Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天運量雪崩議員要市府找解方

看板Gossiping作者 (best_troll_tw)時間3年前 (2021/04/28 11:32), 編輯推噓25(28328)
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※ 引述《jackhg (追夢)》之銘言: : 1.媒體來源:蘋果日報 : 2.記者署名: : 地方中心曾雪蒨/台中報導 : 3.完整新聞標題: : 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天運量雪崩 議員要市府找解方 : 4.完整新聞內文: : 台中捷運周日舉行盛大通車典禮,總統蔡英文與前總統馬英九2任總統蒞臨觀禮,相當 : 風光。但市議員江肇國今天卻指出,台中捷運綠線試營運30天期間總運量達213萬人次 : ,平均每日達到7萬人,高於預估的5萬1,000人次;但本月25日中午通車後,到昨天統 : 計兩天運量平均人次崩跌到3萬3000人次,大跌54%! : 江肇國說,雖然目前只有2天的運次數據,但是收費之後人次大減是捷運綠線的警訊, : 交通局與捷運公司應該正視運量問題並找到解方,才能讓中捷綠線再回到試營運期間 : 的盛況。 : 江肇國今天在市議會指出,捷運綠線從3月25日試營運到4月23日為期30天,總人次213 : 萬7074人次,平均每日7萬1235人次,運量高於預估的5萬1000人次;但4月25日通車當 : 天從中午12點營運12小時人次下降到3萬7534人次,隔日為第1天平日營運,全日營運 : 人次竟崩盤到2萬8483人次,2天平均下降了54%! : 江肇國認為,只有單一路線的捷運,虧損是可以預期的,但是如何把虧損縮小,才是 : 最大的挑戰。他認為,綠線提出主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會慶祝通車,這 : 些活動看來只像是歌頌市長的政績,並沒有辦法有效提高運量,他認為市府應該加速 : 聯合開發案期程,思考增加運量的對策,否則如此的營運狀況恐怕會影響報給中央的 : 藍線與橘線計畫,讓中央質疑臺中是否有經營捷運的能力。 : 對此,台中捷運公司表示,捷運綠線營運後,該公司預估通車首年平均日運量為 : 5萬1500人次,平日運量約3萬至4萬人次,假日運量約5萬至6萬人次,通車首日為周日 : ,但因中午後才營運,營運時間僅12個小時即有3萬7千多人次,運量,加上一般捷運 : 週一與週二的運量通常較低,運量約為試營運期間的5成至6成經驗,「通車首兩日運量 : 尚符合預期的低標」,但中捷公司也強調會繼續努力推廣,讓更多民眾搭乘中捷,提高 : 運量。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://tw.appledaily.com/politics/20210427/OQZTKEKF6ZCHNCFMSSK6IK3KCQ/ : 6.備註: : ※ 一個人三天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 我看了一下,好像根本沒有到重要的地方吧? 而且沒連到台中火車站真的是很失敗 捷運如果連到一中街、火車站,運量肯定upup 那個才是台中真正的精華區吧? 大家怎麼看 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.43.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1619580721.A.FC0.html

04/28 11:32, 3年前 , 1F
其實民眾都知道怎樣的路線是大家想搭的
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真的很糞 根本圖利7期居民而已
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就一群北七阿,沒連到重要地區當然沒人
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一中街就算了,火車站還有人去?
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能怪誰,想也知政治人物弄的
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火車站外勞會搭阿
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那路線... 只有住附近的人才會去搭 熱點根本都沒到
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正港台中人都是開車的,坐大眾運輸的都馬老人 學生 外地人
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炒房路線
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台中人又愛投黑道,還讓黑道世襲
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火車站每天可是一堆人...
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火車站現在人超多好嗎...
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連要到新光遠百下車都還要走很久 超糞
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谷關才是真正的精華區
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有阿 \那些站體居民都覺得很重要阿 房價UPUP
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炒房神器
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真的是炒房神器,起站附近房子狂蓋
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04/28 11:40, 3年前 , 18F
收費之後運量會跌很意外嗎?
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04/28 11:41, 3年前 , 19F
屯區重劃要炒房啦 垃圾政府
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04/28 11:42, 3年前 , 20F
看捷運施工順序就知道最重要的橘線 那麼慢 有夠廢
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大家都知道連哪裡才會有人要搭 問題是做不做而已
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04/28 11:43, 3年前 , 22F
你絕不是台中人。連藍綠線都不分清楚
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第二條蓋藍線 藍線還比綠線有用 炒房政府
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04/28 11:46, 3年前 , 25F
爽就好
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04/28 11:47, 3年前 , 26F
說台中火車站沒人的是不是鍵盤鄉民阿
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藍線蓋下去 保證市長不用選啦 中港路交通黑暗期
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04/28 11:48, 3年前 , 28F
圖利七期咧笑死w七期的人誰還要搭捷運?
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04/28 11:48, 3年前 , 29F
蓋不蓋都要酸
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前面機捷都示範過沒通到火車站有多爛
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04/28 11:54, 3年前 , 31F
火車站是東南亞地區
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04/28 11:55, 3年前 , 32F
說真的台中人不怎麼在乎捷運大家都愛開車
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04/28 11:56, 3年前 , 33F
台中就中港路啊 問題真蓋下去 封一大堆路 很恐怖
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04/28 12:04, 3年前 , 34F
雲台中人 笑死
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04/28 12:13, 3年前 , 35F
圖利七期炒房沒錯啊
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04/28 12:14, 3年前 , 36F
房價賺才是他的意義
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04/28 12:16, 3年前 , 37F
說圖利七期是說圖利房價啦,誰跟你圖利搭捷運...
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04/28 12:22, 3年前 , 38F
藍線動工再叫我
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04/28 12:23, 3年前 , 39F
這是炒房路線,高捷表示讚同
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04/28 12:23, 3年前 , 40F
從一開始就知道的問題了,台中是東西狹長的地形,精華地
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04/28 12:23, 3年前 , 41F
帶是中港路一帶
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04/28 12:24, 3年前 , 42F
台中火車站只是沒什麼好逛而已,但通勤的人超多
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04/28 12:27, 3年前 , 43F
中港路胡志強時代早就封過了,只是捷運沒蓋出來cc
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04/28 12:44, 3年前 , 44F
炒房用的捷運啦
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04/28 12:47, 3年前 , 45F
沒地可以蓋啊
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04/28 12:49, 3年前 , 46F
台中很大,台中各捷運站周邊500公尺內住的人加起來可能
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04/28 12:50, 3年前 , 47F
連台中人口的百分之一都沒有,走不到捷運站要騎車去
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04/28 12:50, 3年前 , 48F
出捷運站沒有交通工具,誰要搭阿
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04/28 12:51, 3年前 , 49F
捷運停的地方都那樣 完全不會想搭,要坐不如公車火車。。。
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04/28 12:53, 3年前 , 50F
要去車站就快捷公車或台鐵就好
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04/28 12:56, 3年前 , 51F
說好不提藍線的
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04/28 12:57, 3年前 , 52F
哈哈哈哈哈哈 正常台灣人能量釋放
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04/28 13:18, 3年前 , 53F
站體選擇的地方,都是有炒房空間,才會選那啦,你以
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04/28 13:18, 3年前 , 54F
為是為了方便啊,反正蓋好後一二十年內商圈會移轉,
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04/28 13:18, 3年前 , 55F
他不用為了原本的商圈蓋站體
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04/28 13:19, 3年前 , 56F
講好聽點活化地方,平衡發展,了改了吧
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04/28 13:40, 3年前 , 57F
每個站點都沒啥發展的潛力,炒房後什麼都沒有
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04/28 15:37, 3年前 , 58F
火車站/高鐵站不就區間車在跑
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04/28 19:47, 3年前 , 59F
沒火車站靠縣市走不遠好嗎
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