Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離是真

看板Gossiping作者liquidbox (樹枝擺擺)時間1年前 (2023/01/23 17:36)推噓-3(0推 3噓 9→)

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※ 引述《lunli924 (餛飩)》之銘言： : http://i.imgur.com/yxiOTni.jpg

: 剛剛看到關於車禍的討論 : 不少鄉民都表示台灣高速公路不可能保持安全距離一定被插 : 甚至有遊覽車司機現身說法， : 我沒在台灣開過高速公路 : 請問這是真的嗎？ : 在台灣開高速公路不可能保持安全距離？？其實用密度的觀念去看，就會知道很多時候要保持理論上的安全距離很難能夠保持安全距離的情況前提是車流量低於一定程度，否則只要某局部區域的車流量高度一定密度，不但無法保持安全距離，甚至要安全行駛都有難度，那一區就會開始有車輛開始加速逃離那塊擁擠高密度區，然後找一個低密度區避難原本高密度區的車輛有的人可能會慶幸密度降低了有的高密度區車輛可能有人會想怎麼會有人開那麼快，一定飆仔，他要保持原速但其實開快的人，有的可能真的是飆仔，有的可能只是看到前方密度比較低，寧願加速進去低密度區而低密度區域的車主就會覺「啊幹我被插隊了」這種情況在紅燈起步時最明顯，紅燈起步時如果大家都一樣快，那理論上大家的車距就會跟停等紅燈時一樣總要有人速度快一點，有人慢一點，車流才會散開到能夠維持安全距離同理，在一般上下班尖峰時刻，如果發現自己突然身處不合理的低密度區的話不要太慶幸，因為在這種正常來說應該車流量很大、甚至很塞的時候，應該要隨時有心理準備有人會從後方來插隊，但除非真的是車流量理應很低的離峰時刻，不然別直覺認為插隊很沒品，因為很多人自己都會去插別人隊（不然路上插隊的車哪來的）而去插別人隊的未必只是想求快，也許只是想逃離高密度區而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.157.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1674466603.A.98A.html

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Qaaaa

01/23 17:37, 1年前 , 1^F

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噓

longtimens

01/23 17:45, 1年前 , 2^F

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longtimens

01/23 17:47, 1年前 , 3^F

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