Re: [問卦] 台中捷運根本在搞笑吧

看板Gossiping作者 (一片小蛋糕走路而已，所n)時間3年前 (2020/11/17 08:04), 編輯推噓6(14推 8噓 31→)
留言53則, 27人參與, 3年前最新討論串3/21 (看更多)
第一條線就高鐵連台鐵才是北七 還好你沒上來當政客 台北第一條捷運也不敢這樣亂連 明明台鐵區間車班次這麼密集可以搭 你還硬要再開一條捷運只為了 台鐵跟捷運差很多鳥理由 這條路線就是連結台中北區到高鐵 台鐵就是連結中區到高鐵 北區中區搭brt 這已經是目前花最少錢能有的方案了 中清路塞是因為交流道 蓋個捷運讓道路在縮短兩線道 只會更塞 哀 機車仔以後可以乖乖搭捷運嗎 不要再繼續支撐台灣LED改管改車產業 ※ 引述《footart (reminiscence)》之銘言： : https://i.imgur.com/NRULsmF.jpg
: 蓋了11年 本來很期待 : 結果這路線根本搞笑 : 每個台中人看到都搖頭 : 明明最多人需要的台鐵、高鐵連通不做 : 中間刻意要繞到文心那邊幹嘛 : 然後台中運量最大最雜交通最亂的中清路不做 : 文心路明明交通已經很便捷了 : 根本沒那麼急迫需要開捷運 : 然後政府整天吹台中以後有捷運要起飛了 : 這捷運路線根本在搞笑 : 未看先猜後果跟高捷一樣 : 沒啥人要搭 要拿納稅人錢去死撐捷運公司 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.24.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1605571449.A.F42.html
推
11/17 08:05, 3年前 , 1F
我覺得台鐵電聯車 比捷運好坐 位置多 有的車型還是軟
11/17 08:05, 1F
→
11/17 08:05, 3年前 , 2F
坐
11/17 08:05, 2F
噓
11/17 08:06, 3年前 , 3F
你是不是不是台北人？？
11/17 08:06, 3F
推
11/17 08:07, 3年前 , 4F
你說的最後一段是有必要，但通常最容易轉捷運的是公
11/17 08:07, 4F
→
11/17 08:07, 3年前 , 5F
車仔，例如我
11/17 08:07, 5F
→
11/17 08:07, 3年前 , 6F
全世界都知道五鐵共構就你不知道...
11/17 08:07, 6F
→
11/17 08:07, 3年前 , 7F
？
11/17 08:07, 7F
→
11/17 08:08, 3年前 , 8F
聽說台北第一條捷運連了三個台鐵站到高鐵
11/17 08:08, 8F
推
11/17 08:08, 3年前 , 9F
台中應該騎機車
11/17 08:08, 9F
→
11/17 08:08, 3年前 , 10F
台北第一條捷運是文湖線，一個高鐵站都沒連到喔
11/17 08:08, 10F
推
11/17 08:09, 3年前 , 11F
台鐵區間車 可悲 要等超久，然後台鐵常誤點不是新聞
11/17 08:09, 11F
→
11/17 08:11, 3年前 , 12F
原來文湖比板南早…
11/17 08:11, 12F
推
11/17 08:11, 3年前 , 13F
意思是高鐵台北站連到台鐵台北站嗎?這個施工難度有點高
11/17 08:11, 13F
→
11/17 08:11, 3年前 , 14F
連了三個台鐵站的板南線還是高運量路線裡最晚開始營
11/17 08:11, 14F
→
11/17 08:12, 3年前 , 15F
運的
11/17 08:12, 15F
→
11/17 08:12, 3年前 , 16F
蓋電扶梯可能比蓋捷運容易吧....
11/17 08:12, 16F
→
11/17 08:14, 3年前 , 17F
不過那是台北錢都到了吧，沒有隔很久，高雄就乖乖先紅線
11/17 08:14, 17F
→
11/17 08:16, 3年前 , 18F
天龍國跟中南部這種有一條沒一條的蓋法有差
11/17 08:16, 18F
噓
11/17 08:17, 3年前 , 19F
你知道捷運平均運量速度屌打台鐵？喔你鄉下人不知道也沒辦法
11/17 08:17, 19F
→
11/17 08:17, 3年前 , 20F
中清路真的超塞 蓋捷運一定爆
11/17 08:17, 20F
推
11/17 08:19, 3年前 , 21F
區間車廢成那樣你也敢拿出來講 各種誤點 讓路等快車
11/17 08:19, 21F
噓
11/17 08:20, 3年前 , 22F
鄉下人你好，台北尖峰時間捷運3-5分鐘一班ㄋㄟ
11/17 08:20, 22F
推
11/17 08:21, 3年前 , 23F
第一條線就跟台鐵串聯變環狀線，其實很好啊
11/17 08:21, 23F
噓
11/17 08:22, 3年前 , 24F
我覺得鄉下人還是要有鄉下人的樣子 坐牛車就好喇
11/17 08:22, 24F
推
11/17 08:25, 3年前 , 25F
高鐵台北站到台鐵台北站
11/17 08:25, 25F
→
11/17 08:25, 3年前 , 26F
還是用月台傳送門比較容易
11/17 08:25, 26F
→
11/17 08:25, 3年前 , 27F
不然找哈利波特XDDDDDDDDD
11/17 08:25, 27F
噓
11/17 08:27, 3年前 , 28F
台鐵區間班次很多？平行世界嗎
11/17 08:27, 28F
推
11/17 08:30, 3年前 , 29F
原po 別氣，其實如果民進黨執政，這些都不是問題喔！
11/17 08:30, 29F
噓
11/17 08:31, 3年前 , 30F
高架捷運也頂多佔一個車道 就是有十年交通黑暗期而
11/17 08:31, 30F
→
11/17 08:32, 3年前 , 31F
已 忍忍就過了
11/17 08:32, 31F
→
11/17 08:32, 3年前 , 32F
中台灣最大都市 有三條捷運也還好 該蓋就要蓋
11/17 08:32, 32F
→
11/17 08:33, 3年前 , 33F
區間車最快十分鐘一班 捷運最慢十分鐘一班
11/17 08:33, 33F
→
11/17 08:37, 3年前 , 34F
藍線要爬大肚山 很難用高架
11/17 08:37, 34F
→
11/17 08:37, 3年前 , 35F
那個平均坡度上去是4% 往下是6%
11/17 08:37, 35F
→
11/17 08:39, 3年前 , 36F
不懂裝懂 台鐵延線又不是台中人會去的點 你班次再密有
11/17 08:39, 36F
→
11/17 08:40, 3年前 , 37F
什麼用 平日就沒什麼人要去那些站
11/17 08:40, 37F
推
11/17 08:56, 3年前 , 38F
少一個車道就差很多好嗎? 文湖線就示範給你看了
11/17 08:56, 38F
噓
11/17 09:06, 3年前 , 39F
區間車老是誤點，班次也不密集，寧願搭Uber
11/17 09:06, 39F
推
11/17 09:16, 3年前 , 40F
這麼行怎不去交通部當官
11/17 09:16, 40F
噓
11/17 10:31, 3年前 , 41F
台北木柵線開沒多久板南線就開了，台中還要30年能
11/17 10:31, 41F
→
11/17 10:31, 3年前 , 42F
比？
11/17 10:31, 42F
→
11/17 10:33, 3年前 , 43F
而且主要都是以板南線為主，木柵線一直到變成文湖
11/17 10:33, 43F
→
11/17 10:33, 3年前 , 44F
線後才有比較多人搭
11/17 10:33, 44F
→
11/17 10:56, 3年前 , 45F
哪裡密集.....
11/17 10:56, 45F
→
11/17 11:53, 3年前 , 46F
因為捷運路過的房子會漲價啊
11/17 11:53, 46F
推
11/17 12:16, 3年前 , 47F
木柵線 淡水線 新店線 中和線開完才開板南啊
11/17 12:16, 47F
推
11/17 12:40, 3年前 , 48F
看到某些樓就知道為什麼
11/17 12:40, 48F
推
11/17 15:15, 3年前 , 49F
台鐵跟板南線就四軌緩急分離的概念阿.. 只是不同系統
11/17 15:15, 49F
→
11/17 15:16, 3年前 , 50F
台鐵班次少是他自己的問題 但路線規劃上並沒有什麼問題
11/17 15:16, 50F
→
11/17 15:17, 3年前 , 51F
台北忠孝東路是命脈四軌ok 台中應該兩軌足矣
11/17 15:17, 51F
→
11/17 15:19, 3年前 , 52F
另外 少一個車道可以換遠比一個車道多好幾倍運輸效率
11/17 15:19, 52F
→
11/17 15:19, 3年前 , 53F
高架地下只是增加幾倍的問題而已 都是好的方向
11/17 15:19, 53F
‣ 更多 wrt 的文章
文章代碼(AID): #1VinDvz2 (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 21 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共21篇)
‣ 更多 wrt 的文章
文章代碼(AID): #1VinDvz2 (Gossiping)