Re: [問卦] 重機為什麼這麼想上國道?
雖然我一直想要台灣開放自排重機考照
但我不希望重機上國道
主要原因: 國道車速太快
1. 即便是現在 車子撞上公務車也是會發生
想想看那麼大一台車都可能直接被撞下去了
你小小一台機車在那邊誰看得清楚?
躺下來更不明顯 看到的時候大概是來不及了
2. 國道上若是一般車子之間的碰撞
通常都是車損而已 保險公司處理就可以了
機車不要說"撞" 光"摸"到你一下
你可能整個人就飛出去了
原本保險公司理賠的事情
會直接上升到過失致死
我為什麼要承擔這種風險?
(哪怕肇責幾乎都在機車上)
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所以有些極端的人會說上國道先簽生死狀
雖然很極端 但探討根源其實是有道理的
若能落實上國道的車輛與機車必備行車紀錄器
事故發生時若有完整行車紀錄器錄影錄音
能證明事故是意外的話
汽車車主只負責機車車身維修
不負責騎士生死的話
讓機車上國道倒是可以
當然若是汽車是故意的話 當然就法辦囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.10.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1592068666.A.396.html
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怎麼會沒問題? 國外可以怎樣就代表國內可以怎麼樣嗎
還是說國外的人高速摔車都不會死傷的?
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我正是在快速道路目睹過重磯騎士受傷飛很遠的狀況
我才認為不應該開放
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為什麼不敢? 鐵包人有什麼好怕的? 你們最愛忽略的就是鐵包人VS人包鐵
不敢直視碰撞/擦撞後機車騎士會怎樣
然後我這篇點出來你一樣忽略
選擇性失明只會讓你更講不贏人而已
對了如果你想拿大型車來說的話
1. 是 那機車遇到不就更慘?
2. 車子可以在中內線迴避 請問機車需要開專用道給你們嗎?
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所以我上面提到一個折衷的方案就是
若能夠證明汽車碰機車事故是意外
那汽車方依肇責歸屬去分擔機車維修費即可
我不認為汽車應該額外再去承擔機車騎士死亡/受傷的風險
就算不要那麼極端
也要有朝這方面走的規定(就是機車要承擔比較大的責任與風險)
※ 編輯: HateAnus (223.137.10.112 臺灣), 06/14/2020 02:27:37
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