Re: [問卦] 覺得重機不應該上國道的理由?
剛才又收到一篇文章
這個看來也是對先進國家了解不少的
https://www.facebook.com/56goldline/posts/pfbid037wUhALFuWVEzgChnSKRSYHpbJ4HUwoUVMaiB83CweJgwHKD8SPcFbEi2cfTcgwqrl?comment_id=575353034735233&reply_comment_id=552739157052133
https://tinyurl.com/52jys6uh
要跟國外一樣月亮一樣圓
國外考照有跟台灣一樣雞腿嗎,台灣汽機車密度這麼高,
麻煩法規也跟國外一樣,歐洲有FEMA有規定,日本也有地狹人稠的嚴格考照方式。
1.要上國道的二輪駕照全部重來,比照日本15次才能過關、一本橋的考照制度,
金藍綠駕照。
2.比照德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...等
不允許任何形式包括靜止時鑽車縫,一律吊扣駕照,
3.比照比利時夏天42度也要長袖長褲,國外42度也要穿這樣
4.停在機車格比照汽車收費。
5.比照汽車,ABS+TCS才能領牌。
6.白牌可以上國道。
駕照要很難考,更禁止非靜止時穿車縫,禁止一般時速鑽車縫,
白牌之多,且白牌愛鑽已經成為既定事實。
各車種保持前後安全距離,除了是對於其他車種的尊重,也是為了自己安全,
例如之前隧道追撞有安全距離,隧道就多0.1秒能反應。
台灣紅黃牌的廢物駕照還想跟國外一樣,短褲拖鞋還配電鍍片就上國道,
簡單來說,第1.2.3最重要。
--詳細說明---
1.要上國道的二輪駕照全部重來,比照日本嚴格考照考照,日本一本橋當然也要納入,
尤其日本點數制,汽機車駕照都納入金藍綠三色點數制,這才是管制駕駛人最好的方法
。要比照日本或歐美等國的機車駕照考試方式,平均考照15次-29次(2011)才過關,
歐美日本要上國道就要嚴格考照,這種質量的機車駕照,民眾要不支持也難。
否則雞腿換來的紅黃牌駕照,要民眾怎麼放心?還是歐美日本人都是智障?
台灣大都一次就過?
https://www.nippon.com/hk/japan-data/h01659/
當然,有膽量就駕照全部重來啊,政策就是要相較之下可行
2.不要單方面相信重機說的,什麼減少一人汽車,增進道路使用效率。
重機不用保持安全車距當然增加效率,但絲毫不尊重其他用路人,
所以當大型重機可以行駛高速公路,請比照德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...等,
不允許穿車縫(Filtering through a traffic jam),這也是台灣人最反對的地方,
所以可以開放檢舉紅黃牌鑽車縫,可以解決,罰金比照危險駕駛。
或直接吊銷駕照並吊扣牌照,他們密度沒我們高都怕鑽車縫了。
法國都為期5年的交通試驗。在此之前,並沒有真正的監管,但也是可以容忍的。
由於交通試驗顯示交通事故增加了 12%,因此隨後決定禁止過濾。
罰款135歐元並扣3分,並繼續實驗到2024,實驗結果還沒出來,目前還是禁止
建議台灣鑽車縫直接視同危險駕駛,直接吊銷駕照、吊扣拍照、罰金24000,
或比照超速40公里,視為汽車還能鑽車縫?當德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...
政府都白癡?密度沒這麼高的都害怕鑽車縫了,德國也是,
然後只要前車感覺後車沒有保持安全距離,就能檢舉然後罰13000,
靜止時一樣有保持一個車的距離,至少被追撞還有0.1秒能閃。
尤其知道德國除了禁止車道分流,更禁止行使路中間的緊急通道(Rettungsgasse)嗎?
280歐元,扣2分,並吊扣駕照1個月
https://www.adac.de/....../stau-hindurchschlaengeln/
https://www.adac.de/....../verkehrsvors....../rettungsgasse/
保持車距跟是安全,不要相信什麼節省空間的說法了,這四輪也能用
3.安全穿著,四輪都要後座安全帶了,二輪短褲短袖拖鞋,墨片對嗎?
當然也請比照比利時,夏天42度一樣得摩托車手(包括乘客)必須戴手套、長袖夾克
和長褲(或長袖連體西裝)以及保護腳踝的靴子,標準穿法,法規沒有規定夏天不用這
樣穿,歐洲夏天一樣40度好嗎?
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刪了一堆沒全貼,總之先進國家的法律還真不是我們這邊只抄喜歡部份的人能抄的
之前還有人拿先進國家嗆我,就要求直接引用結果
看到法國為期五年的試驗,這很不錯
不是直接拿國情不同當藉口,而是要用實驗證明國情不同有沒有差異
相信國外教授,那我可以接受聘請國外教授來指導
但實驗一定要在台灣重做,以台灣的數據為準
不是人家先進,人家的數據就可以直接用
這是什麼奇怪的邏輯,理組是這樣的嗎?
考物理時,我們全班都是引用牛頓力學,那也是國外來的論文啊
但為什麼大家寫的算式不一樣?
我不是在質疑牛頓,我是在質疑引用牛頓的你啊!
所以不要一質疑就拿國外教授論文來壓我
至少不要經過轉述;你就是國外教授,那還勉強可以壓我
不然誰知道轉述時會經過多少失真?
理組應該懂引用不是這樣的
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推
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也怎樣?打個字那麼慢
我認同不要以車種區分,而是以駕駛人的行為區分
汽車嚴格考照我支持
光就講一個左轉靠左,我就不會只講四個字,而是可以寫上三面
這不是要求別人的,而是我自己也有照此要領
我的自律是很嚴格的
因此我對那些汽車也不滿
問題應該在國家支付不起那樣的變革;人力,物力
或許我們該去問問監理站,對於可能要加班工作,他們怎麼想
噓
11/23 07:25,
5月前
, 5F
11/23 07:25, 5F
需要我給你官員的 email 嗎?
你在我這裡,詢問該問官員的事是有什麼毛病
自己去寄信,自己去碰釘子,我沒欠你,不是你的助理
不用把對官員的脾氣發在我身上
一查又是在八卦板很少文章的
果然這種人都會有找不到受文者亂發洩在別人身上的問題
太少發文,連發文應該發到受文者信箱都不懂(你的例子是你該發給官員,不是發給我)
明天就全部重來怎樣?你亂找人問我就亂回答啊
那又不是我的權限
不爽就去把現任部長下架,但別指著我罵他
還有,部長不見得愈換愈好,有人說前一個林佳龍比較好
民主,是你可以對官員指指點點,企圖換掉官員
但不是你可以抓著一個人把他當官員罵
X你媽的
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.226 臺灣), 11/23/2023 08:10:25
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