討論串[新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億
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我是覺得以現在的電池技術加上太陽能、腳力發電，供電不足應該不會是問題。. 比較需要擔心的應該是車上的電池/供電模組/借還車模組故障導致無法還車怎麼辦?. 雖然這發生機率可能很低，但還是要考慮進去：. 假設租借1萬次會發生1次故障(或沒電)造成無法還車，. 平均一天被租借10萬次的話，就代表每天會有1
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我也覺得 youbike 2.0 最大的隱憂是電力。. 1.0 車椿雖然要接電，但好處是供電穩定，一旦設置好車椿就沒有借還車的問題，. 而且車椿本身有源源不絕的電源，因此在上面可以有充足的電力即時向維護單位. 報告每個椿的使用狀況。. 另外你換個角度想，只要接電就能借還車，這意謂沒有太陽光的地方一樣
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這個妹覺得其實youbike2.0應該不太可行. 為什麼呢?youbike1.0車樁需要用電這個合理. 但是2.0不用電?. 表面上設置可以更彈性其實問題更大如上述的. youbike2.0沒有供電. 竟然可以使用GPS跟通話系統?. 怎麼辦到的?. 只用太陽能可以做到GPS用電跟通話系統?. 騙肖
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所以郝斌斌市長任內建立youbike原本好好的，. 理它幹嘛?. 還不就是柯市府當初把Obike視為"極具威脅的對手"，. 為了讓有柱YOUBIKE不被無柱型單車OBIKE淘汰，. 必須把車柱系統簡化，方便大量佈署。. 結果呢?. OBIKE根本證明就是一場災難了，. 倒了還留下一大堆爛帳!. 然後
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如題我包恩. 是說啦. 包恩覺得Youbike 2.0的設計真的不錯. 目前像是台南、高雄、屏東的公共自行車系統. 基本上在設站的時候也都是需要接台電的電力的. 設置時需要的空間也會比較大一些 導致要增站的話要評估很多方面. 那如果像Youbike2.0一樣 把車柱精簡化. 相關感應、通訊設備都做在
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