Re: [問卦] 覺得重機不應該上國道的理由？

看板Gossiping作者HuangJC (吹笛牧童)時間2年前 (2023/11/17 22:36)推噓-5(1推 6噓 35→)

留言42則, 5人參與討論串6/9 (看更多)

: 噓 firzen48: 你有沒有考慮過一人開車的改成騎車就節 42.76.60.153 11/17 19:44 : → firzen48: 省道路空間了？ 42.76.60.153 11/17 19:44 : → alex00089: 高速狀態沒省空間啊 42.77.150.206 11/17 19:44 : → e04x8: 騎機車省空間是一個車道，並行兩台機車才 111.253.202.69 11/17 19:47 : → e04x8: 省空間，不然一樣都要保持安全距離，省2公 111.253.202.69 11/17 19:47 : → e04x8: 尺的空間？ 111.253.202.69 11/17 19:47 我不喜歡直接給結論，因為我覺得我搜集的資料還不足以產生結論而我是在家工作的 SOHO 族，出門上街騎腳踏車因此不管重機上不上國道，都不會和我的利益衝突不過我喜歡就討論裡看看問題很難得看到有人提出和我一樣的講法：有張圖，列出機車和汽車佔的面積，很有名但那只能用在停車；行駛中的機車必需解壓縮，說機車省空間我不認為我認為是流動性（機動性）高如果有一個缺口，只容一輛機車通過，汽車要過是不可能的；這就是差別昨天吧，在臉書有個傢伙和我摃這問題然後他就列算式，他說他是驗車員，驗過上萬輛車又說他家裡汽車幾輛機車幾輛，所以他很懂然後他列的是'安全距離五公尺' 。。。。。。。 Orz 如果大家都等距，那他直接比車長就夠了，我馬上承認機車省空間按照安全距離是時速一半的基本算式他是打算只開時速十公里就對了然後他還說認為一條路就是能併駛兩輛機車還搶先說一句'別和我吵這個，我認為就是可以' 在辯論中，他不斷用'有腦子的人就知道' 或者'我認為這是常識'這類字眼我反感的就這種我認為，討論，不要升自己當裁判對方願不願接受，由對方自己決定比如我是不接受分割車道的（我們在談高速公路耶）但如果他接受，我尊重；可是他不該叫我接受我們保持不一樣就好；因為這就是民主我們可以不一樣，各自投票，然後由票多者勝如果認為只該講專業，不該交由群體智商反而會下降的民主制度那有專業人士要告訴我，高速公路應該分割車道嗎？高速時喔！ ---------------------------------------------------------- 差距當然有，因為車身長度就是不一樣但時速 110，安全距離就要 55公尺（上下；大家不會拿尺來量的），這點不變因此當他說他驗很多車，說他家有很多車；這都是炫耀我只想問他開車幾年了他的經驗怎麼會是'一律安全距離五公尺' 這樣是要怎麼討論啦。。 ---------------------------------------------------------- 我只堅持討論的方法，但利益不會和我這個 SOHO 族衝突所以我蠻喜歡柯P 說的要嘛讓重機上高速，要嘛修法禁掉另外大家老喜歡一炮就打上交通部包括彰化傾斜科技執法，也說交通部我想了想。。。有問題重機族不該東放一炮西放一炮，而應該組黨，承接整個交通部這是我前一篇的說法；因為沒哪個長官肯做，你們就要想法子去取代也是昨天，有網友回到：要認命，就是人少嘛，如果騎重機的人多。。。。。我突然想到一個問題：如果人少就要整個資源向你們傾斜，那又是怎麼回事交通部在幹什麼的？公車也交通部管，火車也交通部管，蓋不蓋高速公路交通部管旅遊振興計劃交通部管又不是重機部，重機沒有重要到成為一個部，當然不會被擺在核心考量啊！部之下還有委員會，司，處，局，署，室（google ai 回我的，我沒時間求證 XD）比如，常問的交通問題，都是被轉路政司要嘛也是把路政司裡的人換掉啊又或者重機覺得自己重要，但沒被放在核心思考（比如交通部的停車場明明也有停重機，他們不是不懂只是就自己做一套，管人民用另一套）那想法子成立重機司啊司的高度不到，那重機處？總之不是專為處理你們事務的單位，就不會特別為你們考量啦光是一個停車位，叫你們順便停大車的位置；就以為解決了啊很簡單：光用一台重機換一台大車，會覺得重機去停汽車格很浪費空間但換個角度想，汽車有那麼多，重機才那麼少，根本不用立專法重機去停汽車格，夠停的；思維就會變成這樣就像在高速公路休息站，小轎車也去停遊覽車車位（這照片也被這次重機爭停車格事件拿來嘲笑）這就是政府規定的啊，能解決就好，大家有抗議什麼？要覺得諷刺什麼？需求的數量少，少到不用特別立專法去解決問題；不就是這樣要不然重機上國道，光就 ETC 收費問題那麼多汽車要用，開發一套 ETC 才多少重機要用，又拓展現有的 ETC 你覺得重要，人家覺得麻煩啊。。。所以要覺得自己重要，那麼把自己擺在核心的部會就得產生出來司處局署室，看能被重視到哪個層級不然老是個例外啊... 例外被重視也不是不行看來是個塞子... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.134.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1700231764.A.D41.html

噓

LawLawDer

11/17 22:37, 2年前 , 1^F

11/17 22:37, 1^F

我可沒對重機這樣我最好的朋友也有重機

→

dklash

11/17 22:40, 2年前 , 2^F

11/17 22:40, 2^F

當然沒有；有禮貌就好我讀電機，我是能懂多少領域？不懂就討論時學

→

dklash

11/17 22:40, 2年前 , 3^F

11/17 22:40, 3^F

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dklash

11/17 22:40, 2年前 , 4^F

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dklash

11/17 22:40, 2年前 , 5^F

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dklash

11/17 22:41, 2年前 , 6^F

11/17 22:41, 6^F

推

mitsui0309

11/17 22:42, 2年前 , 7^F

11/17 22:42, 7^F

→

mitsui0309

11/17 22:42, 2年前 , 8^F

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mitsui0309

11/17 22:42, 2年前 , 9^F

11/17 22:42, 9^F

這部份我真的會服那句'國外就可以' 照規矩判肇責啊，要上的重機自己要負責吧！如果說是因為國內車太多那理由就說車太多，不要說什麼六成民眾反對重機現在很愛說他們省空間所以車太多，那全換重機上國道不是更好？還真好像講出一套道理來了可是看到一個說安全距離一律用五公尺來算的我發覺，大多數人都是'我想要，就不斷找藉口' 真的能參與討論的人太少難怪政府不想改變因為網路上太多討論是廢話如果不能直接一針見血懶得聽是必然天天浪費時間在重機，又不是沒別的事做了喔，包括郵局/郵務也是交通部的耶雖然已經獨立出去變成公司了但它是從交通部切出去的，臍帶總會在 ※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 11/17/2023 22:51:04

噓