Re: [問卦] 輕軌到底幹嘛用的?

看板Gossiping作者 (生活藝術大師 ￾ N)時間7月前 (2023/10/09 17:51), 7月前編輯推噓18(18041)
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主要就是,捷運使用量低. 然後又有一種軌道建設的迷失,認為軌道建設至上. 但因為使用量很低所以提必須性和提自償過不了. 所以搞了一個輕軌出來. (後來黃線是因為前瞻,前瞻撥款就無視這些必須性和自償,它等同一個特殊專案的概念) 而輕軌隱藏意義在於. 把馬路交通搞爛. 輕軌整條都禁止左轉. 輕軌雖然號稱B級路權,但是因為紅綠燈會因它而改變,所以他等同幾乎一路綠燈. 所以是B級以上A及未滿路權...(全世界獨一無二) 而這種情況會打亂整個紅綠燈號誌,尤其輕軌的車班是不穩定的. (之前最久等過一個小時,因為有發生車禍所以全線停擺) 而輕軌跑的路線又專門挑那種主要幹道+無法取代的路線. (挑大順路真的太厲害了,尤其東大順路,挑了一條幾乎沒有替代道路的主幹道 到底怎麼選的??) 把這種路整條讓你禁止左轉,你都必須右轉右轉右轉尻一圈或是在側向路迴轉. 讓你側向路全都塞爆. 再加上側向路的紅綠燈又因為輕軌而混亂(這個以後就會遇到了,現在還沒通車還不明顯) 並且政府還搭配整個都市大量的梅花燈. 讓整個都市馬路上都是汽車. 不是在地人還以為高雄發大財了. 馬路上滿滿的車!!!!全都塞再一起. 想當年高雄馬路上車很少m因為車輛流動性太好,一下子就疏通,車子一下子就到目的地. 講說是交通局故意搞出來的塞車,還一堆人說是因為車輛數量上升. 你車輛增加數量才幾%,是可以把馬路搞成這種塞車狀況,你給我騙. 不然把紅綠燈全都改成以前那種直的橫的全都統一燈號看看...看看會不會塞阿. 而這一切的目的. 就是因為捷運使用量過低. 用盡各種手段,想要逼馬路上的汽車機車去搭乘捷運. https://reurl.cc/karzlr 但是結果好像並沒很買單. 多少人會搭就是多少人. 無論你怎樣把馬路交通搞爛. 人數還是那個數字. 哀...要提升捷運運量. 你就提升人口拉. 不提升人口,搞一大堆五四三的是有用逆? 至於說路網未完成. 阿輕軌一期+鐵路捷運化也沒看到路網對運量提升比率有多少. 現在市區覆蓋輛已經75%.... 75%是路網覆蓋率很低逆? SO....反正就是這樣一回事. 蓋捷運如果中央出錢,那我們沒啥意見. 搭乘人多不多,也沒啥意見. 但你他媽的把馬路交通搞得那麼爛. 我他媽的就是龜覽趴火!!!! 更不用說,每次在吹甚麼搭乘人數,都是在活動日連假日等等. 靠觀光客來充數. 然後平時日..都不敢說. 阿你他媽的花我們都市的錢,打壓我們市民的交通. 去造福觀光客是甚麼鬼. 我可以請你去當其他都市的交通局長嗎?去搞爛它們造福我們... 最近看那些梅花燈越來越賭爛. 最好是那樣短短200公尺要等3~4次紅綠燈的. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.107.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1696845084.A.50A.html

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觀光用途
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也不准吸引觀光客是要靠什麼賺錢?
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不要蓋就不會煩惱了. 要賺錢不會去做土地開發? ※ 編輯: ceca (61.227.107.18 臺灣), 10/09/2023 17:54:26

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有無軌輕軌 就是很長的公車
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結果比大巴還不如 一樣要用駕駛開車
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蓋大順路真的很蠢
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為了以後老人社會好咩
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而且 又不是公車不能取代 問題高雄公車都做
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不好 ㄎㄎ
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想想以後老人小孩成人怎麼過日子
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公車現在也極限了啊
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這幾天,從國1中正交流道下
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以後中正路往五福路應該會塞爆
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作秀政績+1
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我比較好奇為什麼不加大公車支出
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極限個頭啦 台北人到高雄 第一反應就是班次怎
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麼這麼少
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公車整合成效不彰,反而軌道運輸車站
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效果明顯
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何止中正往五福 建國九如 自由 民族 博愛 都
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又不是其他真的沒錢高市多花個幾億也還好
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會很有趣
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輕軌這麼爛 還有人要護航喔==
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沿途經過一堆主要幹道 然後大順路已
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死 慘
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YT介紹輕軌 下面一堆人護航 真不知道
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10/09 18:00, 7月前 , 26F
是有沒有住過高雄
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妨礙交通的效果是蠻明顯的
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公路鐵路運輸都會存在咩
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有彩繪列車 網紅拍照就夠了
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以後馬路會變窄增加人行空間
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現在在做的那一段殺傷力最強
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只看圖 當會覺得成環很好 但沒考慮到大順一二
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10/09 18:02, 7月前 , 33F
路是主幹道 而且穿過高雄其他主幹道
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10/09 18:02, 7月前 , 34F
以前台鐵的時候 主幹道遇到鐵路 不是高架就是
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10/09 18:03, 7月前 , 35F
反正高雄人照樣含淚投綠共
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10/09 18:03, 7月前 , 36F
地下道 避免鐵道與車流交會 地下化後弄輕鬼
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10/09 18:03, 7月前 , 37F
ㄎㄎ
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10/09 18:07, 7月前 , 38F
反正以後可以高架化再施工一次~誤
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10/09 18:08, 7月前 , 39F
你說的這還真不是誤
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我還真覺得蓋好不久之後就會拆了改地下或高架
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10/09 18:35, 7月前 , 41F
愛台灣用的 藍白可以游去中國
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10/09 18:38, 7月前 , 42F
不反對輕軌,但蓋在不適合路段真的八七
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10/09 18:40, 7月前 , 43F
移動式蚊子館 市民好幸福
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10/09 19:26, 7月前 , 44F
難怪,我一直很納悶,不該左轉的路口,都
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10/09 19:26, 7月前 , 45F
有左轉燈號。為了一台車左轉,塞一整排的
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10/09 19:49, 7月前 , 46F
幫忙建商賣房地產的噱頭
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10/09 19:51, 7月前 , 47F
高雄房地產的口號:「近輕軌 交通便」
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10/09 19:59, 7月前 , 48F
蓋在臨港線那段很不錯,但進入市區很礙交通
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而且吃完車道,路廊小的連停車位都被取消了
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10/09 20:00, 7月前 , 50F
這樣最好能增加周邊客流!?
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然後鼓山那段為何不做高架?明明路廊是夠的
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10/09 20:01, 7月前 , 52F
鼓山區一堆小巷,這條輕軌真的很阻礙兩邊交通
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10/09 20:04, 7月前 , 53F
弄輕軌加科技執法補梅花燈,高雄發大財
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10/09 21:15, 7月前 , 54F
合法花錢
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10/09 22:03, 7月前 , 55F
可以炒房
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10/09 22:14, 7月前 , 56F
真是尷尬 要逼大家去搭捷運 =_=
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10/09 22:14, 7月前 , 57F
捷運上班真的有那麼方便嗎?呵呵=_=
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10/09 22:43, 7月前 , 58F
可是電視說輕軌很棒很多人很愛的
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10/10 07:06, 7月前 , 59F
西卡大神明請賜予我明牌~
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文章代碼(AID): #1b8yqSKA (Gossiping)
文章代碼(AID): #1b8yqSKA (Gossiping)