Re: [新聞] 台中捷運列車發現第2支軸心斷裂 市府要求擴大檢測
我是覺得當然要去確認原廠品質問題啦
可是有沒有先去check自己車廂同步問題
學電機的都知道 牽涉到變頻馬達
各車廂的加減速同步、煞車同步
有沒有去驗證過?
如果人家spec算1.5倍有0.5的coda給你
結果是自己車廂不同步造成的應力超過coda
那就好笑了
你說一個出問題我相信
全部都有問題 不是應力設計的問題
就是電機協調性的問題
※ 引述《r98192 (雅特)》之銘言:
: 我現在人在日立的火車工場工作
: 11月的時候就開始在做台灣火車了
: 新聞的話 我隨便找一個
: https://news.cnyes.com/news/id/4268447
: 日本品質低落很容易預期啦
: 最大的原因就是人手不足
: 人手不足就狂加班
: 違法加班加到一天做13、14個小時的人都有 但這個不多就是了
: 比較常的就是一天做10~12個小時
: 不然就是六日出勤
: 但還是有在管控啦 一個月不加班超過70H就算safe
: 想當然爾 狂加班 那就有人會受不了離職
: 工作做不完了 人又少 就算補新人來 還要花時間教
: 人非聖賢教一教還是可能出錯 說不定連教得人學的都是錯的
: 而且還有薪水低所以靠加班賺錢的人
: 有問過幾個日立的作業員 基薪稅前16、17萬的比比皆是
: 這種人就會速度慢 反正他要加班 把速度放慢到加班可以完成就好
: 目前工廠的排程就是 一天做一輛出來
: 做不完就加班 上面的人完全不會想去控制排程改成二天一輛之類的
: 反正底下的人加班做完就對了 加不完?
: 一個月70小時加不完 你有沒有加100小時?
: 這種半3k產業 不想辦法就是惡性循環 品質只會越來越低落
: 題外話 剛好板上也有提到 日本人排外
: 真要說我也是被排的那個
: 但我覺得不是外國人所以被排
: 單純就是我不合群而已
: 我常常不加班 時間到就走
: 所以我那組的小領班還有兩、三個日本人
: 他們在跟我聊天時就會酸人
: 像是你不加班是準備去玩哦?
: 不然就是 今天是不是也準備定時呀?
: 所以與其說日本人排外…不如說是排異?
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