Re: [問卦] 台中捷運根本在搞笑吧
看到一堆人抱怨台中捷運
以我這幾年住台中的經驗
綠線:
從高鐵站出發走文心路(新台中真市中心)到北屯
紅線:
原本鐵路高架改良的 ,跟綠線有三站相接 ,走舊台中市市中心 ,照顧老舊市區 ,還連
結潭子跟豐原
原本的中港路或是brt,都能搭配綠線跟紅線
台中捷運的路線規劃是很棒的 ,起碼初期就經過大多數人口需要的地點 ,
是希望台中下一條捷運能到台中機場 ,這樣就夠台中這幾十年的需求了
※ 引述《a60100 (空想物語)》之銘言:
: ※ 引述《footart (reminiscence)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/NRULsmF.jpg
: : 蓋了11年 本來很期待
: : 結果這路線根本搞笑
: : 每個台中人看到都搖頭
: : 明明最多人需要的台鐵、高鐵連通不做
: : 中間刻意要繞到文心那邊幹嘛
: : 然後台中運量最大最雜交通最亂的中清路不做
: : 文心路明明交通已經很便捷了
: : 根本沒那麼急迫需要開捷運
: : 然後政府整天吹台中以後有捷運要起飛了
: : 這捷運路線根本在搞笑
: : 未看先猜後果跟高捷一樣
: : 沒啥人要搭 要拿納稅人錢去死撐捷運公司
: 我是不知道你在期待什麼啦
: 我也覺得先開這條很雞肋
: 你後面講的其實也是我跟許多朋友討論的共識
: 實際上我現在坐大眾運輸去高鐵也是靠台鐵居多
: 只是這個明明是過去兩年就可以知道的事情
: 現在才講也只能說太慢了一點
: 當然很明顯的有至少三站是兼具固定站距的情況下順便炒地皮的
: 但是大概看了一下(跟搭配前幾天某個很好笑的台中捷運景點分享)
: 其實大概就能理解一個很明確的重心
: https://imgur.com/fqKLiKz
: 紅圈是台鐵站步行約20分鐘左右可以抵達的地方
: 綠圈則是捷運站同樣條件的狀況
: 講白一點,本來就會依賴台鐵的人,根本不可能會去運用捷運
: 因為雖然班次少,但是至少是有時刻表的
: (雖然常常誤點)在安排時程的時候,其實很容易去運籌時間分配
: 綠圈圈不到的部分,我想以台中人(包括我)的習慣
: 機車/公車/腳踏車算是十分方便的
: 所以也不會去依賴捷運
: 但是那都是以台中人的觀點來看
: 如果以搭高鐵來的外地人而言
: 豐樂公園/文心森林公園/百貨商圈/逢甲商圈
: 都在這個走路能到的範圍 (抱歉,其他景點我覺得很難吸引外地人)
: 作為最初/最後需要乘坐高鐵的人而言
: 很明顯的:捷運是轉乘到這些地點的直接手段
: 而不是讓台中人日常搭乘的東西
: 所以考慮到這點,台中捷運要能獲利大概很難,這點我倒是十分同意
: 真的要獲利大概要等藍線搞定
: 可以藉由台中車站─朝馬─沙鹿車站這條線,轉乘文心路線
: 靠著有交錯的十字形成一個轉乘手段,才有可能實現...吧
: 在藍線沒有完成的現在,大多數人與其靠公車轉捷運
: 靠公車轉公車恐怕還能比較快抵達目的地,更別談10KM免費這點
: 當然實際上藍線曾經變成BRT,現在在重新進行中
: 講這個其實也只是抱怨居多了
: 順便一提,既然你都提到中清路了
: 要不要順便先抱怨一下橘線?
: 你知道橘線至少被重新規劃路線三次嗎?
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