[新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天運量雪崩議員要市府找解方
1.媒體來源:蘋果日報
2.記者署名:
地方中心曾雪蒨/台中報導
3.完整新聞標題:
要錢就不搭了?中捷正式營運兩天運量雪崩 議員要市府找解方
4.完整新聞內文:
台中捷運周日舉行盛大通車典禮,總統蔡英文與前總統馬英九2任總統蒞臨觀禮,相當
風光。但市議員江肇國今天卻指出,台中捷運綠線試營運30天期間總運量達213萬人次
,平均每日達到7萬人,高於預估的5萬1,000人次;但本月25日中午通車後,到昨天統
計兩天運量平均人次崩跌到3萬3000人次,大跌54%!
江肇國說,雖然目前只有2天的運次數據,但是收費之後人次大減是捷運綠線的警訊,
交通局與捷運公司應該正視運量問題並找到解方,才能讓中捷綠線再回到試營運期間
的盛況。
江肇國今天在市議會指出,捷運綠線從3月25日試營運到4月23日為期30天,總人次213
萬7074人次,平均每日7萬1235人次,運量高於預估的5萬1000人次;但4月25日通車當
天從中午12點營運12小時人次下降到3萬7534人次,隔日為第1天平日營運,全日營運
人次竟崩盤到2萬8483人次,2天平均下降了54%!
江肇國認為,只有單一路線的捷運,虧損是可以預期的,但是如何把虧損縮小,才是
最大的挑戰。他認為,綠線提出主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會慶祝通車,這
些活動看來只像是歌頌市長的政績,並沒有辦法有效提高運量,他認為市府應該加速
聯合開發案期程,思考增加運量的對策,否則如此的營運狀況恐怕會影響報給中央的
藍線與橘線計畫,讓中央質疑臺中是否有經營捷運的能力。
對此,台中捷運公司表示,捷運綠線營運後,該公司預估通車首年平均日運量為
5萬1500人次,平日運量約3萬至4萬人次,假日運量約5萬至6萬人次,通車首日為周日
,但因中午後才營運,營運時間僅12個小時即有3萬7千多人次,運量,加上一般捷運
週一與週二的運量通常較低,運量約為試營運期間的5成至6成經驗,「通車首兩日運量
尚符合預期的低標」,但中捷公司也強調會繼續努力推廣,讓更多民眾搭乘中捷,提高
運量。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/politics/20210427/OQZTKEKF6ZCHNCFMSSK6IK3KCQ/
6.備註:
https://i.imgur.com/HBeb2os.jpg
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