Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運:獲通報與撞擊時間太接近
: 噓 nekogogogo2: 這種東西是應該出現在捷運軌道上嗎? 101.12.17.177 05/11 08:05
: → nekogogogo2: 帶啥風向? 101.12.17.177 05/11 08:06
: → nekogogogo2: 工安意外造成的,怪中捷沒煞車,有沒 101.12.17.177 05/11 08:08
: → nekogogogo2: 有毛病?建商政治獻金有捐有保佑 101.12.17.177 05/11 08:08
這種東西不應該出現在軌道上沒錯
但現實上就是已經出現在軌道上
也有很多乘客看到了,隨車的站務人員也看到了
這時候列車尚未啟動 門都還沒關
站務人員 急忙用無線電通知機房不要發車
之後就是列車關門後啟動 撞上去
我覺得這就是最大的問題
為何站務人員發現前方有緊急事故時
卻沒辦法第一時間中斷發車程序
而要先用無線電通知行控中心人員
再由行控中心人員來中斷發車程序?
結果行控人員有可能第一時間沒反應過來
等車子發車了之後再啟動煞車
因為遠端的人不會知道事故是啥
是100公尺前有異物,還是500公尺前有事故
你用無線電語音通知絕對無法體現那種急迫性
搞不好遠端人員還在無線電跟你確認說到底怎麼回事時
就讓緊急停止的時機錯過了
至少要有個遠端緊急按鈕,類似的事故發生時
站務人員按下去,機房那邊就會警鈴大作
然後聽到這種最緊急鈴聲,
行控中心不管發生啥就是緊急停止鈕押下去就對了
你的SOP會造成 前方有臨時發生事故(不一定是空中掉落物)
結果站務人員發現了 車子明明也是停止的,
卻還要發車撞上去,這種SOP一定要檢討吧!
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