Re: [新聞] 吳怡農首波政見遷建松山機場全區變公園已回收

看板Gossiping作者cdcardabc (覺得難笑就給個推躲起來3)時間3年前 (2022/12/08 16:37)推噓5(5推 0噓 15→)

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很簡單啊房地產是經濟火車頭怎麼會沒產值台灣鄰近公園的房子都會自動升值重點還很好賣管你屋齡幾年能在公園旁邊就是高貴機場要是改建成很多公園那公園周圍一定高樓大廈蓋一圈到時房價還不漲爆這16年當建商真的好爽 ※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言： : ※ 引述《goatcheese (goatcheese)》之銘言： : : 吳怡農首波政見遷建松山機場全區變公園 : : 2022-12-08 11:06 : : 聯合新聞網 : : 聯合報記者鍾維軒／台北即時報導 : : 民進黨立委參選人吳怡農今公布首波政見，主張在2030年桃園國際機場第三跑道完工後就 : : 要立即遷建松山機場，並全區保留闢建為公園，周邊禁限建區則興蓋社會住宅與公共設施 : : 。吳怡農認為，因為工程浩大才需要提早規劃，避免成為選舉議題的方式，就是在2024年 : : 大選前定案，在2024年到2030年完整規劃、研究討論，和社會溝通。 : : 吳怡農主張遷建松山機場，松機是影響選區發展最大的障礙，也是從市長參選人到基層里 : : 長都關心的議題，並呼籲競爭對手提出相關看法。 : : 吳怡農提出政策內容，包括2030年桃園國際機場第三跑道完工前，就要立刻遷建松機；在 : : 2024年總統及立委選舉前政策定案；必須要由中央與雙北市政府成立行政法人專責機構， : : 讓公共利益最大化，立即啟動周邊3000多公頃禁限建區解禁後都市計畫修正研擬工作。 : : 吳怡農說，松山機場原址共213公頃、約是8個大安森林公園大小的土地，應全區保留闢建 : : 為公園，釋出最大面積，供最多人使用，讓國人能自由使用。而松山機場禁限建區，要在 : : 都市更新後新增的回饋容積，興建社會住宅與公共設施。 : : 吳怡農表示，松山機場2019年客運量約635萬人次，在2030年桃園國際機場第三跑道完工 : : 後，原本松山機場的客運量都會被桃園機場收納；松山機場周邊限高、禁建地區幅員甚大 : : ，西邊一直到三重蘆洲，東邊一直到基隆市，影響城市的長期發展。 : : 松山機場的主管機關是交通部、國防部，遷移工程需中央支持，吳怡農認為立法委員參 : : 選人最適合談松機遷建議題。他強調，選民需要願意為大家解決長期系統性的問題的立員 : : ，不需要愛吵架、整天只攻擊別人的立法委員。 : : https://reurl.cc/gQY914 : 為什麼民進黨這麼愛蓋公園？ : 公園堅就是一直狂蓋公園才有這封號 : 已不是新聞 : 高雄從大菊時代也開始狂蓋公園，蓋到六都最多，範圍最大 : 現在換暖男也是一直狂蓋公園，連城中城大火燒完後也是原地直接變公園 : 啊你現在機場也在提要改建成公園 : 民進黨到底有多愛公園？我記得以前大富翁4，自己的旅館或購物中心被改建卡 : 改成公園都超不爽，因為完全沒產值 : 那到底民進黨蓋公園會有啥產值？一定是有什麼好處或利益才會蓋這個沒產值的東西啊 : 真的很好奇民進黨這麼愛公園的理由到底是什麼 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.58.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1670488624.A.579.html

推

whitenoise

12/08 16:38, 3年前 , 1^F

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whitenoise

12/08 16:38, 3年前 , 2^F

12/08 16:38, 2^F

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goodbye

12/08 16:43, 3年前 , 3^F

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