Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?

看板Gossiping作者 (bobogei)時間11月前 (2023/06/01 09:18), 編輯推噓4(4019)
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※ 引述 《CuLiZn5566 (同理心5566)》 之銘言: 呃…這篇文看似有道理啦 但其實美國交通也是數一數二的爛 每單位人口死於交通事故的數 量甚至多於台灣 https://i.imgur.com/OFlQft8.png
雖然美國比較需要開車 但人口密度低還這麼多人死於車禍真的蠻扯的 跟其他進步國家完全不能比…美國可能不是什麼好的例子 :   :   : 外國月亮有沒有比較圓 :   : 這個可能要看緯度高低 :   : 據說緯度高的國家月亮的確比較圓一點 :   :   : 但如果要說車禍的問題 :   : 討論如果聚焦到行人 :   : 這個有點鑽牛角尖 :   : 問題不是行人不行人的問題 :   : 而是"人"的問題 :   :   : 台灣人覺得月亮比較圓的國家 :   : 不外乎是先進民主國家 :   : 這些國家的立法概念有個核心問題 :   : 就是人權至上 :   : 當然實際在執行的時候偶爾也雙標 :   : 但是原則上就是把人看得很重要 :   : 所以如果今天人權被侵犯了 :   : 這個問題會變得十分嚴重 :   :   : 這個嚴重體現在車禍上 :   : 就是侵犯人權的加害者會有很高的懲罰 :   : 同時包括刑事跟民事的處罰 :   : 此外被認定成人權的事情會比較廣 :   : 不是只要能保障呼吸就是保障人權 :   :   : 從這個脈絡下 :   : 國外的車禍懲罰的刑度跟賠償金額 :   : 都是十分可觀的 :   : 如果單純從死亡車禍的賠償金額來看 :   : 在台灣撞死一個人 :   : 平均大概賠200萬 :   : 如果考慮到有強制險跟一些肇責的分攤 :   : 自掏腰包的金額大概就幾十萬 :   : 就一條人命來說其實滿便宜的 :   : 隨便大學畢業菜鳥一年的薪水就能搞定 :   :   :   : 在美國如果你撞死人 :   : 平均價碼大概也是100~200萬 :   : 只是單位是美金 :   : 就算你把生活水準跟消費力平減算進去 :   : 這筆錢對一般的美國人來說絕對是大錢 :   : 要好十幾年的收入才賠得起的 :   :   :   : 之所以有這個差距來自兩個國家對"人"的想法不同 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.88.148 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1685582336.A.C9E.html

06/01 09:34, 11月前 , 1F
國外的月亮比較圓啊
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06/01 09:38, 11月前 , 2F
美國在道路設計也是以車子為主,立法主
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06/01 09:38, 11月前 , 3F
要都是針對道路的防護設施跟車體結構加
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強,但是他們也跟台灣陷入同樣的問題,
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06/01 09:38, 11月前 , 5F
車本主義的道路設計,導致他們事故死亡
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06/01 09:38, 11月前 , 6F
美國真的不是一個好例子
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06/01 09:38, 11月前 , 7F
有1/4是自行車跟行人,不過相較之下台灣
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06/01 09:38, 11月前 , 8F
比起美國,事故付出的成本太低了,如果
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06/01 09:39, 11月前 , 9F
你親人在台灣被撞死,你覺得你拿得到相
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06/01 09:39, 11月前 , 10F
應的賠償嗎?
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06/01 09:40, 11月前 , 11F
事故成本這應該才是上一篇所說的重點
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06/01 09:42, 11月前 , 12F
美國車速快致死率高,台灣障礙物多
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06/01 09:42, 11月前 , 13F
違停多蝴蝶效應殺死伯仁啊!
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06/01 09:43, 11月前 , 14F
台灣重點應該放在車速那麼低了為啥
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06/01 09:45, 11月前 , 15F
傷亡事故率這麼高呢!?積小惡成大惡
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06/01 09:46, 11月前 , 16F
自己的時間是時間,別人的時間都不
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06/01 09:47, 11月前 , 17F
當一回事啊!
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06/01 10:51, 11月前 , 18F
同意Yoo說的 但如果事故成本高低與
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06/01 10:51, 11月前 , 19F
事故率沒太大關係 那這也不是解決問
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06/01 10:51, 11月前 , 20F
題的根本之道 畢竟死人只拿的到紙錢
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06/01 10:51, 11月前 , 21F
應該要比較像日本之類的 看和台灣
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06/01 10:51, 11月前 , 22F
的差別在哪
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06/01 11:28, 11月前 , 23F
台灣就跟美國學的,所以才這樣
06/01 11:28, 23F
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