Re: [新聞] 北高可3小時、票價505元！台鐵企工籲解除列車限制

看板Gossiping作者staff23 (筆名蘇溫永(志火偉大ㄟ))時間3年前 (2021/04/09 14:10)推噓2(2推 0噓 2→)

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北高票價800~900左右行車時間約3.5~4小時剛好補足客運跟高鐵中間的落差就市場來看是有的而且太魯閣普悠瑪列車數比較少平常載客率比較少開這個剛好遇到連假就加開傳統自強號東部需要運量開傳統自強號帶更多人回家沒有不好而且不用塞國五火車就算差那一小時大家一樣買單....... 看東部莒光就知道了而且強一點高鐵要順勢漲價把差異化做出來別小看高鐵北高只漲100元把品質做出來客運也可以順勢漲個50~80 重點是把差異化跟品質做出來這是個可以創造五贏的契機五贏就是國五少塞東部運量上升高鐵、客運差異化漲價西部交通順暢 ※ 引述《lf5471 (NotLF)》之銘言： : 北高可3小時、票價505元！台鐵企工籲解除列車限制 : https://udn.com/news/story/12562/5376017 : 2021-04-09 09:41 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 : 太魯閣號事故釀50死、逾200傷，外界都期盼台鐵能有真正的改革。台鐵企業工會今天呼 : 籲解除台北-高雄對開車次限制，讓台鐵跟高鐵競爭，同時能解決花東一票難求問題。 : 台鐵企業工會稍早發布快訊，內容指出台鐵改革不用等以後，現在就可以。企工說，要先 : 有競爭力台鐵才有動力，所以呼籲解除台北-高雄對開車次的限制，同時解決花東一票難 : 求問題。 : 台鐵企工說，自高鐵開始營運，政府為保護高鐵，犧牲了台鐵，「台鐵明明有能力三小時 : 從台北到高雄」。昨天還有司機在說，現在比三小時更快。 : 台鐵企工說，目前車輛都不用更新情況，就可以辦到。普悠瑪、太魯閣等新自強號運量小 : ，擁有300餘個座位，但速度快，很適合移到西部幹線；PP自強號則可移到東部，一輛載 : 624座位，可以有多一倍的運量，速度上也只有差20分鐘，但相對比傾斜式列車穩定。待 : 今年6月新城際列車進來後，車隊上補充沒有問題。 : 台鐵企工說，雖然台鐵台北-高雄直達列車班次，沒有高鐵的速度，不用轉市區，是CP值 : 高的選項。而且台北-台中直達只要1.5小時甚至更快，票價才375元（早鳥票225元）；台 : 北-高雄3小時或更快，票價僅843元（早鳥票505元）。 : 台鐵企工說，希望初期以高鐵一半車次即可，差不多百餘次，為全台提供低廉、快速遠程 : 運輸。今年6月新自強號EMU3000型抵台後，就有60編組可以投入營運，可全日提供與高鐵 : 相同車次，達到200車次左右。 : 對此，台鐵表示，目前全力投入做好事故搶修、罹難及受傷者家屬1對1關懷協助、善後復 : 原等工作事宜。有關工會所提改革建議，會研議納入後續改革方案。 : 台鐵企業工會希望解除北高線限制。圖／台鐵企業工會提供 : ---- : 6.備註: : 好像有點道理, 例如台北到台中, 不比高鐵差 : 因為台中站在市區, 不必先到烏日..... : 究～竟～...是什麼樣的謎之力量, 在封印著台鐵呢? : 甘五八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.108.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617948602.A.8DD.html ※ 編輯: staff23 (118.168.108.144 臺灣), 04/09/2021 14:15:36

推

lpbrother

04/09 14:13, 3年前 , 1^F

04/09 14:13, 1^F

→

dayend

04/09 14:14, 3年前 , 2^F

04/09 14:14, 2^F

※ 編輯: staff23 (118.168.108.144 臺灣), 04/09/2021 14:43:37

推

foolishbi

04/09 15:00, 3年前 , 3^F