Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危
※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言:
: 通常上閘道時,
: 人除了看前面路況、還會看左邊路況,
: 可能在看旁邊時發生這種車禍。
: 因此我都會ㄧ直往前開,
: 加速道走到底就會自然的匯入車流,
: 不用一直分心看左邊車道,
: 後車也有足夠的反應時間。
: 差不多如下影片。
: https://youtu.be/DDaFE70Fk8Q
你的文字是對的,看影片時,影片的文字也是對的
但突然我覺得影片是錯的!
影片裡的安全其實是'我最快,所以我不用擔心後方車'的駕駛風格
在高速公路上常有這種人,可是一山還有一山高
你一百就有人能開兩百,你兩百就有人能開三百;不該依賴這種判斷
等後方車撞上你時,就是因為後方車又比你快,意料之外
而你根本不知道後方車的存在;兩輛極快的車撞在一起,是怎樣的車禍!
而如果你正在變換車道,後方車是直行車,那就是標準的直行車優先
你變換車道不禮讓直行車的車禍!
若我開車,我在 00:26 時就會和鄰車道保持相對恒定車速
並且看照後鏡,對方沒加速意圖,就可以匯入了;這就是拉鍊合併
我沒說要馬上匯入,但即使不匯入,我也不加速了
只要花幾秒判斷一下前後車相對車速,就可以知道這樣匯入是安全的
差別是這樣會慢很多,無法在最右車道超車,不夠爽
可是這時的最外側加速是右方超車喔!立場也沒很正
當看到合併車道箭頭時,就算前面的右車道超車我們不計較
因為很多人都用右車道超車嘛,你錯我也錯,沒立場說你
在合併車道箭頭時就該進行拉鍊合併了
像影片中,雖然加到最高速,但萬一前方有慢車不是又要減速?
若以高速公路來說,最右側沙石車 60 合理,而我方 110
這極大的速差會引起極大的剎車
所以右側是慢車道,速度與車流相對恒速可以就匯入了,
然後提升到 80 以上再執行一次拉鍊合併式,向左切一車道
加速車道是加速用沒錯,但沒必要加到最高速
加速車道的低切入角設計,是為了讓'彼此'可以用眼角餘光及照後鏡看到相鄰車道
能夠好好的執行拉鍊合併
不用照後鏡確認,只用'我比你快,後方應該就不必注意'
會隨時都有驚喜冒出來的
每次給我驚喜的都是跑車,因為'我比你快',那一般車就不會冒出來了
就只有跑車會冒出來;都不慢,而且很會鑽!
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※ 編輯: HuangJC (114.26.167.229 臺灣), 09/14/2022 14:19:40
※ 編輯: HuangJC (49.217.174.5 臺灣), 09/14/2022 14:41:21
推
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看到有人一直引課本的安全距離,還說駕訓班也這樣教
我想到以前讀過的一篇老笑話:
長官問新兵:如果在戰場上,你的槍枝卡膛了,你怎麼辦
新兵引用課本回:退彈夾,檢查有無子彈,解除卡膛,上彈夾,繼續攻擊
長官又問老兵同一個問題
老兵也引用課本回:退彈夾,檢查有無子彈,向後轉,快步逃離現場
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課本就不只一個答案啊,你堅持你引用的出自課本
但你沒證明你能活用啊!
別人也是用課本反駁你的,你就不肯接受
噓
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09/15 02:21, 14F
如果是變換車道時,每一國都要
你了不起,這樣斷章取義,猛一看你是對的
※ 編輯: HuangJC (49.217.174.5 臺灣), 09/15/2022 10:46:14
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