Re: [新聞] 柯文哲拋內湖交通解方 建議車輛收費管制流量
解方很簡單啊,要求園區公司錯開上下班時間就好了,
真的有需要大家都在公司的時間抓一下,
如下午一點半到三點半,有要開會幹嘛的就那個時候,
其他時間就讓大家自己彈性調配阿,
甚至週休二日改成有一天可以自己選擇阿,
對公司而言影響不大,工時用打卡機紀錄就好。
除非傳產勞力活,不然大部分的人,
根本都在自己做自己的事,
彈性上班根本沒什麼差吧?
當然主管喜歡自己做一整天那是他自己的選擇。
只要不要大家都擠在同個時段,
自然就會分流,自然就不會塞車,
比起什麼手段都有效好嗎?
不然我今天上班就是開車最有效率,
多花點錢還是最有效率的也只能花阿。
選我正解。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.102.13 (臺灣)
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改用選擇也可以啊,來公司上班給獎金,不來也可以選擇居家
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雜事大家都在的時間處理咩~
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當然會,但至少這是確實可以解決塞車問題的
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可以啊彈性上班阿
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要看公司性質,或是整間公司的時間都調整也是可以。
※ 編輯: louiswei1986 (118.163.102.13 臺灣), 12/12/2023 16:26:54
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自己選阿~
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有的小朋友七點要上課,公司要九點上班,
如果我能彈性我可以七點上課後去做我的事情,
下午進公司,而不是浪費那一個多小時不知道幹嘛。
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你自己想幾點上班都可以,我想幾點上班我選擇,有什麼障礙?
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但多數問題是可以通過線上或是改變習慣去做的
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你也是可以彈性阿,就早一點晚一點,不會每個人送的路程時間都剛好一樣吧?
像我單身仔我就覺得有早上可以在外面飄很爽阿。
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有得選為什麼不可以?每個人都必然會選朝九晚五?我就不會。
噓
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沒有不坐阿,換個角度你老闆一天十二個小時都有奴隸喊不好嗎?
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真的有需求也可以喬阿
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好奇怪今天就跟你說了是給你選擇,不想選你就繼續照原本的阿,
總是有人會選擇調整自己的時間吧?那是不是會有改善?
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對嘛,所以現在的問題就是可以擴大到其他行業推廣嘛~
甚至彈性的時間可以更彈性嘛?我都不知道你想表達啥?
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還有 28 則推文
還有 22 段內文
所以就是大家都不用改,因為沒有用阿~
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因為會酒駕的量體太大,所以罰則沒有用啊,這邏輯正確
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因為你覺得只要狀況還存在,現況就是沒有用,
你要用這種方式否定,所以現況有問題的處置都可以被否定。
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那對的方向是什麼呢?
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彈性上班是低成本的一種解決方案,也是可行的一種方案,
效能會有多高可以另外評估,但就像你說九點之後就不會塞車,
至少有人就可以當成那九點之後的人,而那些人現在可能無法選擇,
所以推了會對原來就想照常上班的人造成什麼影響嗎?
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你好聰明喔,考慮計畫都不用評估可行性的,乾脆說竹科關掉就不會塞了,
這樣不就更聰明?
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我換個說法,今天癌末的人吃藥可能可以減緩不適但是不能根治,
所以今天彈性上下班不就是讓有些人可以減緩所受交通之苦,
至於那個時間段會塞車是另一件事情,有很難懂?
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是阿,問題在於那個能多收多少?這樣對其他住戶是否公平?
收得少沒有效果,收得夠多是可行,更何況會不會有人反彈?
施行容易度會高於推廣彈性上班嗎?
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笑死了,因為你完全無法理解,有些人就是只迫於那個時間上班,而這些人的數量
就足夠造成塞車,彈性工時不夠彈性就無法改變這些人的上班時間,
然後你的邏輯就當機卡死了^^
一個是幾乎無成本可以施行的方案,或多或少都可以對交通有所改善,
但你卻執著你認知一定無效,一定不可以這樣做,我真的是無法理解你的邏輯。
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今天有車一族甚至竹科年收百萬來說好了,請問每個月要多多少成本才會讓他們有感?
兩千?五千?一萬?太低無效,太高對附近的居民來說怎麼能接受?
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如果交通問題可以這樣解,不就大徵牌照稅就好了。
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所以我認為就可以更加推廣這個方案,甚至可以給予這樣施行的企業獎勵,
我不懂某人為什麼那麼反對。
※ 編輯: louiswei1986 (118.163.102.13 臺灣), 12/12/2023 17:21:59
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