[轉錄] 百貨太多導致高雄巷弄經濟不發達?

看板Gossiping作者 (報告饅頭班長不夠)時間2年前 (2021/10/21 12:25), 2年前編輯推噓6(14822)
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作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [閒聊] 百貨太多導致高雄巷弄經濟不發達? 時間: Sun Oct 17 02:17:01 2021 百貨取代街道店面是世界發展方向沒錯. 但是不是高雄街道商圈比較弱的原因. 並且高雄的百貨也不算比較多. 高雄街道商圈比較弱的原因是. 交通太強大. 尤其人手一台機車. 所以,吃個便當可以跑一兩公里外買有名的. 家門口的便當稍微不好吃,就完全不吃. 這就是高雄人. 反正出門50公尺外就是騎機車. 騎上機車,3公里內都叫"家旁邊" 另外機車好停車,所以內用也方便. 相對於台北就是很極端的現象. 台北人很多依賴捷運. 其實捷運是一個麻煩的東西. 你要先走到捷運站,再走下去,然後等車,最後擠上車去. 之後要擠下車,再走出站,再走到目的地. 你今天要去吃一個兩公里外的好吃便當,你搭捷運來回可能就花掉你30~40分鐘. 阿你就會懶. 懶怎麼辦??..家裡旁邊有賣麵,那就吃麵嚕. 所以台北人很需要住宅生活圈的機能,因為搭捷運很麻煩. 台中台南則是塞車塞的龜懶趴火. 停車也很麻煩,吃個牛肉湯如果店家沒有特約停車場,有時候要停車停老遠走過去. 台中就更扯,停機車去吃個拉麵也要停老遠. 所以台中台南的街道商圈會比較分散點比較多. so... 高雄很容易,要嘛就是附近的人都擠過來這個地方. 例如整個後譯都會擠到熱河街和吉林夜市. 自強夜市也是壟斷了苓雅寮的居民需求. 不然就是某些名店會窩在一些奇怪的地方. 例如劉易記,醉便宜,鄧家粉圓冰,興隆居. 然後整個高雄的人會大老遠騎機車過去買... so...是交通造就了高雄和其他幾都比較不一樣型態的消費習慣. 跟百貨公司關係比較遠. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.124.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1634408223.A.454.html

10/17 02:23, 2年前 , 1F
早期帶著馬子去台北時,都一定要逛東區的小店,看在
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我們男生眼裡,也是風吹日曬汗流浹背的,北部有這個
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10/17 02:23, 2年前 , 3F
文化跟環境,但現在呢,也是輸給大環境
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台北東區衰退. 才比較是百貨商場侵蝕街道店面的生意. 主要是百貨公司有冷氣+甚麼都有密集度高. 因此人民過去就不單是消費,還包含休閒等. 街道商圈,台北很熱又很冷,外加車子多,所以漸漸不受歡迎. 因此101新光廣場興起,東區的消費者很多都轉移過去. 造成東區的商圈衰退. 不過住宅區的店家倒是影響還好. 例如民生社區下面的商家就很穩定. 畢竟那是居民吃三餐. ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:26:50

10/17 02:24, 2年前 , 4F
別說高雄了,臺中難道街道商圈弱嗎?
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我以前和同為阿宅的朋友去逛建國商場也是專找小店
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難道臺中沒有機車嗎?!
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台中是,商圈一段距離一叢. 就是因為有機車,但是不會像高雄這樣跑那麼遠. 會盡量在範圍內消費. 高雄是人民很會跑,所以不用侷限在一個範圍內消費.

10/17 02:26, 2年前 , 7F
直到出現了原價屋這種貨源足又透明的通路就再也不找
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小店了
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我覺得大型的通路商場對這種小店仍然有威脅
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這是未來的趨勢. 這10年才漸漸明顯起來. 但高雄街道商圈的格局,是之前就產生的. ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:29:42

10/17 02:30, 2年前 , 10F
台中台南是用觀光客的角度分析嗎?在地人也是騎機車
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10/17 02:30, 2年前 , 11F
,吃飯也是機車一騎要去哪吃就去哪吃啊?停車也是有
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空位就停
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你台中不會跑到兩三公里外買便當阿..XD 你在台中這樣幹的嗎? 尤其上下班時間,中港路都塞到我騎機車龜懶趴火.. 所以通常是再上班和回家的路徑上尋找滿足機能. 不會想跑太遠. 尤其只有幾條幹道外,其他路又亂. 你單位時間,高雄從左營跑到苓雅區. 台中可能西區才剛到西屯. 移動時間能力差很多. ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:33:50

10/17 02:32, 2年前 , 13F
哪裡來的只有高雄比較會跑,中部的年輕人都會去光一
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中逢甲好嘛
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你會每天去一中街和逢甲吃三餐..XD 但高雄有人就是每天都跑一兩公里外吃東西. 不要拿人家一星期甚至一個月幹一次的事情. 對比高雄人的日常. 另外逢甲夜市你機車是停在旁邊?? 我家就一棟逢甲夜市附近的房子.. 所以我去逢甲夜市很多時候用走的,懶得騎機車. 停車停老遠,那不如我多走幾步當運動. ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:35:59

10/17 02:35, 2年前 , 15F
從民族大樂騎到二苓市場吃個炸肉圓再回來ok的啦
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10/17 02:36, 2年前 , 16F
臺中在地的也會很常去逛逢甲一中啊,到底是哪裡來的
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10/17 02:36, 2年前 , 17F
數據指出高雄人會跑很遠的,根本沒有邏輯
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這不是邏輯. 這是社會觀察. 我爸台中人我爸那邊親戚都在台中..XD 並且還在台中西屯有房子,所以去台中有個家在那邊. 台中人過甚麼生活,看多了. 高雄... 高雄人吃東西的距離你都沒仔細算過..XD 你在拿上地圖對比台中看一下. 再思考一下台中人平時吃東西的攻擊範圍. 你會驚訝到,以直線距離來講,高雄人日長跑的距離是台中的三四倍. 高雄交通太強大. 強大到你忽略了你跑了兩三公里... 台中交通太差,差到你跑了半天你才跑500公尺(直線距離) ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:38:43

10/17 02:39, 2年前 , 18F
純解決三餐的話很看當下心情,想吃好一點的話就會想
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10/17 02:39, 2年前 , 19F
跑遠一點
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10/17 02:41, 2年前 , 20F
如果是2~3km不算遠,騎車也就5~10分鐘的事
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10/17 02:43, 2年前 , 21F
看是怎麼樣的狀況啊
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10/17 02:44, 2年前 , 22F
以高雄論,住北高雄的我,生活範圍內,對我定義的生
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活圈,就是高鐵~凹子底這帶,根本不會想要常跑鐵路
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以南
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你沒發現你守備範圍是直線三公里?? 而你如果住草悟道的話. 請問你會跑去科博館?跑到中興大學?還是跑到西屯?? 這才兩公里距離.. 你地圖對比一下習慣你就知道. 你自己守備範圍都三公里了. 台中住草悟道,基本上就是草悟道500公尺直徑園裡面解決. 它們甚至不會跨區.(台中這邊的區都比高雄那幾區小) 看一下地圖不要有錯覺. 台中你以為你跑很遠,其實你才跑500公尺. 因為路小車多又塞,外加路又不直. 因此實際跑的守備範圍都很侷限. 台南跟台中一樣,並且台南交通更弱. 因此台中台南,商圈到處都有,一段距離就一個聚落 就是因為他們人民跑不遠. 交通的問題. ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:49:11

10/17 02:44, 2年前 , 25F
我住大社我平常也是在大社吃而已啊
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10/17 02:46, 2年前 , 26F
2~3km大社繞一繞應該都有了
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高雄只是乍看之下的交通好,實際上一堆暗藏陷阱的地
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方,除非必要,不然不太想跨越太多地方,尤其是上下
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班尖峰時間根本是地獄塞成一團
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對了,還有一點的差異,以原市域來說,高雄原市域比
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臺中原市域大,人口也是高雄原市域比臺中原市域多
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你跨了三公里還算不遠..XD 你再跨下去,人家台中人就從太平到逢甲夜市了. ※ 編輯: ceca (61.227.124.157 臺灣), 10/17/2021 02:49:52
還有 281 則推文
還有 3 段內文
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就消費力不夠阿..台中就沒這個問題
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笑尿 哈哈哈
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民進黨自己的問題
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講的好像台中台南不騎機車
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吃屎 沒人是要發達個鬼 南部
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單純有免費冷氣可吹又能殺時間本來就比店
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家有優勢
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高雄仔整天批其他縣市 拜託滾回去高
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雄啦
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你去一般店家哪可能不買東西泡一整天
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一家四口騎機車去吃飯?
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我住高雄也不會騎兩三公里去買便當好嗎..
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10/21 12:35, 2年前 , 325F
每個人出門都騎機車叫做交通太強大?
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10/21 12:35, 2年前 , 326F
怎麼不吃狗大便說高雄美食太多
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10/21 12:37, 2年前 , 327F
奇文共賞….
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10/21 12:38, 2年前 , 328F
高雄仔就是這樣愛自慰又愛噴其他縣市
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10/21 12:38, 2年前 , 329F
才會成為笑話
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10/21 12:40, 2年前 , 330F
不知道在說什麼鬼 其他縣市是不能騎機車嗎
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10/21 12:41, 2年前 , 331F
路上沒人當然很好騎 當別人白癡啊
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10/21 12:41, 2年前 , 332F
我原本以為是反串...
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10/21 12:48, 2年前 , 333F
興隆居根本神
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10/21 12:53, 2年前 , 334F
好騎車好違停叫做交通強大,新理解
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10/21 13:05, 2年前 , 335F
見仁見志,我住左營崇德生活圈,除非出
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10/21 13:06, 2年前 , 336F
去玩,不然幾乎500公尺內搞定不亂跑
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10/21 13:16, 2年前 , 337F
高雄大路綠燈起步通常都能一次騎3站以上
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捷運距離才會紅燈
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10/21 13:25, 2年前 , 339F
通篇的自以為
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10/21 13:26, 2年前 , 340F
看到so... 就感覺是某人發的文
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10/21 15:08, 2年前 , 341F
重點是台北比較會下雨,騎車不方便
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10/22 06:34, 2年前 , 342F
這篇立論破綻一堆 簡直門外漢 ceca帳號被
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10/22 06:34, 2年前 , 343F
盜?
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10/22 06:37, 2年前 , 344F
也許年輕人、租屋仔才4撐起巷弄經濟der
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10/22 06:37, 2年前 , 345F
功臣
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10/22 07:29, 2年前 , 346F
你說的是外帶吃飯嗎?在台北 大家喜歡內
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10/22 07:30, 2年前 , 347F
用比較多 外縣市的人好像才會開車騎車到處
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10/22 07:30, 2年前 , 348F
買回家吃
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10/22 07:38, 2年前 , 349F
你提民生社區 穩定的也是一些小店攤販 餐
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10/22 07:38, 2年前 , 350F
廳除了生意特別好的幾間 也是流動很快喔
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10/22 07:39, 2年前 , 351F
所以我覺得要把餐廳和小店再分開討論
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10/22 07:45, 2年前 , 352F
信義區:
10/22 07:45, 352F
文章代碼(AID): #1XSElE-0 (Gossiping)
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