Re: [新聞] 中捷正式營運馬英九感嘆：終於實現當年的競選承諾

看板HatePolitics作者iphone15 (哀鳳15)時間3年前 (2021/04/26 19:48)推噓8(8推 0噓 13→)

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※ 引述《takizawa5566 (本島皇民　滝沢)》之銘言： : ※ 引述《meredith001 (鋼鐵柯韓粉￣▽￣)》之銘言： : : 1.新聞網址︰ : : ※ 網址超過一行請縮網址 ※ : : https://news.cts.com.tw/cts/politics/202104/202104262039985.html : : 2.新聞來源︰ : : 華視 : : 3.完整新聞標題 : : ※ 請完整轉載標題請勿修改與編排 ※ : : 中捷正式營運馬英九感嘆：終於實現當年的競選承諾 : : 4.完整新聞內容︰ : : ※ 請完整轉載原文請勿修改內文與編排 ※ : : 朱培妤綜合報導 / 台中市 : : 台中捷運綠線歷經12年的建造，以及一個月的試營運，終於在昨(25)日中午12點，正式 : 通 : : 車收費營運；前總統馬英九也出席了通車典禮，並親自搭乘體驗，今日他更發文談及此 : 事 : : 指出，14年前自己競選總統時的口號就訂為「2008台中出發」，而自己所提「愛台12項 : 建 : : 設」政見當中，「北中南都會區捷運網」的重要建設項目之一就是「台中捷運」。 : : 中捷營運馬英九：曾參加動工典禮終於正式通車 : : 馬英九今日在臉書發文表示，中捷綠線的總經費近600億，當年在台中市長胡志強、立 : 法 : : 委員盧秀燕的大力爭取下，交通部長毛治國核定中央補助三分之二的經費，其餘由台中 : 縣 : : 、市政府共同負擔。馬英九感嘆，「2009年10月，我在總統任內與胡志強、台中縣長黃 : 仲 : : 生一起參加中捷綠線的動工典禮，歷經11年、3任市長，總算在去年底完工、正式通車 : ， : : 也實現了我競選總統時對台中所做的承諾」。恭喜台中市繼台北市、新北市與高雄市之 : 後 : : ，成為台灣第四個捷運城市。 : : 馬英九指出，胡志強是內行人，知道蓋捷運必先培養市民大眾運輸習慣，因此在2011年 : 推 : : 出「公車前8公里免費」的政策，鼓勵市民多使用大眾運輸。在台中推出公車免費政策 : 後 : : ，每日運量已從15萬人次倍增到目前超過30萬人次，「盧秀燕市府的捷運公司董事長， : 就 : : 是我在台北市長任內的交通局長林志盈，也是公認的優秀人才」。 : : 馬英九說，中捷綠線試營運期間，平均每日也達7萬人次的運量；雖然這與台北捷運的 : 運 : : 量還有一段距離，但已經是很不錯的成績，「今天我搭乘的體驗，中捷綠線無論是設 : 備 : : 、管理與效率，比台北捷運毫不遜色。相較蓋捷運，養捷運更不容易，捷運一定要形成 : 路 : : 網，才能帶來軌道經濟效益」。他也說，捷運綠線是台中捷運網路化的第一步，未來還 : 有 : : 藍線（與綠線十字交會）、橘線（機場捷運）將一一推動，並希望台中的捷運路網能在 : 盧 : : 秀燕的努力下儘速成型，讓市民共享便利。 : : 5.附註、心得、想法︰ : : ※ 40字心得、備註 ※ : : ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇， : : 自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ : : 不愧是阿北認證過正直善良五院追殺的正派君子馬總統，又被蔡英文收割了一項政績。 : : 果然能還馬英九公道的只有蔡英文。 : : 阿北先知阿北務實阿北2024當總統 : 身為台中人我真心覺得當地人根本不會搭這條捷運，了不起就只有試營運的時候有跟風搭 : 一下 : 而且這條線真的很廢，台灣大道（中港路）才是最應該做的居然沒做，做文心路不知道衝 : 三小 : 啊然後最重要的是我記得當年中港路的捷運線計畫好像就是被馬給擋掉的？？ : 現在還敢來蹭啊英九張景森回憶中捷綠線的決策過程綠線是當時中央與地方認為應最先做的路線 https://www.facebook.com/100000929863833/posts/5443868108987464/?d=n ［台中捷運小故事］台中市第一條捷運昨天通車，雖然遲到了很久，還是真的很恭喜。小弟心中一直想要打電話給盧市長，請她一定要邀前行政院游錫堃院長參加通車典禮。不過一忙就忘了跟盧市長打電話。在這裡補敘一段歷史，以兹紀念！其實台中捷運是當時游院長主動提出來的。2002年他擔任行政院長後，立即要求經建會規劃國家中長程的發展計劃綱要，叫做「挑戰2008:國家發展重點計畫」。他親自參加規劃討論會議，討論到交通建設時，他說，台灣人口百萬以上的都會應該就要啟動捷運建設，不能像台北都會區，人口都已經到五六百萬了才在興建捷運。當時捷運建設只有北高，獨缺台中。小弟是當時實際負責規劃「挑戰2008」的人，在台中市做過副市長。按照院長的想法，小弟跟胡市長討論好幾次。當時台中在前省政府時代已經規劃了紅線和藍線，我認為紅線跟藍線是典型的「紙上畫畫、牆上掛掛」的計劃，困難度太大。建議先做文心路捷運，連接烏日跟北屯，與台鐵構成環線。小弟還親自率隊去勘查路線，希望把這一條線列入挑戰2008 國家發展重點計劃。胡市長很高興中央主動要幫台中建捷運，但是台中市當時的財政狀況不佳，他非常擔心台中市無法負擔興建和營運的經費，他建議能否先列入規劃工作。但是院長認為國家建設計劃，是政府的建設指導藍圖，不能只有規劃工作。我記得很清楚，在「挑戰2008」要拍板的那一天晚上，院長要我打電話給胡市長，市長決定做就列入，不做就刪除。我打電話給胡市長，告訴他院長的想法。電話中可以感受到胡市長天人交戰，最後他應該是深呼吸了一口氣，決定請院長把台中捷運列入挑戰2008計劃。我得到胡市長的確認，再跟游院長報告，院長當場就同意將台中捷運列入「挑戰2008」。當天晚上應該就是台中捷運綠線誕生的那一刻！搞了將近20年，今年才通車，台灣的建設真是不容易啊 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.25.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1619437721.A.E3E.html

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takuminauki

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