[新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權! 騎士怒撒冥紙祭3千亡魂

看板Gossiping作者時間1年前 (2022/07/09 17:02), 1年前編輯推噓135(23499261)
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1.媒體來源: 蘋果日報 2.記者署名: 胡順惠 3.完整新聞標題: 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權! 騎士怒撒冥紙祭3千亡魂 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/wektpKg.jpg
交通解嚴大遊行。翁玉信攝 不滿台灣交通環境惡劣,台灣機車路權促進會(機促會)今(7/9)日舉辦「交通解嚴大遊行 」,高喊「拒絕排斥、正視騎士」,包含陸海空與交通相關的倡議團體,從花博出發到凱 道包圍總統府,約莫下午2時左右進入禁行40年的忠孝西路,在申請路權的情形下「合法 」行駛,提出省道全面開放機車行駛、重機上國道等5大訴求台灣每年都有超過3000人死於交通車禍,現場安排撒冥紙活動,悼念這3000條公路亡魂。 時代力量立法委員王婉諭表示,每個台灣用路人都知道交通設計有問題,慢車道有自行車 、公車停靠,待轉跟分流設計都很有問題,應該改成車道分流,是國際間比較常用的車道 設計方式,行人常常走到一半就沒有行人專用道,必須走在車道上,政府應該把交通道路 設計好,官員都只會坐在辦公室裡吹冷氣,不知道用路人處於危險中。 台北市議員李明賢表示,2021年台北市汽車有82萬輛,低於機車的94.8萬台,汽車各類違 規共134.8萬件,高於機車違規83.1萬件,但現行法規以及道路管理,居然是對於機車限 制遠遠超過汽車,這根本不合理。 李明賢舉例,《道路交通安全規則》第 99 條是過時、惡劣爛法,不分藍綠應該推動修法 ,三線以上路段內側車道禁行機車,但實際上,許多外側車道常常出現違停車占用道路, 甚至公車停靠,逼得機車無路可走,此一條文應該要廢除,或大幅度修訂。 李明賢更指,橋樑機車道分流,也因為設計不良,讓機車族暴露在危險中,包括兩階段左 轉的待轉區淪為待撞區,這些都需要解決。 https://i.imgur.com/rj846LC.jpg
交通解嚴大遊行撒冥紙活動。翁玉信攝 機促會發言人黃柏岳表示,今天預估現場騎車、開車聲援車次超過5000台、人數超過6000 人,之前在林佳龍擔任部長時期,已向相關部會反應訴求,林很幫忙,也努力和現任交通 部長王國材接洽中。 機促會公關主任劉成謙指出,透過忠孝西路年底開放試行,是禁行機車開放的重要里程碑 ,希望交通部門轉變政策方向,今天到場人數超出原本預期,本來預期只有1、2000位, 現在已經超過5000人來凱道,代表民眾對於交通改革的民意沸騰,年底選舉前,政治人物 一定要正視問題並提出改革。 劉成謙透露,如果交通部門不為交通政策懸崖勒馬、為人民福祉努力,年底投票前將用行 動讓檯面上政治人物感受到民意,會搭配返鄉投票、用選票來怒吼,王國材之前說重視機 車族權益,希望王言行一致。 https://i.imgur.com/SBwpLmR.jpg
機促會公關主任劉成謙。胡順惠攝 騎車已有7年經驗的高小姐表示,受到男友影響愛上重機,從白牌轉騎黃牌已半年時間, 開始能騎乘禁行機車的道路,發現快速道路平穩平順,在汽車道非常安全舒適,完全不用 顧慮旁邊的車流,狹窄的機車引道有奇怪的彎曲、很窄的道路,出了那麼多事故,但政府 都沒有作為,還裝了區間測速讓事故率變高,區監測速驟然減速產生急煞,讓危險因素變 多,是很荒謬的事,事故是駕駛人、道路設計的問題,不是車種的問題。 高小姐的男友則指出,希望盡早開放路權,重型機車在法規上就是汽車的一種,應該跟汽 車一視同仁,不應該車輛長得不一樣就限制權利,大客車也長得跟一般汽車不同,大客車 事故率比重機高,大客車都能上路,沒理由限制重機,希望交通平權,不應該搞車種歧視 。 https://i.imgur.com/caQE1wu.jpg
爭取重機上國道的情侶檔高小姐與薛先生。胡順惠攝 多種交通相關團體下午1時30分在花博公園圓山園區東側集合,現場聚集多種交通工具, 包含機車、重機、腳踏車,甚至連滑板車都有,將從花博公園出發,沿中山北路、南京西 路、重慶北路、忠孝西路再到中山南路,最後進到凱達格蘭大道主會場,向交通部及各地 方政府展現民間對於交通改革的聲音。 機促會副理事長吳祥瑀表示,數次的待轉大富翁行動已告訴交通部,機車使用者極度不滿 交通部管理機車的政策,也不滿交通部不斷放大機車肇事數據,抹黑機車使用者,要求立 刻開放自由待轉、廢除禁行機車、允許重機上國道,將機車使用者應有的權利還給騎士https://i.imgur.com/O9uXQPO.jpg
交通解嚴大遊行有超過5000人車響應。翁玉信攝 https://i.imgur.com/1A1qQ9U.jpg
交通解嚴大遊行有超過5000人車響應。翁玉信攝 https://i.imgur.com/ewC6KqA.jpg
還有民眾騎ubike來捧場。翁玉信攝 大遊行5大訴求包含: 第一,省道全面開放機車行駛,蘇花改終於要開始「研究」開放白牌行駛,但南迴改連影 子都沒有。 第二,廢除《道路交通安全規則》99條,中央不要只會把皮球踢給地方,拿掉禁行機車跟 強制待轉、即刻開放大型重機行駛高速公路。 第三,全面廢除區間測速,反對不合理速限,拒絕監控手段。 第四,開放人民參與交通決策,黑箱道安會直接開放民間參與,民間代表必須是當然委員 ,打開黑箱讓大家看看。 第五,道路工程改善,因地制宜不能雞毛當令箭,該有左轉車道就要有,該收回的路肩就 拿回來規劃行人空間,不要拿護欄削機車騎士的肉,全民需要良好的道路環境的保護。 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結: https://www.appledaily.com.tw/life/20220709/E19E96B413FA179E8C598AEF5E 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.34.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1657357344.A.5C2.html

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快點去跟公車用生命捍衛路權,支持!
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五樓被機車族肛
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低端
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台鐵公司化的土地比較重要啦 在那叫什麼
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跑去大眾運輸最發達的台北市要機車路權
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每年超過3000人死於交通車禍 所以要
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翹孤輪亡魂不知道在不在
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台灣交通規定真的很爛
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不爽不會買四輪當大爺嗎 吵甚麼吵
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重機仔
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趕快把機車廢除好不好 低端國家
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可不可以先承諾自己不改躁音管啊?
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開放忠孝西路行駛機車 有啥關聯
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哇台北這麼熱還去啊
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好哦 ,開放了之後就看你們能活幾天才被
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重機是廢物不是機車 不要混進去
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撞死
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台灣的交通法規就是低端,不是機車低端
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歡迎來到鬼島
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蠻狂的,怎麼都不知道有這活動
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原來是林佳龍幫忙的
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二輪仔又在那邊亂
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我們政府聽不到啦
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又找我們黨國麻煩,幫小英主席噓
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亂丟垃圾 記得打掃乾淨
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疫情燒完不欠快篩疫苗了,可以上街反四輪了
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冥紙撒完自己撿欸 素質ok?
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明明就是正常平等權利,卻被閹割
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鬼島不ey
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垃圾有撿起來嗎?
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速可達湊什麼熱鬧==
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呆丸是輪子多的講話大聲 抱歉啦
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最該廢的是強制兩段 然後是區測速限要
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笑死,自己不敢上街反四輪,怪別人出來
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出來活動抗議,有沒有這麼阿Q阿
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說好的八卦板監督執政政府勒?
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還有 515 則推文
還有 1 段內文
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車流,不管是四輪二輪以及客運都是利多
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那紅黃牌可不可以不要在塞車的時候就學
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機車亂鑽?尊重自助餐?
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最好行人也上國道、腳踏車也上國道,你
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爽就好
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支持!
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某機車路權團體真的是情緒勒索達人,整
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天唯恐天下不亂,一堆機車騎人行道騎樓
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霸凌行人,怎麼都沒看這些路權團體出來
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聲援行人?
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愛鑽車在那邊屁
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不要鑽車啊
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記得垃圾要帶走
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要開放全部一起開放,不要只開放重機
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智障
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機車賤民又在亂
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八卦年齡層就路權議題的斷層,不知是怎
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出現斷層,以前是4.50歲在推路權議題,
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現在都年輕族群加入
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機車用違規率來看? 你有看到汽車上人行道
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機車真的很可怕
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1樓搞笑嗎 機車只能最外側 才是跟公車爭道
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台灣應該只留汽車 公車 腳踏車,跟日
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本一樣
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還有一點很可笑 機車待轉區大量吃到機
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慢車道的直行位置 變成直行機車經過路
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口時還要閃兩段式左轉的格子 什麼北七
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07/10 12:07, 1年前 , 583F
規劃
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台北捷運蓋這麼慢 好意思禁行機車喔
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是當台灣跟歐美日本一樣都會下雪嗎
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真的八卦一堆雲四輪駕駛 騎車是讓你
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們沒那麼塞 行了吧
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07/10 19:32, 1年前 , 588F
你他媽記得把冥紙掃乾淨
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07/10 21:34, 1年前 , 589F
推 PTT"科長"太多
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07/10 22:22, 1年前 , 590F
開四輪在路上為所欲為不是很好
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07/11 00:21, 1年前 , 591F
機車都沒超速嗎
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07/11 10:16, 1年前 , 592F
二輪仔 給我滾
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07/11 23:49, 1年前 , 593F
結果10年後有錢買車每個都在戰二輪屁
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