Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點？)已回收
※ 引述《wahaha99 (此方不可長)》之銘言：
: 台鐵為什麼這麼爛還撐著
: 就因為他現在不是公司 不負盈虧
: 所以各種偏鄉還有線路 還營運
: 所以現在票價如此便宜
: 如果公司化 第一個先砍掉這些線路
: 再漲價一輪
所以是現在政府手上沒資料嗎?
不然公司化條文加但書要不要?
1.票價隨這26年的通膨 兩年半內漲足，半年內調整一次
從公司化當天即刻調漲6年通膨(1996~2002)
半年後調整(2003~2008)間的通膨
一年後調整(2009~2014)間的通膨
一年半後調整(2015~2019)間的通膨
兩年後調整(2020~)至該時間點的通膨
2.每日平均進出站人次少於500人的站點
公司化當天即刻廢除
3.自強號或同等車種停靠站如一年內每日平均該車次進出站人次少於50人
同樣公司化當天起不予停靠
不要說八卦版的只會批評拉 做法都列出來了
不敢執行就不要公司化 少來一堆屁話
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04/25 13:42,
3年前
, 1F
04/25 13:42, 1F
工安問題就是雜事太多，人員相對之下太少
當然有些天才會以為有工安問題喔
=>那簡單 SOP任何步驟都加上文件紀錄跟一大串有的沒的
越弄越複雜，人還是那些 => 越容易出包
※ 編輯: skizard (101.12.42.136 臺灣), 04/25/2022 14:21:09
討論串 (同標題文章)
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