Re: [問卦] 貫穿中央山脈 台中到花蓮到底難在哪?????

看板Gossiping作者 (鳴人)時間1月前 (2024/03/16 22:39), 1月前編輯推噓1(12推 11噓 64→)
留言87則, 28人參與, 1月前最新討論串2/14 (看更多)
※ 引述《ed518 (萊卡)》之銘言： : 如題 : 剛剛滑抖音看到有人 : 提出中央山脈直接貫穿打通 : 台中到花蓮 28公里 輕鬆直達 : 台中人可以到花蓮上班 : 花蓮人可以到台中上班 : 我不是土木建築系的 : 請問打通這條難嗎???? : 雪隧都能打穿了 這條難度多少?? : 還有環島高鐵 : 東部到底好不好坐高鐵??? : 全部高架化算是輕鬆解決嗎?? : 有八卦嗎 我是覺得國六高速公路真的沒有一條可以不用建造能高隧道的路線嗎？ 都2024年幹嘛一定要執著穿越能高山？ 我就不信現代科技找不出來較為地勢平緩的替代路線 或是一樣要穿越隧道但沒有像能高山一樣麻煩 -- https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
第七代火影 https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
小智喝莎莉娜的水壺 https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
第十五班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.163.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1710599995.A.A5E.html
噓
03/16 22:41, 1月前 , 1F
用超大玉仙術螺旋丸有沒有辦法貫穿中
03/16 22:41, 1F
→
03/16 22:41, 1月前 , 2F
央山脈？
03/16 22:41, 2F
國六最大難點就在能高隧道 其它的都好解決
噓
03/16 22:44, 1月前 , 3F
有沒有效益 其他都是藉口
03/16 22:44, 3F
→
03/16 22:44, 1月前 , 4F
我只覺得再來一次921 會很慘
03/16 22:44, 4F
推
03/16 22:45, 1月前 , 5F
1.$$$$ 2.效益 當初雪隧很多國家也不
03/16 22:45, 5F
→
03/16 22:45, 1月前 , 6F
看好 臺灣土法煉鋼砸錢下去還是打造出
03/16 22:45, 6F
→
03/16 22:46, 1月前 , 7F
來
03/16 22:46, 7F
噓
03/16 22:47, 1月前 , 8F
...醒醒 能高只是最難沒看中橫斷的亂
03/16 22:47, 8F
→
03/16 22:47, 1月前 , 9F
七八糟
03/16 22:47, 9F
中橫公路又不是高架 當然會受地形限制
→
03/16 22:49, 1月前 , 10F
南橫公路崩成這樣
03/16 22:49, 10F
→
03/16 22:49, 1月前 , 11F
台14去年也管制過
03/16 22:49, 11F
→
03/16 22:49, 1月前 , 12F
倒不如快點實現高速公路環島網吧 垃圾
03/16 22:49, 12F
→
03/16 22:49, 1月前 , 13F
環團 自己住的地方都超方便 然後在那
03/16 22:49, 13F
→
03/16 22:49, 1月前 , 14F
邊最後的淨土不能開發 結果自己都不住
03/16 22:49, 14F
→
03/16 22:50, 1月前 , 15F
哪裡
03/16 22:50, 15F
→
03/16 22:50, 1月前 , 16F
環島要幹嘛= =
03/16 22:50, 16F
日本都能環整個本州島了 臺灣辦不到真是笑死人
推
03/16 22:54, 1月前 , 17F
比較平穩的地都蓋公路蓋好了啊
03/16 22:54, 17F
→
03/16 22:55, 1月前 , 18F
雪隧南迴繞過去不就平緩道路
03/16 22:55, 18F
噓
03/16 22:55, 1月前 , 19F
北九州上面那一段?
03/16 22:55, 19F
→
03/16 22:56, 1月前 , 20F
日本都能做鋼彈了.日本辦的到台灣辦不
03/16 22:56, 20F
→
03/16 22:56, 1月前 , 21F
到給你笑死一下又如何XD
03/16 22:56, 21F
→
03/16 22:56, 1月前 , 22F
其實那報告只是在宣告選定路線不能用
03/16 22:56, 22F
→
03/16 22:57, 1月前 , 23F
蓋高速公路的前提是要直的，不可能為
03/16 22:57, 23F
→
03/16 22:57, 1月前 , 24F
了走平緩的地彎來彎去的
03/16 22:57, 24F
→
03/16 22:57, 1月前 , 25F
可能有其它更好的路線 但找路就得花錢
03/16 22:57, 25F
→
03/16 22:57, 1月前 , 26F
在中央山脈裡面鑽探 找路 本身就很困難
03/16 22:57, 26F
→
03/16 22:58, 1月前 , 27F
再來蓋高速公路蓋完也要持續維護的錢
03/16 22:58, 27F
→
03/16 22:58, 1月前 , 28F
欸
03/16 22:58, 28F
→
03/16 22:59, 1月前 , 29F
蓋完收的過路費除了要補建設費用還要
03/16 22:59, 29F
→
03/16 22:59, 1月前 , 30F
拿去維護那條路，效益太低就只是錢坑
03/16 22:59, 30F
→
03/16 23:00, 1月前 , 31F
很多人提日本路網很方便，但那個在財
03/16 23:00, 31F
→
03/16 23:00, 1月前 , 32F
政上是無底洞，更別提他們有超級高昂
03/16 23:00, 32F
→
03/16 23:01, 1月前 , 33F
的過路費
03/16 23:01, 33F
推
03/16 23:02, 1月前 , 34F
一個還在長高的山脈 你可以鑽嗎?
03/16 23:02, 34F
→
03/16 23:03, 1月前 , 35F
日本公路以前就有人在走他們山裡面平
03/16 23:03, 35F
→
03/16 23:03, 1月前 , 36F
原住一堆人
03/16 23:03, 36F
推
03/16 23:05, 1月前 , 37F
那是公路啊，這是高速公路欸
03/16 23:05, 37F
→
03/16 23:05, 1月前 , 38F
公路的維護費也要一筆支出就是
03/16 23:05, 38F
推
03/16 23:07, 1月前 , 39F
日本地形跟台灣差很多好嗎
03/16 23:07, 39F
→
03/16 23:08, 1月前 , 40F
西濱快速道路就蓋成這樣了。哪裡來的
03/16 23:08, 40F
→
03/16 23:08, 1月前 , 41F
勇氣和錢？
03/16 23:08, 41F
西濱問題是刁民造成的吧 全程高架變成部份平面 結果又要全部改建成高架
→
03/16 23:12, 1月前 , 42F
富士山都沒台灣山高
03/16 23:12, 42F
富士山好歹3,776公尺
推
03/16 23:17, 1月前 , 43F
難在沒有油水可以撈
03/16 23:17, 43F
推
03/16 23:20, 1月前 , 44F
原文那邊回，我這邊再回你一次吧：
03/16 23:20, 44F
→
03/16 23:20, 1月前 , 45F
你是不是沒去過武嶺跟梨山？那邊走
03/16 23:20, 45F
→
03/16 23:20, 1月前 , 46F
谷關走清境都在破碎帶上，光下個幾
03/16 23:20, 46F
→
03/16 23:20, 1月前 , 47F
天雨就會造成落石甚至坍方，你想蓋
03/16 23:20, 47F
→
03/16 23:21, 1月前 , 48F
什麼大型工程？
03/16 23:21, 48F
推
03/16 23:25, 1月前 , 49F
之前看過一個影片, 好像是換氣系統的
03/16 23:25, 49F
→
03/16 23:26, 1月前 , 50F
成本太高, 畢竟要從山上鑽孔到隧道做
03/16 23:26, 50F
→
03/16 23:26, 1月前 , 51F
空氣流通的通道成本太高的樣子
03/16 23:26, 51F
噓
03/16 23:26, 1月前 , 52F
要不要想一下 中橫921後多慘
03/16 23:26, 52F
中橫的等級就那樣而已很正常吧 ※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 03/16/2024 23:28:06
推
03/16 23:29, 1月前 , 53F
有什麼路遇到走山和坍方能全身而退的
03/16 23:29, 53F
→
03/16 23:30, 1月前 , 54F
……
03/16 23:30, 54F
噓
03/16 23:30, 1月前 , 55F
不走能高就往下啊 一樣撞破遂帶
03/16 23:30, 55F
→
03/16 23:31, 1月前 , 56F
03/16 23:31, 56F
→
03/16 23:31, 1月前 , 57F
下面沒有比較好 往南也一堆溫泉
03/16 23:31, 57F
→
03/16 23:33, 1月前 , 58F
南橫一個明霸克路橋就蓋幾年換一座了
03/16 23:33, 58F
→
03/16 23:33, 1月前 , 59F
整條破碎帶我看你的公路是幾年換一次
03/16 23:33, 59F
→
03/16 23:33, 1月前 , 60F
覺得日本就ok的查一下北陸新幹線和立山
03/16 23:33, 60F
推
03/16 23:34, 1月前 , 61F
我也覺得全程高架 地基打深一點
03/16 23:34, 61F
→
03/16 23:34, 1月前 , 62F
用低軌道衛星架道路支架搞不還比較快
03/16 23:34, 62F
→
03/16 23:34, 1月前 , 63F
高架起來 是不怕土石流的
03/16 23:34, 63F
→
03/16 23:35, 1月前 , 64F
路線選好一點 多繞一點也沒什麼關係
03/16 23:35, 64F
→
03/16 23:37, 1月前 , 65F
高架很多地方要轉圈圈
03/16 23:37, 65F
→
03/16 23:38, 1月前 , 66F
霧社約海拔1KM
03/16 23:38, 66F
推
03/16 23:40, 1月前 , 67F
高架上去地震一來就完了，海拔1000公
03/16 23:40, 67F
→
03/16 23:40, 1月前 , 68F
尺換算200層樓高欸
03/16 23:40, 68F
→
03/16 23:40, 1月前 , 69F
能高山 山高3.2KM 距離14KM
03/16 23:40, 69F
→
03/16 23:41, 1月前 , 70F
人在10樓就覺得很晃了更何況200層樓
03/16 23:41, 70F
→
03/16 23:41, 1月前 , 71F
高
03/16 23:41, 71F
→
03/16 23:41, 1月前 , 72F
14KM公里要拉2KM高度不好處理
03/16 23:41, 72F
→
03/16 23:50, 1月前 , 73F
可能不怕土石流 但還是會怕掉石頭
03/16 23:50, 73F
噓
03/17 00:05, 1月前 , 74F
人定勝天，但是大自然仍會伺機反撲，
03/17 00:05, 74F
→
03/17 00:05, 1月前 , 75F
你打算付出多大代價?
03/17 00:05, 75F
噓
03/17 00:05, 1月前 , 76F
雪隧是用錯技術吧 後來用炸的蓋超快..
03/17 00:05, 76F
→
03/17 00:28, 1月前 , 77F
論山勢高度、斷層帶數量都跟雅西高
03/17 00:28, 77F
→
03/17 00:28, 1月前 , 78F
速不能比，大家認為落後的左岸都能
03/17 00:28, 78F
→
03/17 00:28, 1月前 , 79F
克服，沒道理台灣不行
03/17 00:28, 79F
→
03/17 00:34, 1月前 , 80F
最大落差才1500..
03/17 00:34, 80F
噓
03/17 00:34, 1月前 , 81F
我最討厭這種文青式發言
03/17 00:34, 81F
→
03/17 01:15, 1月前 , 82F
選了個院長就要大家花8800億打山
03/17 01:15, 82F
噓
03/17 01:36, 1月前 , 83F
用Ptt挖隧道？ 那個維護才是重點
03/17 01:36, 83F
推
03/17 02:21, 1月前 , 84F
油門一開就開過去了不是嗎
03/17 02:21, 84F
噓
03/17 09:13, 1月前 , 85F
能蓋早就蓋了！要專業報告？自己去找
03/17 09:13, 85F
→
03/17 09:13, 1月前 , 86F
，功課自己做。而且誰說台中花蓮只有2
03/17 09:13, 86F
→
03/17 09:13, 1月前 , 87F
8公里？就算是隨口唬爛也差太多了吧
03/17 09:13, 87F
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