[時事] 雪隧火燒車 學者籲檢討速限

看板I-Lan作者 (好high~~我要出運了)時間12年前 (2012/05/08 00:49), 編輯推噓27(28推 1噓 39→)
留言68則, 29人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
雪隧火燒車 學者籲檢討速限 【中央社╱台北7日電】 2012.05.07 11:45 pm 國道5號雪山隧道今天發生歷來最嚴重火燒車，原因疑似追撞。學者反對現在雪隧90公里 的速限，呼籲檢討。 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰曾參與當年雪隧履勘。他說，雪隧通車時最高 速限70公里，他一直反對交通部高速公路局後來一路調到90公里。 對於高公局在事故發生後的救援，李克聰認為，隧道內的防災設備都有發揮作用；不過， 事故排除時間拉得較長，應該控制在半小時內較理想，而車輛安全距離也要再檢討。 交通大運輸研究中心主任王晉元也反對雪隧速限調高，他說，雖然雪隧的速限設計就是90 公里，但不應該拉高到最極限。 高公局對調高雪隧速限也很無奈，因為兩次調整速限，都是因應民意需求。 雪隧是在民國95年6月，先開放小客車通行，96年11月開放大客車行駛，至今仍不允許大 貨車進入。 【2012/05/07 中央社】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.76.74.21
推
05/08 00:58, , 1F
重點不在高速，是低速好嘛。= =
05/08 00:58, 1F
→
05/08 01:00, , 2F
如果是為了避免最糟糕的"閃避不及"這種情形發生 降低限速
05/08 01:00, 2F
→
05/08 01:01, , 3F
有其道理
05/08 01:01, 3F
推
05/08 01:09, , 4F
速度快跟車距離自然要加大一些，兩家客運經常有跟車太近的
05/08 01:09, 4F
→
05/08 01:09, , 5F
情況。所以有些車速較慢的反而愛開內車道，就是怕一大台逼
05/08 01:09, 5F
→
05/08 01:10, , 6F
在後面緊迫盯人。
05/08 01:10, 6F
→
05/08 01:19, , 7F
就怕速限一降駕駛跟著自動縮減安全距離，還是反應不及= =
05/08 01:19, 7F
推
05/08 01:23, , 8F
我覺得最大的問題是龜車...
05/08 01:23, 8F
推
05/08 01:48, , 9F
問題在安全距離 很多職業駕駛 時速60以上還在貼尾
05/08 01:48, 9F
→
05/08 01:48, , 10F
不誇張 一個車身都不到
05/08 01:48, 10F
→
05/08 01:49, , 11F
照規範 每10公里 要留一個車身
05/08 01:49, 11F
→
05/08 01:50, , 12F
這些人都在賭 不會有突發狀況
05/08 01:50, 12F
推
05/08 01:51, , 13F
大客車的安全距離是時速-20，開90km/h的話就要保持70公尺的
05/08 01:51, 13F
→
05/08 01:52, , 14F
安全距離，雪隧大客車常常都開在95-100km/h，安全距離卻連
05/08 01:52, 14F
→
05/08 01:52, , 15F
30公尺都不到，相當危險。
05/08 01:52, 15F
推
05/08 07:44, , 16F
重點是很多開大車的都很愛貼，這才是最須檢討的...
05/08 07:44, 16F
推
05/08 08:18, , 17F
我覺得應該回歸原速限 畢竟一開始的設計就是快速道路等級= ='
05/08 08:18, 17F
推
05/08 09:20, , 18F
跟車近50公里一樣撞上去吧
05/08 09:20, 18F
推
05/08 09:27, , 19F
有點馬後砲= = 重點還是安全距離吧..還有烏龜車也要嚴格
05/08 09:27, 19F
→
05/08 09:27, , 20F
取締 很多人距離拉的很近都是因為前車太慢了不耐煩吧..
05/08 09:27, 20F
推
05/08 09:41, , 21F
大客車真的很愛逼車,之前每天通車,經常被逼的很緊張...
05/08 09:41, 21F
推
05/08 09:49, , 22F
從沒被逼過車，維持90~100順順開就好了啊！
05/08 09:49, 22F
→
05/08 09:57, , 23F
重點 那烏龜車呢...
05/08 09:57, 23F
推
05/08 09:59, , 24F
你95他100他一樣追上你，然後就一起用95的速度緊貼在你後面
05/08 09:59, 24F
→
05/08 10:00, , 25F
常開的一定都遇過，95km/h貼緊緊超危險，安全距離是重點
05/08 10:00, 25F
推
05/08 11:04, , 26F
矯枉過正 乾脆限20算了
05/08 11:04, 26F
推
05/08 11:05, , 27F
常遇到大客車跟很近沒保持安全距離!
05/08 11:05, 27F
→
05/08 11:06, , 28F
我都超過90了~隧道外也常遇到直接讓給他過!
05/08 11:06, 28F
推
05/08 11:40, , 29F
笨蛋，問題在保持車距!!
05/08 11:40, 29F
→
05/08 11:40, , 30F
你95他100到後來其實會變成兩個都超過100 而且他還是貼著你
05/08 11:40, 30F
→
05/08 11:41, , 31F
時速降到60 貼著尾巴開就不會撞了嗎???
05/08 11:41, 31F
推
05/08 12:15, , 32F
結論「保持安全車距!」不能保證每台車都不會逼車啦!
05/08 12:15, 32F
推
05/08 12:31, , 33F
有時候塞車看到安全距離超長的烏龜車真的會生氣
05/08 12:31, 33F
推
05/08 12:41, , 34F
重點是烏龜車....><" 即使保持低速一樣會發生
05/08 12:41, 34F
→
05/08 12:44, , 35F
保持車距跟龜車有啥關係 =_=
05/08 12:44, 35F
推
05/08 12:46, , 36F
很多人喜歡貼車就是因為前車太慢了心急才逼車吧...
05/08 12:46, 36F
→
05/08 12:46, , 37F
所以取締車距跟烏龜車還蠻重要的阿
05/08 12:46, 37F
推
05/08 12:59, , 38F
我也覺得保持安全車具比較重要 已經好久好久沒看到國道
05/08 12:59, 38F
→
05/08 12:59, , 39F
警察在隧道內取締沒保持安全車距 警察不能再偷懶
05/08 12:59, 39F
→
05/08 13:19, , 40F
取締烏龜車跟未保持安全車距比速限更重要警察不要偷懶!
05/08 13:19, 40F
推
05/08 15:01, , 41F
烏龜車真的才是重點吧
05/08 15:01, 41F
→
05/08 15:05, , 42F
還有為啥進隧道後,才會有車子在裡面故障 = =
05/08 15:05, 42F
→
05/08 15:07, , 43F
每次看到烏龜車跟故障車讓後面的大塞車,真的很...
05/08 15:07, 43F
→
05/08 15:08, , 44F
在隧道故障或爆胎哪裡有問題?車子要在哪故障最好能預知..
05/08 15:08, 44F
→
05/08 15:08, , 45F
故障還要被罵也太衰 如果知道車子會故障會開上高速公路?
05/08 15:08, 45F
→
05/08 15:10, , 46F
耽誤到當然是很衰 但這種非人為因素的..應該可以諒解吧
05/08 15:10, 46F
→
05/08 15:10, , 47F
車子又不是定期保養就不會故障..爆胎有時也是上高速公路
05/08 15:10, 47F
→
05/08 15:11, , 48F
如果車子出問題了,有些人還不會打雙黃燈,這樣更危險
05/08 15:11, 48F
→
05/08 15:11, , 49F
才被異物刺到的 故障的人也很倒楣好嗎 誰願意這樣= =
05/08 15:11, 49F
→
05/08 15:12, , 50F
只針對你說為啥進隧道後才會有車子在裡麵故障 還有害塞車
05/08 15:12, 50F
推
05/08 15:12, , 51F
說真的，首都客運難辭其咎，爆胎也不是在他面前，前車都減
05/08 15:12, 51F
→
05/08 15:13, , 52F
速迴避了，更後面的首都卻反而反應不及？就是跟太近的關係
05/08 15:13, 52F
→
05/08 15:17, , 53F
車子故障很衰我能了解,但我怎覺得常在隧道裡才發生XD
05/08 15:17, 53F
→
05/08 15:21, , 54F
明明就只是因為在隧道內 尤其是像雪隧這種不能變換車道~
05/08 15:21, 54F
→
05/08 15:21, , 55F
又只有兩線 長度又長 感覺才會受到影響特別明顯~不然在一
05/08 15:21, 55F
→
05/08 15:22, , 56F
般高速公路外面故障的一定多出好幾倍 只是被放大檢視
05/08 15:22, 56F
推
05/08 15:35, , 57F
鍵盤檢討
05/08 15:35, 57F
推
05/08 16:03, , 58F
常遇到緊迫叮人+1...
05/08 16:03, 58F
推
05/08 19:00, , 59F
雪隧內部溫度本來就比較高了 夏天+胎溫 爆胎機率高
05/08 19:00, 59F
噓
05/08 19:33, , 60F
開長途本來就要先檢查一下車子了 最好是會很容易故障
05/08 19:33, 60F
→
05/08 19:34, , 61F
只要不是被異物刺到輪胎就是人為因素 還是你要說有阿飄
05/08 19:34, 61F
推
05/08 20:22, , 62F
速限一放慢...雪隧肯定更常塞車..要檢討的應該是行車距離吧
05/08 20:22, 62F
→
05/08 20:24, , 63F
烏龜車真的該取締..不是開慢就是安全駕駛,塞車都是這樣來的
05/08 20:24, 63F
推
05/08 23:45, , 64F
行車距離沒辦法檢討 國人的天性 十台有九台沒安全距離
05/08 23:45, 64F
→
05/08 23:46, , 65F
都是前車車速下降停的住的距離 而不是急煞停的住的距離
05/08 23:46, 65F
→
05/08 23:48, , 66F
隧道這種距離長又窄容易駕駛疲勞 一個恍神就撞上去了
05/08 23:48, 66F
→
05/08 23:50, , 67F
限速90一堆人開到一百初 隧道內真的蠻危險的
05/08 23:50, 67F
推
05/09 01:15, , 68F
遇過緊迫盯人+1.且出隧道馬上超車停在我車前~準備讓我撞
05/09 01:15, 68F
‣ 更多 indianer 的文章
文章代碼(AID): #1Ff_p-a0 (I-Lan)
‣ 更多 indianer 的文章
文章代碼(AID): #1Ff_p-a0 (I-Lan)