Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運:獲通報與撞擊時間太接近
吊臂當時與軌道間是懸空的,所以偵測不到!?
可是砸破遮罩後,遮罩碎片會掉在軌道上吧,從下面這張新聞的圖片就看的出來。
https://i.imgur.com/ZzZH07b.jpg
所以車頭偵測系統究竟有沒有作動!?而且這是剛起步,所以速度絕對沒有全速行駛時快,
如果200公尺以內的距離(別篇新聞是說距離約150公尺)煞不住,那麼這個系統可以有效偵
測距離是多少?能夠有效煞車的距離又是多少?希望今天九點的說明能夠講清楚。
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所以說等九點啊
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汽車都有煞車先決了
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其實討論這個不是要找誰扛,而是要找出系統上可能存在的問題。
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隨車人員有用無線電喊啦,只是說法上是距離跟時間很短,來不及煞車,等月台監視器跟無
線電錄音內容公布後才能確認(會公布吧!?)
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還有 22 則推文
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所以才希望中捷說明上面那些問題,若以目前新聞提到的掉落物距離(150-200公尺)以及
發車後撞到的時間(1-2秒)來算速度,撞到前的速度破百(可能我算錯,我也覺得不可能
,但算出來就是這樣,請大家指出錯誤),那麼系統偵測跟作動極限是多少就很重要。
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抱歉,先前看錯你的意思,不是說有碎片在軌道就能馬上停,只是想提出這個問題確認系統
作動的極限而已。
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吃完嘍
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建商是責任明確到不用討論了...
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※ 編輯: cyber0305 (111.82.46.181 臺灣), 05/11/2023 08:34:28
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