Re: [ 408] 太魯閣出軌釀51死跟站票有關? 台鐵曝賣
看起來很多人都覺得我的文章結論,就是將站票歸咎於此次意外的主因..
或許是因為回在這樣的標題下,加上小弟文筆不好,所以讓各位誤會了。
因此再簡短強調一次,我非常同意工安問題/異物入侵入軌道是意外主因,
所以我只是單純就昨天我所處的狀況(車室主體算完整且未翻車),提出觀察,
即在這樣的狀況下,站票,特別是站在連接處的人,面臨的風險真的很大..
因為昨天我看到就是車室主體算完整,但前後連結處基本上破壞的很嚴重。
但假設昨天是墜谷、翻車或者全部追撞在一起,這種狀況之下,說真的
不管站著坐著都不會差異太多...
結論就是想呼籲台鐵跟政府,改善工安品質,同時處理異物入侵跟應對的機制,
因為北迴線旁邊常常是峭壁,難保以後不會有大型落石掉在鐵軌上發生類似意外。
至於站票問題,若要全面禁止,以目前連假尖峰運能仍不足的狀況下推行,對乘客
也會造成不便。因此呼籲台鐵應該省慎評估要開放那些車次 ? 開放怎樣的數量?
以及有甚麼配套可以讓站票者更安全~
我也不是甚麼黨工洗風向這麼無聊啦,因為我以前也曾買站票待在連結處,這應該
都是很多人的經驗吧.. 所以才想分享我看到這區塊的潛在風險,就看自己要不要賭
而已,我以後是不敢了啦,就這樣。
※ 引述《amilkamilk ()》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1WPr0bPA ]
: 作者: HUAbee (喝每朝瘦身) 看板: Railway
: 標題: Re: [ 408] 太魯閣出軌釀51死跟站票有關? 台鐵曝賣
: 時間: Sat Apr 3 01:10:56 2021
: ※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言:
: : 禁阿,都禁阿,
: : 花東賤民就都不用返鄉,
: : 就都不用回去掃墓看爸媽,
: : 還是賤民放棄都市比較高的薪資,
: : 這樣就不用搭火車就不用冒險了,
: : 不搭就不會出事了啊,真是為花東賤民著想呢。
: : 幹站票根本就不是重點好嗎?
: : 今天就算全車都有座位,
: : 找您所說的還是會死人,只是死比較少,
: : 靠北火車上死人是可以允許的嗎?
: : 死一個都不行啦,
: : 今天要解決的是怎麼避免異物侵入鐵道,
: : 是要想怎麼降低意外發生的機率,
: : 不是想降低意外的嚴重度欸,
: : 死一個都不行啦。
: : 幹運能就真的不足,
: : 有人常常跟花東賤民說你們搶不到就去坐別班阿,
: : 是啦,是可以坐別班,
: : 但週末假期就是只有兩天而已,
: : 坐別班犧牲的時間實在是很多,
: : 蘇花改蓋成殘障,
: : 撘客運跟自小客一起塞車,
: : 鐵路運能又不提升,
: : 快鐵是什麼也不知道。
: : 我知道很多人對絕對的安全有使命感,
: : 但還是有權衡的空間啦,
: : 不是就一律禁到最高水準把服務水準下降就沒事了....
: ***記者不要抄,我帳號不想外洩,以後才能低調推文***
: 自介一下,小弟從大學開始當外地的花蓮賤民到今天大概快十年了
: 平均每個月搭一次火車來回花蓮台北,有時候甚至更多
: 這次剛好雖小搭到早上那邊的第五節,但最後好險沒甚麼事情
: 今天的狀況是,先剎車感覺到撞擊,接著開始上下左右撞擊山洞,伴隨尖叫聲
: 然後就是接下來你知道的車廂變形,整個都是煙霧,不過好險沒爆炸
: 後來我們先打破一些窗戶透氣,但旁邊都出不去,就只好在裡面等待救援
: 回到重點,當時第五節車室保持得算完整,所以大部分的座位都還黏在原地,
: 而在發生煞車時,到開始產生劇烈撞擊,中間可能有個零點幾秒的反應時間,
: 我當時剛好睡醒一分鐘左右, 開始要用手機,一緊急剎車,下意識抓緊椅子
: 所以只是甩了甩撞一撞,骨折就沒事了。周遭有座位的人,就算有被甩動
: 絕大部分都還是在位置上,沒甚麼太嚴重問題。
: 但車廂跟車廂連結處擠壓嚴重,而這裡剛好都是買站票的人選擇停留的地方,
: 還記得上車時有個男生就席地坐在那邊的小空間,我對他有印象,
: 而在疏散時,我又看到他了,只是這次他是被擠壓在車廂中間,被上頭的機器壓得變形。
: 沿路走出來有蠻多支離破碎的屍體被甩出來...
: 而我相信,後面四五六甚至前面比較嚴重車廂的人,不少是站票直接被甩出去或者壓死,
: 因為一開始發生撞擊時,根本沒東西可以讓你稍微抓著,那種就是在撞擊最嚴重的時候,
: 任意地被這股力量在車廂中狠甩,或許座位上的人最後也會被甩出,但也可能已經是比較
: 後段的撞擊了,力道沒有一開始的強悍...因此,我覺得如果這次沒有站票,至少在車
: 與車之間連節段的死亡人數不會這麼高。或許你覺得少個十個二十個死亡人數很少吧..
: 不過這背後更是十幾二十個家庭的痛苦,牽扯的可能是上百人一輩子的陰影
: 但就像你說的,不可能無站票,但我們可以:
: 1. 至少像太魯閣,普悠瑪這種比較快的車種不要賣站票(或者減量)
: 2. 強力的執法(高額法款),不要讓乘客坐在或逗留於車廂連接道之間
: 至於運能,平常的周末是真的還好,票沒有很難買,連假尖峰期,政府就要想辦法解決
: 吧,這不是百姓的問題,但必須說運能跟以前比已經提升很多了,接下還就看政府還有
: 甚麼辦法了。
: 最後,我同意你說的公安或異物入侵的問題也很嚴重,所以希望政府這次不要又是開記
: 者會賠賠錢又忘記了,至少做點事情解決公安、鐵路安全、運輸量能的問題吧~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.4.189 (臺灣)
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※ 編輯: HUAbee (49.218.4.189 臺灣), 04/03/2021 20:04:09
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我也不知道XD 看轉過來就這分類 等等研究看看
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