Re: [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億已回收

看板HatePolitics作者 (Hermes)時間4年前 (2019/11/08 10:52), 4年前編輯推噓20(200342)
留言362則, 16人參與, 4年前最新討論串4/12 (看更多)
原本以為出大包了,仔細查了一下其實也還好。 1.YouBike2.0升級的建置費用,全由廠商負擔。 2.YouBike2.0採輕樁設計,節省車柱空間,設站的基礎車柱數也可下修。 3.租借方式增加QR CODE掃描,及單車車機租借。 簡單來說,YouBike2.0在設計上有某種程度地向oBike靠攏。 車體機動性高,具備畫地無樁借還的可能性。 2.0這種不受供電管線影響的設計,很適合在空間不足、供電困難的地方設置。 偏遠或山區地帶,像北市較外圍、靠山的行政區、河濱公園或風景區等處。 這個case主要的問題在於: 1.轉換期系統不相容無法共通歸還,造成的不便。 2.轉換完成後,與新北現有的1.0系統不相容,雙北生活圈不共通的不便。 但新北也有在推E-YouBike,不知道跟YouBike2.0有沒有共通? ※ 引述《pkuguy (天才小畫家)》之銘言: : 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億 : : https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1330443 : 來源:自由時報 : 〔記者郭安家、蔡思培/台北報導〕台北市政府推YouBike 2.0,但卻與現有的YouBike : 1.0系統完全不相容,導致無法互相借還車,台北市議員楊靜宇昨於議會市政總質詢痛批 : ,市府去年底與YouBike廠商捷安特簽約時,竟未規範相容性,導致YouBike 1.0要全部被 : 淘汰,已經支出的YouBike 1.0建置與採購單車逾七.八億元公帑,將因此被市府打水漂 : ,全民買單。對此,台北市長柯文哲昨在議會坦承,想不出兩系統相容方法。楊靜宇更直 : 指更大問題是,一旦全面汰換,每年約有八十萬人次在北市借車外縣市還車,而新北市仍 : 使用YouBike 1.0,難道以後要在橋中間換車? : https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/07/php9sKMcG.jpg
: 議員批簽約竟未規範 柯坦承想不出辦法 : : 不過,交通局長陳學台答詢時疑太緊張,一度回答「是」(在橋中間換車),令楊靜宇傻 : 眼;陳趕緊強調,縣市臨界的站位會保留1.0系統,讓民眾換車,但他也坦言民眾跨縣市 : 換車當然會造成不便。台北市長柯文哲說,老實講他看到這數字就知道問題很大,八十萬 : 人,天啊!對於無法相容,柯說他也確認過,想不出兩系統相容方法。 : 每年80萬人跨縣市換車 新系統成隱憂 : : 楊靜宇指出,若以每車次收取十元租金,每年八十萬車次至少有八百萬元營收,以營運權 : 利金十八%計算,未來一旦北市全換成2.0版,市府每年恐減損至少約一四四萬收入。他 : 要求,全面汰換YouBike為2.0時,應主動向業者求償或協商新設備的建置與購買由微笑單 : 車公司全面負責。 : 換成2.0版 市府年損約一四四萬收入 : 對於楊靜宇提出,YouBike 1.0已投入七.八億元未來將由全民買單?柯文哲坦言,應該 : 不只這金額,還有租金補貼費用。楊痛批,一切問題根源就是去年重新招標時,契約沒規 : 定YouBike 1.0、2.0系統要相容,結果捷安特沒有相容技術卻又得標,難道世世代代都要 : 給捷安特營運?陳學台則尷尬回應,去年合約是要解決車柱用電問題,「沒有寫這麼細」 : 。對此,記者昨聯繫捷安特公司,該公司不回應。 : 不過,根據合約,捷安特需在三年內汰換四五三四輛YouBike 1.0單車、三九六七停車柱 : 及控制器、一九七具Kiosk主機及螢幕。陳學台說明,合約精神考量,單車有五年使用年 : 限、其餘設備為七年使用年限,捷安特可繼續汰換為1.0設備,但也可配合政策需求汰換 : 為2.0,而標案的價金不會增加。 : 點評:柯文哲要推YouBike2.0,逐年汰換現有YouBike1.0, : 但沒想到新的和舊的兩系統不相容!!!無法互相借還車!!幹!怎麼一回事? : 而且YouBike1.0建置與採購單車花了七、八億元!!如果舊的不能用在新系統, : 這些錢就打水漂了,全民買單!!幹! -- ◢█◣ / 掰~ ███ ███ ◥██◤ ┘└ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.253.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1573181561.A.886.html

11/08 10:53, 4年前 , 1F
錢問題不大 能用錢解決的都是小事
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11/08 10:54, 4年前 , 2F
希望新車變速變五盤
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11/08 10:56, 4年前 , 3F
問題不大 噴7.8億比藍綠亂搞省多了
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不是再噴或浪費7.8億,是換系統後以前建置的就用不上了。 而且新系統的升級建置費用也是由廠商負擔。   ※ 編輯: HermesKing (123.193.253.141 臺灣), 11/08/2019 10:59:47

11/08 10:58, 4年前 , 4F
現在的就是很難用錢解決的問題啊
11/08 10:58, 4F
現在就要看新北那邊怎麼走。 如果一起升2.0 或 E-YouBike與YouBike2.0有共通,那就沒問題。 反之,那就嘿嘿嘿了。

11/08 10:59, 4年前 , 5F
根本就還沒到雙北共通問題的階段
11/08 10:59, 5F
※ 編輯: HermesKing (123.193.253.141 臺灣), 11/08/2019 11:01:31

11/08 11:00, 4年前 , 6F
現在只是北市內部試用,搞不好試用一
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11/08 11:00, 4年前 , 7F
陣子發現不好用就取消了也說不定
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11/08 11:00, 4年前 , 8F
當然要講的聳動啊
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11/08 11:03, 4年前 , 9F
新北那啥落後都市 別鳥他們
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11/08 11:12, 4年前 , 10F
車子有左右兩個卡樁點,若一邊裝一種系統
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11/08 11:12, 4年前 , 11F
應該就相通了。或者新車有4個卡樁點也成
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11/08 11:13, 4年前 , 12F
比較好奇2.0的電池續航可以維持多久
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系統整合其實問題沒那麼大
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反正試推而已,新車再重新設計就好
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11/08 11:14, 4年前 , 15F
拆除1.0勢必就有費用延伸的問題
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不知道腳踏車上的電子鎖可否充電,或者只能
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更換電池,北市府有沒算過幫腳踏車充電或更
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換電池所需的額外人力,新方式其實有點走回
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11/08 11:14, 4年前 , 19F
頭路,更糟的是1.0和2.0不相容,所以到時又
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是一片混亂,柯那麼講SOP,每天都一大早就開
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11/08 11:14, 4年前 , 21F
會,為啥最近常看他兩手一攤的態度?
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11/08 11:14, 4年前 , 22F
舊車不能配合新車樁,就5年期滿淘汰成新車
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11/08 11:14, 4年前 , 23F
北市府當然算過更換電池的問題
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11/08 11:15, 4年前 , 24F
目前Youbike可是有維運廠商在維護
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11/08 11:15, 4年前 , 25F
這代表檢查車體狀況也在裡面了
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11/08 11:16, 4年前 , 26F
問題在電池續航能不能維持一天
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11/08 11:21, 4年前 , 27F
電池問題應該還好,就是網路+GPS跟租
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11/08 11:21, 4年前 , 28F
借時微量的運算,手機普通使用能撐一
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11/08 11:21, 4年前 , 29F
兩天,車機應該沒道理不行
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11/08 11:22, 4年前 , 30F
這就是問題點了,如果電池問題還好
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11/08 11:23, 4年前 , 31F
理論上就跟現在行動裝置一樣,充一次電可供
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11/08 11:23, 4年前 , 32F
天數,但太陽能充電導入就很明顯是在補漏洞
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11/08 11:24, 4年前 , 33F
2.0是將所有功能容縮在車體上,而非車樁
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11/08 11:24, 4年前 , 34F
嚴格來講2.0也不需要車樁
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11/08 11:25, 4年前 , 35F
以及我在想現有的車子都能用前輪發電
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11/08 11:25, 4年前 , 36F
機供應電燈,拉個線充車機應該他們...
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還有 286 則推文
還有 1 段內文
11/08 13:48, 4年前 , 323F
我提到1.0,你提出太陽能跟電池就很神奇
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11/08 13:52, 4年前 , 324F
因為很明顯我再提的是1.0站點設置的問題
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11/08 13:53, 4年前 , 325F
這就像是明明沒接觸過,卻要大談闊論一樣
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你這時不是該提出這些基樁耗電量的數據讓大
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11/08 13:53, 4年前 , 327F
家佩服一下嗎
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11/08 13:53, 4年前 , 328F
就像我講的,你有去用過Ubike的APP嗎?
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11/08 13:54, 4年前 , 329F
很抱歉,我並非營運的廠商無法提供
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11/08 13:54, 4年前 , 330F
相對你在質疑2.0電池跟維護,不也應該用
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相同標準,提供出耗電的數據跟工作增加
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11/08 13:55, 4年前 , 332F
這篇文章明明在討論2.0,你不也是在說改成2.
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0,貨車趟數不會增加,現在你跟我說你在討論
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1.0?
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這就是我跟你之間的差異
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就像你也是拿1.0為基準點,去探討2.0
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11/08 13:56, 4年前 , 337F
我就拿你最喜歡的環保來打臉你
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你認為1.0環保嗎? 2.0為何就不環保了
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這不就是打臉你的方法
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11/08 13:57, 4年前 , 340F
就像電動機車,電動汽車一樣,台灣覺得用電
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11/08 13:57, 4年前 , 341F
比較環保,所以用電的問題,不考慮,況且我
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11/08 13:57, 4年前 , 342F
記得看過報導,那些基樁有省電模式,所以用
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11/08 13:57, 4年前 , 343F
電量好還好,回到剛剛的問題,我們來討論電
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11/08 13:57, 4年前 , 344F
池和太陽能板吧
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所以2.0車體就沒有省電功能?
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11/08 13:58, 4年前 , 346F
這不就回打你一槍
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11/08 13:58, 4年前 , 347F
我沒說1.0環保,我說的是一代不如一代,2.0
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11/08 13:58, 4年前 , 348F
比1.0更不環保,違背了共享單車環保的初衷
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11/08 13:58, 4年前 , 349F
電池跟太陽能板,我上面留言就說了
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11/08 13:59, 4年前 , 350F
的確有環保問題,但相對1.0站點也會裁撤
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11/08 13:59, 4年前 , 351F
這就單純轉移問題
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11/08 14:00, 4年前 , 352F
呵呵,你怎那麼喜歡打自己臉啊,問題在於電
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11/08 14:00, 4年前 , 353F
池需要更換,不在於要不要用電啊,可以不要
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11/08 14:00, 4年前 , 354F
牛頭對馬嘴嗎?
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11/08 14:00, 4年前 , 355F
電池需要更換 VS 24H提供電力
11/08 14:00, 355F

11/08 14:00, 4年前 , 356F
到底誰在狀況外?
11/08 14:00, 356F

11/08 14:01, 4年前 , 357F
不然我狠一點好了,你認為在現行之下
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11/08 14:01, 4年前 , 358F
如何提供電力給2.0
11/08 14:01, 358F

11/08 14:01, 4年前 , 359F
護航成這樣還真是難看 雙標開起來
11/08 14:01, 359F

11/08 14:05, 4年前 , 360F
總之,北市府好棒棒搞了個需要電池又沒比較好
11/08 14:05, 360F

11/08 14:05, 4年前 , 361F
維護的ubike,北市府永遠是對的,希望我們侯
11/08 14:05, 361F

11/08 14:05, 4年前 , 362F
市長快點跟進
11/08 14:05, 362F
文章代碼(AID): #1TnDXvY6 (HatePolitics)
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