59, 2年前 , 14F
宜蘭搭車就要花多少時間，台鐵又常誤點，搞更久，花的錢
07/07 13:59, 14F
→
07/07 13:59, 2年前 , 15F
是台鐵的幾倍，卻沒比較方便，人家會繼續選擇搭北花線客
07/07 13:59, 15F
→
07/07 13:59, 2年前 , 16F
運或台鐵
07/07 13:59, 16F
推
07/07 14:19, 2年前 , 17F
有人對中里或二結有想法嗎？
07/07 14:19, 17F
推
07/07 15:23, 2年前 , 18F
羅東車站有腹地？
07/07 15:23, 18F
推
07/07 16:17, 2年前 , 19F
宜蘭 縣政 外的選項別鬧了 不可能
07/07 16:17, 19F
推
07/07 16:32, 2年前 , 20F
羅東後站荒涼一片，又離交流道近
07/07 16:32, 20F
推
07/07 17:20, 2年前 , 21F
難得有人跟我想法一樣了，不管在羅東還是宜蘭，我都覺
07/07 17:20, 21F
→
07/07 17:20, 2年前 , 22F
得不適合，本身就是車站，旁邊又是轉運站，蓋在一起人
07/07 17:20, 22F
→
07/07 17:20, 2年前 , 23F
流跟交通不太可能負荷的了，到時候都擠成一團，其他的
07/07 17:20, 23F
→
07/07 17:20, 2年前 , 24F
不說，光違停這個問題就從來沒解決過了
07/07 17:20, 24F
噓
07/07 17:50, 2年前 , 25F
雙鐵共構才是搭乘意願重點
07/07 17:50, 25F
→
07/07 17:50, 2年前 , 26F
按錯推回來
07/07 17:50, 26F
→
07/07 17:51, 2年前 , 27F
不過你的觀點只是單一腹地問題
07/07 17:51, 27F
→
07/07 17:51, 2年前 , 28F
如果要推展整個東部觀光便利性
07/07 17:51, 28F
→
07/07 17:51, 2年前 , 29F
雙鐵共構才是解法
07/07 17:51, 29F
推
07/07 18:09, 2年前 , 30F
腹地不管在任何地方都是最難解的問題…
07/07 18:09, 30F
→
07/07 18:12, 2年前 , 31F
反正外縣市已經很多先例了
07/07 18:12, 31F
→
07/07 18:12, 2年前 , 32F
一堆地方都是蓋完發現車道規劃不足、車位不足
07/07 18:12, 32F
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07/07 18:12, 2年前 , 33F
然後開始檢討人們為什麼要開車
07/07 18:12, 33F
→
07/07 18:12, 2年前 , 34F
屢試不爽，這個蓋完都不知道幾年後的事情了，然後蓋
07/07 18:12, 34F
→
07/07 18:12, 2年前 , 35F
完還會再發展，就算周邊發展很慢，這十幾二十年的時
07/07 18:12, 35F
→
07/07 18:12, 2年前 , 36F
間累積下來也是很可怕
07/07 18:12, 36F
→
07/07 18:52, 2年前 , 37F
高鐵？進棺材了應該還蓋不出來
07/07 18:52, 37F
噓
07/07 19:02, 2年前 , 38F
高鐵特定區發展失敗的例子一堆
07/07 19:02, 38F
→
07/07 19:38, 2年前 , 39F
縣政府那個地區發展幾十年了，是有發展出什麼鳥來嗎？
07/07 19:38, 39F
還有 143 則推文
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07/08 17:59, 2年前 , 183F
有沒有轉乘？ 有
07/08 17:59, 183F
→
07/08 18:00, 2年前 , 184F
那你一直要在縣政那邊拉一個站 全部打掉重練？
07/08 18:00, 184F
→
07/08 18:00, 2年前 , 185F
你的都市計畫有沒有核心價值？
07/08 18:00, 185F
→
07/08 18:01, 2年前 , 186F
你以為在玩模擬城市？
07/08 18:01, 186F
推
07/08 18:02, 2年前 , 187F
然後短短宜蘭到羅東停三個站？ 有什麼問題嗎？
07/08 18:02, 187F
→
07/08 18:03, 2年前 , 188F
高鐵一公里造價多少？ 近一億
07/08 18:03, 188F
→
07/08 18:04, 2年前 , 189F
你使用現有鐵路 不用多花一毛錢
07/08 18:04, 189F
噓
07/08 18:06, 2年前 , 190F
如果你知道不是玩模擬城市的話 竹北也不是一開始既有就
07/08 18:06, 190F
→
07/08 18:06, 2年前 , 191F
共構的好嘛 竹北更是額外拉一條線過去 而且縣政中心根
07/08 18:06, 191F
→
07/08 18:06, 2年前 , 192F
本就不是另外拉一條線過去設台鐵站點的好嘛 何況就算現
07/08 18:06, 192F
→
07/08 18:06, 2年前 , 193F
在把給他站設定跟台鐵宜蘭站共構也是「事後」共構
07/08 18:06, 193F
→
07/08 18:07, 2年前 , 194F
更正 他站>高鐵
07/08 18:07, 194F
推
07/08 18:11, 2年前 , 195F
而且高鐵不論設縣府還是宜蘭 都是利用現有的台鐵一併
07/08 18:11, 195F
→
07/08 18:11, 2年前 , 196F
事後共構 哪來打掉重練? 何況什麼利用現有鐵路?完全不
07/08 18:11, 196F
→
07/08 18:11, 2年前 , 197F
知道這是在講什麼
07/08 18:11, 197F
→
07/08 18:16, 2年前 , 198F
站體「共構」，跟鐵路「共軌」是完全不同的概念。
07/08 18:16, 198F
推
07/08 18:19, 2年前 , 199F
這裡現在在講共構就是指站體啊 講鐵路共軌就直接講共軌
07/08 18:19, 199F
→
07/08 18:19, 2年前 , 200F
了好嘛
07/08 18:19, 200F
噓
07/08 19:34, 2年前 , 201F
傻了嗎？ 我的原意是要在原站體實現共構轉乘
07/08 19:34, 201F
→
07/08 19:35, 2年前 , 202F
你硬在縣政開一個站？
07/08 19:35, 202F
→
07/08 19:35, 2年前 , 203F
高鐵多拉的軌道 轉乘站體設施 都是成本
07/08 19:35, 203F
→
07/08 19:36, 2年前 , 204F
而且你這樣等於是廢棄了原站的諸多既有設施
07/08 19:36, 204F
→
07/08 19:36, 2年前 , 205F
何況 就拿你一直講的新竹來舉例
07/08 19:36, 205F
→
07/08 19:37, 2年前 , 206F
他旁邊不是有一個六家站嗎？
07/08 19:37, 206F
推
07/08 20:00, 2年前 , 207F
多拉三公里的軌道會很貴？
07/08 20:00, 207F
→
07/08 20:00, 2年前 , 208F
本來縣府台鐵就要設站了，一起規劃蠻好的呀！
07/08 20:00, 208F
→
07/08 20:00, 2年前 , 209F
就算設在宜蘭站也是要整個重新規劃，既有設備也派不上用
07/08 20:00, 209F
→
07/08 20:00, 2年前 , 210F
場
07/08 20:00, 210F
噓
07/08 20:33, 2年前 , 211F
六家站是高鐵通車幾年後 台鐵把原有的內灣線改線並且「
07/08 20:33, 211F
→
07/08 20:33, 2年前 , 212F
新拉」一條六家線過去「之後」才有共構完成 根本就不是
07/08 20:33, 212F
→
07/08 20:33, 2年前 , 213F
原站體共構 扯六家站麻煩搞清楚狀況可以嗎？不然2007年
07/08 20:33, 213F
→
07/08 20:33, 2年前 , 214F
新竹高鐵站旁的台鐵六家車站是啟用通車了膩？
07/08 20:33, 214F
推
07/08 20:35, 2年前 , 215F
高鐵通車前兩個月六家線才動工 哪來原站體共構 難怪你
07/08 20:35, 215F
→
07/08 20:35, 2年前 , 216F
會被人嘴不了解新竹
07/08 20:35, 216F
推
07/08 20:45, 2年前 , 217F
狂笑 連台鐵六家站與高鐵新竹站先後歷史都不知道 難怪
07/08 20:45, 217F
→
07/08 20:45, 2年前 , 218F
只會跳針與挑釁 被水桶活該
07/08 20:45, 218F
推
07/08 20:47, 2年前 , 219F
六家站根本就不是原站體共構 高鐵通車的時候六家線才
07/08 20:47, 219F
→
07/08 20:47, 2年前 , 220F
剛開始蓋沒多久 連這點基本常識都不知道被嘴被水桶活
07/08 20:47, 220F
→
07/08 20:47, 2年前 , 221F
該
07/08 20:47, 221F
→
07/08 22:23, 2年前 , 222F
再挑釁一樣執行板規
07/08 22:23, 222F
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