Re: [新聞] 柯文哲喊廢542路公車 公運處長力阻:10幾位里長會反彈

看板HatePolitics作者 (肚肚怪怪的)時間4年前 (2020/04/25 22:44), 編輯推噓11(18732)
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要先搞清楚一件事情 這些補貼都是人民的血汗錢 這些補貼每一毛都是市民出的 這些補貼都是每年每年繳出去給政府的稅金 今天這些偏遠地區 數據出來後使用量擺明不高 「路線有的班次車內人數只有0.2人」 憑甚麼要花大家稅金去補助這種沒效率的路線? 今天是柯文哲說 所以被黑 如果今天是藍綠時力出來說 那風向會如何? 「政府要開始有決心,使用量這麼低,自己坐計程車就好、這你家的事,國家為什麼為一個人開一條路線。」 這句話說得很中肯 憑甚麼拿人民的錢去慷人之慨? : 1.新聞網址︰ : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3145784 : 2.新聞來源︰ : 自由 記者蔡亞樺 : 3.新聞內容︰ : 柯文哲喊廢542路公車 公運處長力阻:10幾位里長會反彈 : 台北市公共運輸處去年檢視全市200多條公車路線,挑選542、小14試辦9人小巴計畫,今 : 年7月擬進一步推公車預約制,初步鎖定3條路線,近日向市長柯文哲報告後,柯文哲認為 : 公車效率不好,還突發奇想說,1個月2000塊給里長,要坐的就打給里長幫忙叫計程車, : 最後裁示檢討運量低於5人的公車路線。 : 公運處日前在交通會報報告指出,透過公車刷卡大數據分析,發現542、小14路線的載客 : 數及最大站間量(車內人數)小於8人,為減少資源浪費,在去年12月試辦改用9人小巴, : 今年1到2月的每班次載客分別為1.57人次至1.37人次、2.13人次至2.67人次,9人小巴計 : 畫將試辦2年,再檢視運量成效評估是否推廣到其他路線。 : 柯文哲認為,這樣路線早該廢掉,資料來看這2條路線有的班次車內人數只有0.2人,公運 : 處處長常華珍說,這樣路線是有需求,但撤不掉。柯文哲問,「那542這條呢?」常華珍 : 回答,542路線當時10幾位里長串連爭取,因為行經吉林路、龍江路沒有公車行經。柯文 : 哲聽完笑說,叫計程車坐還比較便宜。 : 柯文哲說,虧得太過分,給他悠遊卡一個人叫計程車做還比較快,他認為,公車效率不好 : ,因獲利空間太大,應該給業者壓力去檢討,公運處官員強調,往龍江路或吉林路的民眾 : 就會想搭542路,不想搭其他路線。 : 柯文哲說,業者賠錢的路線拿出來檢討,他不贊成運量低的,給里長1個月悠遊卡裡面200 : 0塊,里民要坐就打電話給里長,「不可以這樣呷國家、公家」。 : 柯文哲再問,這條線補貼多少錢?常華珍說,按照虧損補貼,基本上業者也不想開,是市 : 府強迫業者。柯文哲說,政府要開始有決心,使用量這麼低,自己坐計程車就好、這你家 : 的事,國家為什麼為一個人開一條路線。常華珍趕緊說,會有10幾個里長跟你抗議。 : 柯文哲不滿地說,哪個市民這麼偉大,讓10幾個里長抗議,就悠遊卡給他2000塊坐計程車 : ,國家的錢不是這樣花、這樣沒道理。最後他裁示,公車路線平均載客量低於5人全部拿 : 出來檢討。對此,公運處說,將會請業者篩選,做後續評估。 : 4.附註、心得、想法︰ : 台北市日前向柯文哲彙報公車路線檢討報告,柯文哲認為542路線運量太低,應該廢除。 : 不如給里長一個月2000塊,要坐的打電話給里長幫忙叫計程車。路線使用量這麼低,就坐 : 計程車就好,這你家的事,為一個人開一條路線,國家的錢不是這樣花。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.69.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1587825875.A.29B.html

04/25 22:45, 4年前 , 1F
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04/25 22:46, 4年前 , 2F
那條線直接補uber試辦
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三百萬販賣機都在搞了
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柯本來就這種調調 所以他很不喜歡錢沾的某些軌道運
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跟蟑螂認真了
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讓我們繼續檢討柯文哲
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542 是偏遠地區?
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04/25 22:49, 4年前 , 8F
柯師父有種一點就把賠錢的都收掉 看會怎樣
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補貼販賣機的時候就不是這樣講了^_^
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不重要 文章有柯 蟑螂就是反 才不管數據
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我支持他收掉喔,最好多收一點,小黃司機也要賺錢
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04/25 22:52, 4年前 , 12F
穿越台北市區的公車路線是偏遠地區? 奇文共賞
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偏遠地區?可以說說是在台北市哪裡嗎?
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坦白說 有些事不是只單看效率 偏鄉地區資源不足 政
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府還是需要照顧到
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雖然我贊成廢除,但你應該先去查偏遠地區的定義
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廢到笑的論點
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有一個可能是慷慨的對象也同樣是人民,國家系統很多時候就
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是拿多數人的資源去補少數人,例如社福跟健康保險
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把台北市跟偏鄉地區扯在一起的人真的有到過台北市嗎?
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不是阿 你要廢 所以這些有搭的人活該去死喔
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笑死了 在那邊情緒嘞鎖有完沒完阿 這就有點像台鐵
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為了一個買菜老阿婆 不敢停開凌晨五點區間車
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補貼錢讓你搭計程車比較有效益 公車花費很高 還是要
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一定程度的使用量
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然後就在那邊血汗司機
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542不是偏遠,所以顯得更奇怪。
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這條線我很難想像為什麼這麼低。
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04/25 23:01, 4年前 , 29F
偏遠地區就算了 但偏偏就不是啊 那還留幹嘛?
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代表民眾要從這條路廊移動 寧願選擇其他方式?
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04/25 23:02, 4年前 , 31F
我看我還有沒有額度
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04/25 23:02, 4年前 , 32F
這個其實很有趣XD
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04/25 23:03, 4年前 , 33F
真的蠻奇怪的 已這路現人口密度 盡然才這樣
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04/25 23:04, 4年前 , 34F
主要關鍵是如果替代方案已經很足夠
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那就要拿這點出來當主論述才合理
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04/25 23:06, 4年前 , 36F
你這篇我看不出來是不是反串
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04/25 23:07, 4年前 , 37F
運量低代表有其他的替代方案比這個更有效方便啊
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因為這條線其實就在捷運旁邊.....
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他是兩個捷運站中間的公車 以站數來說是短程
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幹 花錢做沒用販賣機就可以?
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偏鄉有捷運站 台北揪甘心QQ
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這個會用到的感覺是真的住那邊的少數人會用到
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04/25 23:12, 4年前 , 43F
這種看起來 要不就拉長路線 要不就跟現在一樣準備廢
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04/25 23:13, 4年前 , 44F
估狗一下542 實際看站牌會比較好討論這個話題
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偏鄉如果廢校但給你請全科家教呢,不搭電塔但給你裝發電機
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04/25 23:16, 4年前 , 46F
送油來燒呢。提供的是教育不是學校,是電力不是電塔,是交
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04/25 23:16, 4年前 , 47F
通不是公車
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04/25 23:18, 4年前 , 48F
重點是他媽的這條線跟偏鄉一點屁關係都沒有
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04/25 23:19, 4年前 , 49F
思路真窄......
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04/25 23:25, 4年前 , 50F
販賣機現在這個慘樣子 噁爛政客柯P一直堅持幹嘛
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照柯P的想法,台鐵可能只會剩下一等站二等站,其他小
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04/25 23:44, 4年前 , 52F
站會被廢掉。
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04/25 23:53, 4年前 , 53F
要玩超譯是不是?照樓上的想法應該一鄉一站,很多地方
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04/25 23:53, 4年前 , 54F
都還沒有趕快拉線蓋過去
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哇你根本柯黑臥底當柯粉吧?指桑罵槐的講販賣機以為
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04/26 02:01, 4年前 , 56F
大家看不出來?
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04/26 06:07, 4年前 , 57F
所以直接2000元隨便撒?
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