Re: [新聞] 陸重機網美「高速自撞」遺體掛護欄亡
這就是催了自己無法駕馭的速度.
機車可是投資客三寶....我們投資客機車可是騎遍整個都市的幾乎每一條6米巷.
(有沒有誰騎遍4米甚至以下的巷子..@@...這一定要受我一拜...)
所以從18歲考駕照後,就跟機車為伍了2x年....
(汽車也是18歲考,但是實際上在2x歲的時候很多時候可能都沒再開...3x才開始比較頻繁.
喔我汽車還考手排的)
並且超過20歲後,就不曾發生從機車上跌下來過...XD
(20歲前有在磁磚打滑,閃車陣中鑽出的老太婆壓白線打滑,Kiss到前面車輛但沒倒)
不過...
我因為GP125掛掉掛到我已經不爽修她了.
(我後來嚴重懷疑,這台是被修壞的...不然沒道理某次維修後,就一直發生同樣的狀況
機車被修壞的故事很多,但沒想到也發生在自己騎了14年的機車...
喔他被修壞的時候應該是騎了12年)
所以換了一台1100cc的來代步...XD
因為重機其實交通成本是介於125和汽車之間(汽車還是比較高).
外加靈活度比汽車好很多外.
我活在馬路藝術成分有三四層樓那麼高的高雄...顆顆.
你不要說違停,高雄你很容易就找到"非紅線"的空間可以停重機.
(很多這種小空間汽車塞不下,但重機塞的下)
所以重機代步取代GP125其實是很ok.
除非你車種挑錯,挑到甚麼休旅車,或是甚麼鯊魚頭,還是杜卡迪買個便當兩腳起大水泡.
另外都市移動速度比汽車快多了.
4.3~4.5秒就上100....當然我油門都沒催到底,速度也都是直接提到速限就不提了.
所以同樣從美術館到五甲,十分鐘就到了...XD
然後有側箱(原廠的),裝載力遠高於GP125....
可以買牛肉麵+豆花+雪花冰+1800cc的牛奶+1800cc的豆漿..
同時還包含塞下包包,雨衣,車罩,手套,....並且側箱都還沒塞到緊繃...XD
如果再加上綁繩和網子配行李袋,都快追上半台汽車的載運量.
so....公升級重機代步,其實是很好用的.
並且除了代步,也會去上山下海,或是跑去給追焦手拍照.
拍一拍還會不小心就跑去蝦皮刷幾件便宜的衣服來做風格.
(便宜的就好了,你穿一萬塊的和1xx塊的,追焦照看起來都一樣...XD
所以與其買一萬塊的,不如買10件1xx塊的)
害我現在衣櫥太小,新搬家的地方緊急叫系統的要把衣櫃再擴大120cm
(還沒搬家還在裝潢,看起來要農曆年甚至農曆年後了)
不過因為早上健身,晚上要練舞,所以上午出去天黑前回家.
因此單程時間不能超過3小時,不然太拚.
so...去墾丁還ok,上星期去墾丁一個半小時多一點..顆顆.
這星期應該會去挑戰一下南橫,上午出發看中午12點最遠可以到哪裡.
過了12點就回程....
理論上應該可以過關山啞口...但還是要跑看看才知道.
但如果可以殺到池上,就代表我不用走原路,可以繞南迴回家...
池上大概就是南橫南迴一圈的中間處.
可惜快速道路延伸屏東工程還沒開始蓋.
不然時間可以壓縮到更短.
對喔,我隨便一個月就可以跑快兩千公里...顆顆...
很多人重機一年才跑一千多公里...恩...好吧.
但講那麼多,要講的還是.
重機這種東西,加速超快,隨便一台紅牌可以秒掉馬路上絕大多數的車子.
更不用說那些三秒仿賽,馬路幾乎沒有車子跑得贏他們.
但也因為加速超快.
所以很多人很容易就加速到自己無法掌握的速度.
對我們這種怕死的而言,速度上來,我們大腦想的就是這個速度怎樣駕控才不會受傷.
因此會對各種車子,視野死角,無法判斷行蹤的人或是東西有很多危險恐懼.
所以速度通常在快也有限度.
(我油門到今天都沒催到底過..真的喔...而且都是一般模式沒有調成運動模式)
阿因為我們怕死...我們命很貴的,外加人生有太多有趣的東西要玩
所以不會把自己暴露在危險當中拿堵命當刺激.
不過有些人不知道是對危險遲鈍還是他真的根本就沒再怕的.
速度上去就上去了阿,反正過彎可以過就是可以駕馭!?!?????
喔,是這樣想的喔??...
要知道,當速度上去後,很多狀況跟低速完全不一樣.
低速車子會很靈活,外加你的判斷能力可以很即時.
但是速度上去後,除了你車身會被拘束之外.
你剎車就會變很危險...
我重機唯一一次駕駛倒車,是在駕訓班直線加速換三檔.
(另一次倒車不是"駕駛"倒的,是小北買東西,出來就看到自己的車子有傷..
報警調監視器才知道被計程車回轉給碰倒...
阿...他還跑掉,全責....原廠報修費六位數,我有乙式所以保險代位求償..顆顆
原地倒車就是六位數...難怪有些路上的車看到我們這種嬉皮車都會躲很遠)
全力加速之後前後煞一起按,雖然停下來了,但是就打滑倒車...還後輪打滑??
(奇怪,MT07不是有ABS??)
阿你直線加速換三檔都可以搞到打滑,
那你3秒破百,然後速度催到15x,你覺得會是怎樣的世界?
阿如果你的車子又沒有ABS,或是沒有尋跡...你再想想.
另外,馬有失蹄人有失神.
你速度只要上8x,你的任何一次失神都是生命危險
更不用說上山路,你速度上6x~7x,如果是3米寬的雙線道.
你不要說失神,你光過彎判斷錯誤,你就會極度危險.
不要說甚麼進灣點,過彎速度,壓車姿勢,頃角角度..
你光對面突然視野死角轉出一台有速度的大車...他也沒跨過黃線.
但你被嚇到下意識按了一下剎車或是身體抖了一下.
靠邀你完蛋了,車身立起來,準備去撞山壁或是飛下護欄.
其實你機車車禍影片多看你就會看到.
一大堆都是過彎被對向車嚇到之後跑去自撞..
阿這還是專心的狀況下產生的.
如果你是騎車騎到失神....
一個連續S彎後又彎中彎.
而前面S彎,你身體告訴你彎道結束了..但實際上還有一個彎.
阿靠邀你身體扭動兩次結束了,才發現還有一個彎.
這時候你還在前一個彎道壓車,你一緊張按剎車,你車身直立就直奔對向車道.
而你如果想要事後彌補在扭屁股壓另外一邊,又因為入彎點錯誤,鐵定外拋...
因此...那時候你只能選擇一個好的摔法,然後期待你的護具有穿好穿滿...
so..有很多地點,都很容易造成這種誤導身體判斷.
然後加上你又騎太久騎到失神.
那你輕則去幹棒棒糖,重則去撞壁.
小萊姆之前在台七乙的動態追焦地點就是一個很容易讓人身體判斷錯誤的點.
所以他可以拍到一大堆各種自撞....XD
或是像186甲的鬼之下坡彎,也是一個身體很容易有錯覺而造成你去撞壁的地點.
阿這種通常就是,騎山路把自己能力做的比較緊繃,沒有預留很多空間.
那自然發生了很多狀況,你是無法反映只能接受摔車的後果的.
但對怕死的人而言,他可能在每一個彎,都是可控的.
甚至他在過每一個彎,都可以在不衝到對向車道之前就把車子煞住.
也或者他有很好的身體危機意識,在他注意力集中的時候才會放大駕駛的速度和過彎節奏.
但是注意力一下降,他的駕駛行為也會下意識地跟著縮減.
(這是真的可以訓練的一種本能...生存本能....)
另外,很多危險需要"經驗"....
很多年輕人駕駛經驗太少....
而像我們,在怎樣也是白牌騎了2x年,上山下海都騎過.
白牌在山路尤其下坡,速度也不會太慢,因此山路不少狀況也都有一些經驗.
(但是車輕反而有很多狀況好應變,車重慣性大,那失誤自然更難補救.)
so...太年輕然後以為車子速度可以過彎就是自己掌握這個速度.
那自然很容易就在你沒想到過的狀況下,產生悲劇.
所以阿,騎重機還是要更,謙卑謙卑再謙卑.
不過重機在快速道路上倒是很單純.
大概就是看到學長要閃遠點,或是加速超過他.
(寧願超速也要超過他,上次為了超過連續排隊的學長,速度一度上到13x...
還好沒有被警察偷拍....喔...測速照相的話..我有裝神盾.顆顆...
and.. 88的學長實在有夠多....)
快速道路上,不要亂鑽,不要遇到情緒失控的學長,不要被天外莫名物體擊中.
剩下感覺唯一的風險,大概就是...前面有篇文章講到的"風"
我有大的蝙蝠翼整流罩,理論上來講這種大型整流罩可以大幅降低很多風吹的影響.
可是有次還是遇到超大的側風,甚至側風大到在整流罩內部產生回流.
因此很明顯地感覺到龍頭那邊產生了風吹的力量.
嚇得我內心小鹿荒亂的一批....
後來就找台烏龜車乖乖跟在他屁股後面跑...顆顆...
在前後都沒車整段路只有你一台的時候,強側風效應會更明顯.
因此找台車跟在後面,吸他尾流,前面的會有幫你導流的效果.可以大幅降低側風的影響.
然後跟烏龜車自然就更安全操控性上升.
不過基本上,重機出事還是集中在山路上和.....
都市中拉.
都市中主要就是一堆血氣方剛的..(我不能講年輕人,因為我發現中年人有些也是)
我有路權我最大...然後油門就一拜下去.
之後各種遇到三寶,遇到駕駛失誤,遇到失神的被擊落.
之外.
速度快,其實其他車輛對你的判斷就會有嚴重誤判.
他覺得他可以過,但實際上你很快所以不能過.
但他沒遇過這麼快的,所以他下意識沒想過不能過的問題.
之後你們就送做堆..XD
這就是很嚴重的,你只顧著自己,你從來都不關心別人在想甚麼.
這在男女之間大概就吵架,嚴重大不了離婚分手.
但在馬路上就....
恩....馬路上太多人都自我中心,自我意識太強....XD
那你們每天在那邊湊對不就剛好而已.
在馬路上,你必須懷疑所有的車子駕駛在想甚麼.
所有的車子的動態可能會有那些.
或是所有的死角是否會有東西跑出來.
喔你說這樣很累.
對阿,林杯不車禍就是這樣累出來的.XD
不過你把很多東西練成下意識就可以了.
那你自然就會對某些型態身體會本能的反應出"這邊可能風水不好"的感覺.
然後你就避開那些風水不好的地方.
這樣可以幫你大腦減少七成的邏輯思維運轉.
剩下的三成,你還是要花大腦去想+到處按喇吧.
例如剛才晚上11點去買豆花,自立路上新開的劉公館KTV有幾個男女走出來.
其中一個女的在馬路正中間爆氣哭著打男生.在馬路中拉拉扯扯.
而我遠遠的看到,就先按喇叭,讓它們都看到我.
之後我過去,你們愛打等我過了你們在打.
阿你看到老阿杯騎車有點左右搖晃,按喇叭,他會嚇一下,你才pass過他.
你看到一台車莫名慢下來,不知道他到底要靠邊停還是要跨雙黃線迴轉還是要幹嘛.
按喇叭,讓他表態或是看他更慢,你才pass過去.
四米巷側邊又有側巷十字路口,路太小整個視野被擋光光,過十字路口前按喇叭先.
喇叭是給你用的,不是裝飾的...要善用喇叭.
這樣你可以避開很多淺在可能發生的風險.
而你輕按一聲,我是沒有因此產生過行車糾紛...所以免驚拉..
當然啦,你騎車這麼"搞岡",那自然你速度也無法快多少.
大概就視野非常好的路,你才敢催油..
不然車子多的或是岔路多的,都會慢下來.
旁邊那些我有路權我最大的白牌甚至一堆還會刷你的卡.
但...
阿你是想要快還是想要安全,那你自己選擇嚕.
不過,你現在在代步,又不是在跑山還是享受加速快感.
代步你那麼急幹嘛?....
另外,我原廠管,聲音其實很小.
很多時候旁邊150cc的小阿魯聲音都比我大很多.
因此半夜出沒一點負擔都沒有...XD
(不然你在美術館這種住宅重劃區的半夜,聲音大一點,可以傳一公里以上...沒跟你豪洨)
代步車,沒事不要去改管,除非你改管後聲音會變小聲.不然你會行動不便.
(還真的有人這樣改哩.....不要不相信)
另外.
重機菜鳥沒事不要去跟老鳥一起騎.
尤其是那種想要炫技的老鳥.
跟車是危險的,極度危險.
她過的了彎你不一定過的了.
然後菜鳥很愛去"追距離".
這很危險.因為你會失去對每一個彎和路況的判斷能力.
更不用說不同車種的不同特性...
他的車可以這樣過,你的車不能這樣過,你跟他路勁跑?阿你不就死定了?
山路上,重機出事的很多都是出團!!.
自己騎反而安全,一跟團,在那邊追來追去.
之後就用過快的速度入彎或是切錯入彎點...阿靠,死定了.
除非你們團的老鳥是真的厲害的老鳥,騎車之外還可以在前面引導你..
但據了解,大多數老鳥只想炫技而已...顆顆.
and...重機因為加速很快,而出事很多都是因為速度快.
那代表,你可能在時速50 60 70 80 90 100的時候出事.
這....這很嚴重.
跟你開1000倍當沖一樣嚴重
正面嘎一下你的人生就沒了.
而出事也分high side low side 和最可怕的正面撞擊.
因此你就算避不開車禍,那你也要避開最嚴重的車禍方式.
因此任何正面撞擊的可能狀況,你都要下意識避免.
不然....人生沒有第二次機會.
另外,車禍最慘的不是你死了...而是你癱了!!!!
你看你後半輩子怎麼過.
那是一瞬間你就把你下半輩子人生給定了...
就像賭博或是當沖一樣...前一秒生活還穩穩地,過一秒你進入了地獄你完蛋了.
你的感覺甚至追不上你的理智邏輯發現你這輩子完蛋了....
過了一小段時間,你才渾身冒汗,顫抖,抽蓄,身體失去控制....然後崩潰.
騎車開車,其實就跟投資是一樣的.
你騎車開車不穩的人,投資應該也很不穩.
你投資四平八穩的人,我相信你騎車開車應該也很安定.
因為...這都是攸關生死的事情..
請珍惜你的生命和你的人生!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.119.198 (臺灣)
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不抽菸不喝酒...
不是為了健康,而是小時候就嘗試過很多次,當兵也嘗試過.
但我的身體就是不喜歡.
我沒必要去做讓我自己不爽的事情,所以就不抽菸不喝酒.
如果酒喝起來跟肥仔快樂水一樣,那我早弄整個酒櫃出來.
其他的,有毒物質身體會自動代謝,所以不要短時間超量就好.
因此...機排這個我比較沒有愛.
但自立路那邊的鹹酥雞真的讚.
叉燒台北晴光夜市有一家很讚.
烤肉的話,我常常上霧台,那邊有整排的烤山豬肉料理.
薯條要高雄博愛路茶六旁邊那家炸的最穌,美術館的薯條最軟最不好吃.
現在三鳳宮前面的幽靈香腸是假的,假的味道很差,已經失傳的幽靈香腸超讚!!!
但...我還是每天會控制熱量和稍微控制一下營養素平衡.
所以很多時候都在吃要嘛自己弄個小火鍋把豬肉片,高麗菜,香菇丟進去煮一煮撒蔥蒜粉.
在煮一碗蕎麥麵..
又或者去吃夏威夷蓋飯....
另外騎車可以減肥...沒跟你豪洨...既可以產生更大的熱量消耗,也比較不容易餓.
不像運動後很容易就超餓....
※ 編輯: ceca (61.227.119.198 臺灣), 11/29/2023 03:17:59
噓
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果凍不參選,我選舉那天想要去衝阿婆彎...
殺過去兩個多小時應該可以到.
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不要.
我要938 P幣.
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這家以前是咖啡店.....
and..感謝推薦.
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醫美有一些手段可以對抗甚至消除肌肉.
例如打肉毒.
現在醫美很厲害的..XD
手段一大堆...
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討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：
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