討論串[新聞] 國五接蘇花改？專家：如蘇花高復辟
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1.媒體來源:. 聯合報. 2.記者署名. 曹悅華、侯俐安. 3.完整新聞標題:. 國五接蘇花改？專家：如蘇花高復辟. 4.完整新聞內文:. 蘇花公路改善計畫明年一月五日通車，立委陳歐珀昨在立法院質詢再提希望國道五號銜接蘇花改。交通部長林佳龍承諾展開國五銜接蘇花改可行性評估，他也表態全力協助增設冬山
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當初反對建蘇花高的主力. 就是以慈濟為首的志工. 大多都不是花東人. 前陣子花東人要到北部就醫. 要用救護車配合警車開路. 一路送到北部. 如果真的建蘇花高. 慈濟哪還用在花蓮混. 我們的政府說為了環保. 不能蓋蘇花高. 結果卻放台泥亞泥把整座山挖的坑坑洞洞. 以為DPP上來會有所作為. 結果是直接
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交通管理就有用個鳥. 當初沒有直接接蘇花改. 還不是因為要炒地皮. 想說下交流道會消費. 結果大家只是下來上廁所. 消費沒帶起來. 搞的回堵大塞車. 連假過節. 入蘇花改的路線. 除了兩側進入. 中間也很多路線. 回堵大塞車. 一堆人不守規矩. 插隊硬卡的車一堆. 乖乖排隊. 你就排1-2小時也上不
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蘇花公路上週才死了一個男童，這些專家還沒學到教訓嗎？. 為什麼要建蘇花高，除了隧道保障公路用路人生命安全以外，另一個重要原因就是因為高速公路的封閉式道路特性。. 封閉式道路沒有橫向路口，少了很大的不確定性。試問台灣每年有多少車禍是因為閃紅燈的支道未禮讓閃黃燈幹道，或是轉彎車未禮讓對向直行車而發生的？
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當初就直接興建蘇花高就好了 興建什麼蘇花改. 一樣都需要開挖很多長隧道 蘇花改是有比較環保嗎. 而且花蓮台東的人不是一天到晚靠北台鐵車票難買嗎. 只要蘇花改改成蘇花高接北宜高 台北到花蓮走國道5號大約2.5小時可到. 這種距離與時間大約等於台北到台中. 北宜高加上蘇花高連成完整的國道五號 就可以發很
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