Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真
: 不是啊
: 安全距離除了能有時間對突發狀況做出反應
: 就是讓兩旁車變換車道時的緩衝啊
: 難道你上高速公路都一路向前不用變換車道？？
: 你也會變換車道插別人的路啊
: 所以大家都不要讓 都不要抱持安全距離？
路權派若想說服大家，就一定要能解釋換個位置就換個腦袋這件事
當自己在主線道，別人在支線
你一定聽過路權派說：我有路權，我為什麼要讓
可是當自己想插隊時，卻又有別的影片，說人家會讓
來來來，戰場擴大，這讓我想到宗教（我差點就把宗教名打出來戰了 XD）
我說你有罪你就有罪那個宗教
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最近我還看到升級版
左邊為主線道，右方為要插入的支線道
左前車禮讓（不是應讓，但他有沒有權力讓？）
左後車追撞
這時一堆人罵的不是左後車，而是右前方切入的
說：你又沒路權，你為何不讓
啊。。我認同左前右前兩車之間可以戰一下，而左前車有路權
可是當左前車決定禮讓時，他有沒有權讓？
而因為這樣追撞上去的左後車卻得到極力護航，說應該先追究右前車
可是右前車就沒撞上啊...
那不管，有人提出了肇責比：右前車 5成，左前車 1成，左後車 4成
他還有亮出自己的身份；學法律，曾在交通事故初判部門服役
（左前車沒有倒車啊，只是放油門減速而已；但左後車不許他減速
也沒要向他究責，而是以連帶責任的看法追究右前車）
所以我說這叫升級版
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要能不斷變換角色，都顛撲不破的，才叫好的路權協調
要不然你想貼什麼影片都能找出來的好嘛
有國外來的影片就正確了？以子之矛攻子之盾都會發生的
所以我比較認同的是：有路權的一方可以不讓。但也有權讓
如果大家要追究說：那萬一他永遠不想讓怎麼辦
這邊是個問題，但至少在法律上不會衝突
文化的事情就列入下個戰局吧！
我也是有收到影片，說壅塞的最大原因，就是過多的變換車道
抱歉，我就不擅長引了，但真的有這種影片
高速公路不是有左轉右轉的，如果你要下交流道，那讓你能右切有其必要
但其他的就沒必要了，直直一條你一定開得過去
為什麼要在塞車時增加多餘的切換車道？
這兩種說法都是來自先進國家，要不要分一下哪個更先進？
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01/24 01:03,
1年前
, 1F
01/24 01:03, 1F
不忍噓個屁
#1Xo0B7rH (car)
這篇你的看法，我看了，我是認同的
你要噓和你看法相同的人喔？
我碰過定桿及逆向
所以我就是有這麼嚴
我並不把前車的剎車距離當做是我可用的
※ 編輯: HuangJC (123.204.157.162 臺灣), 01/24/2023 01:25:10
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