Re: [問卦] 重機為什麼這麼想上國道?
重機仔你為什麼只敢提秩序指標呢
因為秩序指標只看有被開罰單的
沒被開罰單的不在其中
你怎麼不提行為指標呢
行為指標是檢核試辦期間實際觀測的違規數
重機可是小客車的好幾倍呢
看看彙總的數據
http://i.imgur.com/2QoC37n.jpg
用延車公里看肇事率、實際觀測違規率都很差
哪裡合理????
: >>為什麼 合理:
: 2017年交通部進行重機上國道行為檢核,挑選快速道路國三甲跟台64為實驗區域
: 根據4季統計小客車與重機用路人的各項指標,所得到的結果如下
: https://i.imgur.com/msDaOzB.jpg
: 檢核後專家背書的結論:
: https://i.imgur.com/PtzuX3f.jpg
: 顯見台灣重機用路人水準,合格率均超過85%
: >>為什麼 合理:
: 重機具有較大扭力馬力與較輕車身的特性,於動力上足以上國道
: 若以重機極速遠超國道速限為理由禁止上國道
: 那台灣1300cc以上引擎小客車,其本身動力亦可遠超國道速限,何以不加以禁止?
: >>為什麼 合情:
: 道路交通的常識,封閉道路遠比平面道路安全
: 根據交通表現較糟的美國統計,亦顯示出封閉道路對騎士的安全較佳
: https://i.imgur.com/hz83m3W.png
: >>為什麼 合理:
: 台灣目前法律允許的紅牌登記數量約為小客車的1%
: 對於整體國道的使用影響微乎其微
: 反觀佔比較高的日美英星馬都允許特定cc數以上機車上國道
: 以上論點,歡迎討論^^
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新加坡人真的hen笨
地狹人稠熱帶國家不下雪,為什麼不發展機車?
公運覆蓋 汽車 汽車 機車 機車
KM/KM2 輛/KM2 輛/人 輛/KM2 輛/人
SG 0.21 1,139 0.15 197 0.03
TPE 0.55 2,979 0.30 3,506 0.35
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