Re: [新聞] 長賜號「天價賠償」推給日船東 日網揪關鍵:台灣露本性

看板Gossiping作者 (三三三)時間4年前 (2021/03/28 19:03), 編輯推噓4(8416)
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※ 引述《zhtw (/* 2021 臺灣獨立! */)》之銘言: 普通人只會認船上的標誌啦 貨櫃船的運作模式對普通人來講太過複雜 很多研究機關經理人也搞不懂貨櫃船的簽約到底是怎麼運作的 你要寫報導的文組理解 根本就是天方夜譚,連很多最高階文組=>律師都搞不懂(太過複雜條款太多) 船是船東的,船員是船東派的,長榮只有租船放貨櫃 這是部分台灣業內人士的說法 目前還是得看國際法如何判定 還有一種說法是埃及方的引水人會在駕駛旁邊指導 那引水人不就也有問題了嗎==? 這太複雜了 -- http://imgur.com/B2lf2sh
http://imgur.com/86sdMdo
http://imgur.com/sAGxlT6
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被風吹歪的
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so?
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東風 潮汐 減重
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引水人是顧問職 船長還是要判斷的
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長榮搭日本計程車
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你撞港堤 船撞船 船長的鍋
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出事算日本船東的
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如果哪天我坐火車出軌 火車撞壞了 我要賠 我一定氣死
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乾租還是濕租 乾租長榮負責 濕租船東負責
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不就計時傭船契約,有啥難的?
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樓上上上火車類比錯誤,應該比喻你家公司跟和運租車做員
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工旅遊,結果司機是你們自己人,他把車開進田裡,和運要
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負責嗎?
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樓上才是類比錯誤,這篇原PO也是還什麼業內人士說法
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長榮的聲明早就寫了是論時傭船,根本不用在那邊猜
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不是啊 長榮都出來放話說與他們沒關了 啊是怎樣 國際
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法憑什麼罰錢? 腦子在哪?
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11樓搞錯了,船員不是長榮僱用的,是日本船東僱用的,
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所以並不是租車自駕,而是包車請車行派車加司機。
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契約拿出來看就知道了
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03/28 21:25, 4年前 , 22F
可悲理組沒上過課不用在這秀下限,國際貿易的東西
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我們上課時就有概念了,您還是去輪班當作業員吧呵呵
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03/28 22:51, 4年前 , 24F
所以跟文組有什麼關係,律師都不懂了,難道理組都很懂?
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03/28 22:51, 4年前 , 25F
理組邏輯就這?
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03/28 23:01, 4年前 , 26F
引水人不負責。船長代表船東,應付全責。
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03/29 06:02, 4年前 , 27F
不要丟理組的臉了,不懂裝懂
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03/29 15:42, 4年前 , 28F
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