討論串[新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億
共 79 篇文章

推噓1(1推 0噓 6→)留言7則,0人參與, 4年前最新作者sheng612 (無聊的人)時間4年前 (2019/11/08 15:52), 編輯資訊
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其實就很簡單的問題,. 看個幾篇就知道了,. 首先如果官員有問題違法就抓好嗎?不要用猜的.. 台灣最出名的就是,. 選前罪大惡極下地獄,. 選後風平浪靜一切合法.. 簡單講台北市政府要升級youbike系統,. 因為現在站台式管理有局限性,. 所以就開了2.0標案,. 但是如果開了要相容1.0..
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推噓-6(2推 8噓 34→)留言44則,0人參與, 4年前最新作者kapolo (淺國度)時間4年前 (2019/11/08 17:06), 4年前編輯資訊
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就目前來說,新聞內的資訊量不足,僅下面這裡的資訊稍多一些. https://www.cool3c.com/article/148983. 1.以目前臺北市的設站密度,大致已經是比公車站更緊密的情況下(到現在還不能設站的區塊、多是臨近有各種單位反對),不知道有何再加密的必要性。如果站數再加密,要嘛車樁
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推噓3(4推 1噓 10→)留言15則,0人參與, 4年前最新作者watwmark (水印)時間4年前 (2019/11/08 17:08), 4年前編輯資訊
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個人常使用ubike, 新版的好處其實不難理解.. 簡單說2.0最大的差異是在停車的車柱,. 1.0的要通電 2.0免通電 借還車系統設在單車上,. 1.0要設柱需要考慮通電的問題, 2.0只要有空間就能擺.. 所以理論上ubike的站點未來可期望能變得分布的更廣,. 對使用者來說好處就是會更方便借
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推噓-10(2推 12噓 95→)留言109則,0人參與, 4年前最新作者tomet (沁)時間4年前 (2019/11/08 17:27), 編輯資訊
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其實,把車體跟站體的系統互換,. 理論上在技術上就可以支援舊的車體了,. 而且新系統站體的建制成本也會差不多,. 當然系統放車體上,有很多好處,例如GPS,通訊等.... 也可以折衷的有兩種樁,新車樁跟舊車樁。. 簡單講就是,市府當初根本就沒有想過要相容才會變成現在這樣子。. 不然哪有什麼無法相容的

推噓-7(0推 7噓 8→)留言15則,0人參與, 4年前最新作者liquidbox (樹枝擺擺)時間4年前 (2019/11/08 17:38), 4年前編輯資訊
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8日報出的新聞,報導7日議員對台北市長的質詢6天前. 2週前. 3週前3週前3週前新舊不相容攸關台北市廣大使用者,不能報導?你出社會沒?知道政府怎麼運作嗎?. 新舊系統不相容,誰負責?. 議員去質詢這個問題,質詢完發現更新成本不小(先說,我是支持YouBike更新的). 即使不管成本,也會對台北市可
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