Re: [新聞] 台中捷運列車發現第2支軸心斷裂 市府要求擴大檢測
台中的民進黨議員要求北捷、柯出來面對
但軸心斷裂的問題
這次明顯是日本原廠的責任吧?
日本廠商一開始給的軸心就是有問題
事實證明我們實在不能迷信日本制造了..
※ 引述《Kitakami (公主連結特約工讀生)》之銘言:
: 台中捷運列車發現第2支軸心斷裂 市府要求擴大檢測
: (中央社記者蘇木春台中30日電)台中捷運綠線發生列車異常後暫停試營運,台中市政府
: 今天表示,昨天完成列車檢測後,發現連結器中又有一支軸心斷裂,已要求北捷局擴大檢
: 測,試營運與通車時程恐再延後。
: 台中捷運綠線第17列車21日發生連結器軸心斷裂,台中捷運公司除立即宣布暫停試營運,
: 並要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸
: 心。
: 台中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司討論檢測結果,然而北捷局的說明未能
: 讓中市府滿意,中市府今天表示,安全不容妥協,已要求北捷局擴大檢測、再提方案,安
: 全才能通車。
: 台中捷運公司說明,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重
: 工自23日開始檢測,截至昨天共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直
: 接以檢測合格的新品替換。
: 中捷公司發現,因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中1支軸心在廠內調度竟出現與21
: 日相似的斷裂狀況,且也是日本原裝進口的列車。由於出現第2支軸心斷裂,中市府昨日再
: 召集會議請北捷局與川崎重工提出說明及解決方案,
: 中捷公司說明,北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將
: 往後延。中市府強調,市府必須為市民把關,安全比通車重要,只有確保安全無虞的條件
: 下,中市府才會同意捷運綠線恢復試營運或通車,相關時程恐再延後。(編輯:方沛清)
: 1091130
: 中央社
: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011305003.aspx
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: 買到雷貨
: 日本製的484過譽惹?
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 9 之 12 篇):