Re: [新聞] 機車族抗議2段左轉 鄭州塔城路口明上演「待轉大富翁」

看板Gossiping作者 (哈榭爾)時間5年前 (2020/11/19 20:28), 編輯推噓-1(4559)
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※ 引述《elite9q ()》之銘言: : 其實就是全市禁行機車就好, : 或者禁止新北市的機車進來。 : 歡迎新北市市政府也禁止台北市的機車去新北市。 : 反正我他媽的不在乎。 : 你說大家開汽車大家一起塞。 : 呵,笑死,這些機車仔看幾趴開得起汽車拉。 : 台北市的停車位至少六千起跳,負得起的都開車了拉。 : 你說市立停車場,你去排阿。先排到在說。 : 沒停車位不可能開車上班啦。 : 禁止新北市的機車進入。 : 這些機車仔才會乖乖的去搭大眾運輸拉。

11/19 20:02,
所以內側為何要禁行機車?當初好像有人被機車撞死?
11/19 20:02

11/19 20:03,
到外側機車撞死人或被撞死,還不是該死的逃不了
11/19 20:03
https://reurl.cc/2gO18X 原本100年前日本設計的的公路工程設計沒有問題,只需要落實執法以及考照,異端邪說 的原點,是1974年。 3月1日 台北市政府交通局僅成立一年,就因為「效率不彰」遭到裁撤,所有交通管理業 務分散建設局、警察局及工務局 9月4日 聯合報刊登台大醫學院教授建議全台市區禁摩的新聞,引起極大討論。 然後黨國貴族體系的王魯翹被機車騎士撞死了,然後公務體系表示天賜良機,而黨國貴族 體系希望採取報復行動,最後就搭順風車順利賴帳了。 10月20日 內政部提交院會研議禁止機車進口。台北市警察局也於同日宣布開始針對機車 大執法,內側車道禁行機車也明日(10/21)生效 11月15日 當年主導交通管轄權的台北市整府警察局正式對外透露正在研議禁行機車相關 標線。 ... 只要業績差,只要說是機車的錯,工作就可以混過去了。 啊禁行機車的源頭是甚麼? 公務體系:摸魚啊 黨國貴族:報復行動啊 就這樣 -- 我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.95.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1605788933.A.69E.html

11/19 20:32, 5年前 , 1F
蠻屌的,碉堡了
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11/19 20:34, 5年前 , 2F
兩千年前儒家的父慈子孝也沒問題
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11/19 20:40, 5年前 , 3F
想想就跟大家賭爛的軍中治理方式一樣 但大家退了都可以
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11/19 20:40, 5年前 , 4F
說說笑笑 現在就身處在這個規則中 反而開始護航這種方式
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日本也限制摩托車你如何解釋?
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日本沒有限制摩托車好嗎
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日本所有都限制最公平啊
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最好沒有,你自己先GOOGLE一下再說
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最好有 要不要查一下三不運動那時的機車持有數量
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11/19 20:51, 5年前 , 10F
三不之前300萬,三不之後一路下滑到40萬
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google了一下,三不是對"高中生"的"汽機車",所以樓上你的
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11/19 20:59, 5年前 , 12F
意思是台灣的汽車也要兩段左轉嗎?是這樣我就支持你
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台灣機車不同使用者使用方式差異太大,老人騎20你讓他
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直接轉不現實
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老人開20你要怎麼說?
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即便是年輕人,轉彎可是貼著汽車一起轉,根本就十分危
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汽車開20嗎?很少吧
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中肯
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所以很少就沒關係囉?那騎20也很少啊?
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一堆機車連轉彎都要鑽很小的縫超車,根本超級危險,那
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個狀態汽車不一定看得到你
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這算是在轉移話題吧?
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騎20超級多,我自己就是騎20,而我開車時一路上都可以
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遇到非常多騎很慢的人,至於開車開20,其實我是沒遇過
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,很少只是保留性的說法,兩者並不成比例
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這樣說的話不是汽車有危險嗎?因為視野不佳,死也是死別人
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為什麼會是轉移話題?而不是提出我觀察到的問題?
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騎車騎20開車開超過20,是因為有鈑金自己很安全就飆起來
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了嗎
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哦!是哦…這樣講開20也很多啊,我都騎在最外車道了還一直
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往我逼過來也
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汽車視野比較差,你要主張限制汽車我也沒意見,但是總
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會有貨車公車這些是必要性的存在
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不是機車鑽危險 是開車在車內的視野及感觀受限才覺得機車
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突然鑽出來 你們真以為開車能看到所有情況
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我騎20是愛惜生命,我都靠右慢慢騎,絕不與汽車爭搶,
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太危險了
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那你意思是說以後只準貨車公車這些必要性存在才可以直接左
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轉嗎?
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開車開比較快確實是因為比較安全,不過我是一定會禮讓
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機車,但是再怎麼讓,一堆切線的,真的很危險
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聽不懂w網友的邏輯,不好意思了
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你會禮讓,不代表別人會啊,你是沒看過機車在外車道被車門
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11/19 21:20, 5年前 , 45F
擊落,被臨停汽車夾殺嗎?
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騎慢一點,看到駕駛座有人不要貼著騎
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遇到臨停,請跟停,轉頭確認後方無來車再切出,我開車
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遇到前面臨停還不是一樣?我也不敢直接看都不看就左切
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11/19 21:29, 5年前 , 49F
好吧…我覺得你是把慢和安全劃上等號?我也曾經這樣,直到
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11/19 21:32, 5年前 , 50F
公車開過來車尾與我並行之後停靠公車站,差點被夾起來。那
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11/19 21:34, 5年前 , 51F
不是你自己多注意的事,因為是別人來跟你擠。之後我才去了
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解外車道的狀況。現在我敢說外車道比內車道來得危險,每車
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輛流動不一致時都是一次的潛在衝突,而外車道的狀況是最多
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的。
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我都盡量騎巷子,逼不得已要騎有公車的道路,確實臨近
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公車站附近也要提高警覺,這也不是比誰錯更多,而是要
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設法避免一切危險,機車直接左轉我並不反對,現行除了
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流量大的地方,本來就也很多地方是可以直接左轉,我只
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是覺得你爭取直接左轉的同時,要求廢除兩段式左轉顯然
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未考慮那些慢騎機車使用者的需求,此外就是在路中待轉
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時請好好排隊,而不是聚成一大坨,直接將待轉區移到路
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中間,這樣會比較安全?再來就是前面說的轉彎時請勿亂
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超車還亂切,真的很危險
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11/19 23:00, 5年前 , 64F
現行抗議的訴求是廢除"強制兩段左轉"啊,前三個月是內線道
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11/19 23:02, 5年前 , 65F
直接左轉和外車道兩段左轉皆可,然後又改回機車全趕去外車
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11/19 23:03, 5年前 , 66F
道,要左轉"只能兩段左轉"
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11/20 03:42, 5年前 , 67F
機車仔都隨便亂鑽,當然事故高
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11/20 06:29, 5年前 , 68F
你大概沒被突然鑽出來的機車撞過,我前幾天就被撞
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